Beiträge von Quatty

Sieht auch deutlich nach Sprit und nicht nach ÖL aus.

Als ich meine SMR aktuell gekauft habe, waren die Angel auch drauf. Ein Freund schwört auf den Reifen. Mir hat er überhaupt nicht gefallen, da er nicht zur SMR passt. Ist aber meine Meinung. Derzeit ist der Dunlop drauf und eine echte Empfehlung. Fährt sich wunderbar, Null gerutsche.

Stornier doch bitte den Reifen und mach den Conti oder Dunlop drauf. Dann hast ein rundes Paket:-)

Zitat von Kondos

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.

Die Contifraktion bleibt den Hannoveranern aber treu.

und du dem Dunlop

Wunderbar - das freut mich !

Wenn die Rechnung einigermassen ausfällt machst noch das Mapping und du wirst vermutlich glücklich sein.

Das kleinere Ritzel glaube ich nicht, dass dies den gewünschten Erfolgt bringt.

Aber egal, jetzt testest dich mal langsam weiter ran an die Sache.

Halt uns gerne weiter auf dem laufenen.

Gruss

Da du ja vom Bike sehr begeistert bist, mach doch hinten das Wilbers rein und verlänger die Garantie um 2 Jahre.

Zitat von Hohenseelbacher

Also du meinst,

- Griffhülse der RC8 - ca. €25

- das 17er gegen ein 16er Ritzel - ca. €20

- die Gabelfeder der 990 SM-R mit 7,5N/mm - ca. €130

in Total ca. 180€ und das war's?

Hm, wenn dem so ist, investiere ich die natürlich gerne, falls ich damit meine Fahrfreude nochmals steigern kann. Aber wie schon erwähnt, lasse ich jetzt erstmal das notwendige machen und schau dann wie sie sich fährt und was mir wirklich fehlt.

Und das ich die 1290er jetzt öfters mal stehen lasse, vermute ich auch schon. Sie ist halt ein Schiff, ein Bus gegen die SMT.

Dieses pure Mopedfahren, diese Fahrgefühl welches ich mit der SMT verspüre ist schon was schönes.

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Hallo Volkmar, würde alles so machen wie genannt. Das Ritzel würde ich erstmal lassen. Halt uns doch auf dem laufenden mit dem schönen Motorrad. Ich hatte über die Jahre vermutlich um die 30 Motorräder. von bis alles. Was mich wirklich fasziniert hat ist meine Megamoto und vorallem die SMR. Das soll was heißen. Nochmals, viele Spaß mit dem Ofen.

Die paar Euro für die genannten Verbesserungen werden dir jede Menge Fahrspaß bereiten. Es könnte vorallem passieren, dass deine 1290 des öfteren nicht mehr so oft benutzt wird.

Ich vermute stark die 1290 wird ab jetzt Kilometer sparen:-)

Herzlichen Glückwunsch ! Alles richtig gemacht. Top Gerät

Zitat von Berty_Fox

nochmal kurz zur 990. Bring sie zu einem Tuner und lass sie abstimmen, dazu den progressiven Gasgriff und fertig. Dann dreht das Ding aus dem untersten Drehzahlbereich ruhig und harmonisch durch.

100% Bummel-Empfehlung aber nur wenn auf dem Prüfstand abgestimmt.

Aber was genau spricht dagegen auch alleine den Anhänger mitzunehmen?

Sehe ich genauso. Wenn 990 dann abstimmen lassen. Der V2 ist halt richtig geil ! Wenn Du Sie original fährst wirst keine kaufen. Ich hatte 990 und 2 x 950 SMR. Der Vergasermotor ist richtig geil und scheint hier unterschätzt zu sein. Wenn du mit der MM klar gekommen bist wirst du es auch mit 950 und 990 sein.

Remus ist immer vorn dabei und verliert zumindest keine Leistung.

Zitat von TovaXXX

Ich teils gerne nochmal hier. Hatte mich im Thread vertan 😬

Also nach 1.600 km in 3 Tagen mit dem Mitas Touring Force SP kann ich den Reifen absolut niemandem empfehlen. Es ist der schlimmste Reifen, den ich je gefahren bin. Ich hatte mehrfache leichte Rutscher und 2 große, wobei bei dem einen war das Hinterrad schon weg. Ich konnte mich mit dem linken Bein gerade noch so abstützen und schlängelnd das Bike noch fangen. Der Autofahrer hinter mir fasste sich beide Hände übern Kopp. Hab dann heute morgen den Druck erhöht auf 2,7-2,8. Aber auch bei 2,4-2,5 muss der eigentlich funktionieren. Aber auch hier wieder ein riesen Rutscher, den ich aber gut abfangen konnte, da ich es befürchtet habe. Man kann mit diesem Reifen nicht in der Kurve leicht ans Gas gehen. Seitdem fahr ich wie auf rohen Eiern. Macht keinen Spaß. Sobald ich in Montenegro angekommen bin, muss ich mich um Ersatz kümmern. So was hab ich im Leben noch nicht erlebt.

PS: Unterschiedlicher Asphalt, Temperaturen und Reifendruck. Immer das gleiche... Rutscher in leichter Schräglage mit etwas Gas immer reproduzierbar. Es kommt mir vor, als mag er das angasen in Kurvenlage nicht. Wenn man sachte in der Kurve fährt, passiert auch nix. Eventuell ist der Pneu ja für die gemütliche Fraktion gedacht 🤣

Auch ich teste gerne mal was neues aus. Aber bei dem Thema, gibts bei mir keine Versuche. Es kommt immer der für "mich" beste Reifen drauf und das ist derzeit der MK4.

Das bestätigt meine Eindrücke ebenfalls. Die erste Fahrt mit einklappendem Vorderrad war schon interessant. Überhandlich aber ein super Gefühl. Bisher toller Reifen.

Sehr guter Tip !

Zitat von harrythebiker

Hast du keinen Ersatzteilkatalog?

nee, warum ? Den runden Schlauch gibts seit Jahren nicht mehr ! Du scheinst mehr zu wissen ....

Wenn ich wüsste was und wo, würde ich die Dinger auch gleich bestellen.

genau daher auch meine Frage. Hat jemand mal selber was gemacht oder gibts noch welche zu kaufen - ich glaube nicht.

Meine ist derzeit zu verkaufen. Vermutlich die einzige in Europa mit dem KM Stand und ABS ! Weitere Infos per PN

Zitat von TovaXXX

Ein Freund von mir hat sich den AGV K6 S gekauft. Er meinte, der schließt von den Polstern her unten am Hals richtig gut ab. Evtl. sollte ich den mal probieren. All meine Helme sind unten rum relativ offen. Wobei der SHOEI GT-AIR II sollte hier eigentlich brillieren und ist vom Komfort her der beste von meinen 3.

Ich hatte wie Du den Shoi....wieder verkauft, da mein HJC-RPHA70 deutlicher besser war.