Kann eigentlich nur ein Software-Problem sein.
Dein Dealer muss die Funktion für die Heizgriffe und MyRide in der Software ja freigeschaltet haben.
da ist dann wohl was schief gelaufen.
Würde zum Händler fahren und die Software mal neu draufmachen lassen...
Moin Bernhard
Ich hatte für meine MT-09 vor ca. 2 Jahren das Engine Kit von Pro-Bolt gekauft. Ich hatte absolut nichts zu beanstanden bezüglich Qualität & Farbe. Die Farben auf der Homepage sehen ziemlich exakt so aus wie das Endprodukt. Ich kann dir noch am Abend ein Bild hochladen.
Mfg Eric
Erstmal danke für die schnelle Antwort. Bild wäre super.
War bei Dir ne Drehmomenttabelle für die einzelnen zu ersetzenden Schrauben dabei?
Grüße
Bernhard
Hallo zusammen,
hat jemand von Euch zufällig das Engine Kit oder das Fairing Kit von Pro-Bolt verbaut und könnte mal seine Erfahrungen bzw. ein paar Bilder teilen?
Im montierten Zustand hab ich da leider keine Bilder zu gefunden.
Grüße
Ich hab die dran:
Ganz normal laut Herstellerangaben mit 250Nm festgezogen, schon einige male.
also so utopisch finde ich 140€ Arbeitslohn für ein Mal Reifenwechsel komplett „rundumsorglos“ garnicht
"Rundumsorglos" ist das nur wenn mans selber macht 
Wenn man technisch nicht so versiert ist und sich das nicht zutraut sollte mans natürlich lieber machen lassen.
Ist jetzt aber alles kein Voodoo, also erlernbar.
Ebenfalls die Vario 3 jetzt schon zwei Jahre drauf. Funktionieren tadellos
Ich hab mir ein Reifenmontiergerät und nen Wuchtbock zugelegt.
Mich hat das ewige Felgen hin- und herkarren irgendwann total genervt.
Nach zwei, drei Jahren hat sich das locker refinanziert, von der gesparten Zeit mal ganz zu schweigen.
Bernhard,
verschummeln, was n dass? Und vor allem wieso?
Sowas wie veräppeln, .....
Weil sonst der "allgemeine Fehler" auch bei den Blinkern kam.
Hab dann einfach rumprobiert und eben festgestellt, dass die Neuen zu wenig Saft ziehen - also was anschließen das Saft zieht.
ich schließe meine 2 Krachmacher immer wie im Bild an. Masseanschluß am Rahmen / Motor, nicht an der Batterie,
aber das ist doch eigentlich egal, oder??
Wenn das so funktioniert ist doch prima, es führen immer mehrere Wege nach Rom.
Ich selbst hab das mit der Hupe noch nicht ausprobiert, hab halt eben festgestellt, dass man das Steuergerät (Blinker) auf diese
Art "verschummeln" kann.
Alles anzeigender allgemeine Fehler kommt, weil das Relais zu wenig Strom zieht.
Das Steuergerät erwartet die Serienhupe.
Einen entsprechenden Lastwiderstand parallel zum Relais schalten und der Tag ist gerettet.
Schöne neue Ekektronikwelt...
Würd ich auch so machen. Ist das gleiche Phänomen wie wenn man Blinker mit zu geringer Leistungsaufnahme verbaut.
Der Prüfstrom ist dann so niedrig, dass das Steuergerät meint da hängt nix dran oder es liegt ein Defekt vor.
Hatte ich bei den Hinteren Blinkern, Widerstand parallel dazu und alles wunderbar.
Geht mit der 2.0 auch problemlos.
Ich lass sie im 2. Gang auf ca. 3000 abtouren und dann Hahn bis Anschlag auf.
Fahre nur im Sport-Modus.
MTC muss natürlich aus sein, sonst kommt sie sofort wieder runter.
Die Gitter gibts in der Moto GP seit 2010. Vorher wurde einfach der Motor getauscht wenns die Steine in den Motor geknallt hat.
Bis 2010 durfte man soviele Motoren tauschen wie man will. Erst dann gabs die 6 Motoren Regel.
Ducati hat das glaub ich als erster umgesetzt...
Mit (Mehr-)Leistung hat das wohl eher nix zu tun.
Da gehts eher um Haltbarkeit der Aggregate.
Es gibt ne Messung vom rausgeklopften Kat der SDR 1.0. vorher / nachher. Der Kollege wills nicht öffentlich zeigen, aber ich habe es sichten dürfen.
Nee, is klar. Gibt auch bestimmt 1000 Gründe die nicht zu veröffentlichen....
Also entweder Kurve zeigen oder raushalten.
Ist doch lächerlich sowas
Sorry, aber falsch !!!!
Bremssattel hinten Loctite 2701 !!!!!!!!!!!!!!
Bremssattel vorne Loctite 243
Zumindest bei der 1290er
Genau so is es.
Vorne Loctite 243 - mittelfest - M10 - 45Nm
Hinten Loctite 2701 - hochfest - M8 - 25Nm
Also im Gegensatz zu meiner 990 SDR ist die 1290 ein Spritsparwunder.
Mit der 990 komm ich nie unter 10l raus. Mit der 1290 um die 7.
So,
bin den Avon nun knapp 600km gefahren.
Ich find ihn top. Konnte keine großen Unterschiede (im Trockenen) zum M7RR feststellen.
Funktioniert für mich
Benutze das NOCO Genius 7200 schon länger. Bin absolut überzeugt.
Hallo zusammen,
hat jemand von Euch evtl. Erfahrungen mit dem Avon 3D Ultra Sport auf der SDR?
Die zu lesenden Testberichte im Netz vermitteln ja keinen schlechten Eindruck....Freigabe hat er auch.
Ich würde den Reifen auf meiner 17er SDR auch gerne mal testen.
Leider gibts von Mitas noch keine Freigabe.
Habe diese Woche allerdings Rückmeldung von Mitas bekommen, dass sie aktuell an den Tests dran sind sind
und sie mir baldmöglichst die Freigabe zusenden.
