Meint Ihr die hier? Wird über die Website für die GT 2017 nicht empfohlen.
Lithium-Ionen-BatterienPLFP-18R 12V/5AH,CCA 300A
Kostet aktuell 93 € bei Louis, da könnte ich schwach werden.
Ich hatte auch so einen 20€ Gutschein, kann den aber nicht mehr finden.
Aber zur Not sind 93 € auch noch ok.
Danke für den Tipp mit 11 und 5 Uhr, ich versuche es erst mal ohne den KNZ abzubauen.
Warte noch auf den Abzieher und weitere Teile. Habe mal ein Foto gemacht, für mich sieht das bei mir (SD GT von 2017) irgendwie enger aus als auf den anderen Fotos hier. Ich weiß ist noch ziemlich mockig, komme aber ohne dass das Ritzel runter ist nicht richtig ran. Außerdem habe ich die Arbeiten jetzt erst mal für ein paar Tage eingestellt, habe aktuell 1 Grad in der Garage, das ist dann kein Spaß.
voila....BGS Diy 93-1 Parallelabzieher, hab das damit erledigt, empfehlenswert
Super! Danke, habs gefunden. Ist bestellt!
"Ich koche echt im Strahl" hatte ich auch noch nie gehört
nicht verzweifeln
Oops, meinte natürlich " kotze" im Strahl.
Ich koche echt im Strahl, ich kriege es einfach nicht runter, der Abzieher den ich habe ist fürs Auto und daher zu groß. Wer von Euch hat einen der funktioniert und kann mir sagen wo er den gekauft hat, bestenfalls mit iArtikelnummer wegen verschiedenen Größen oder mit den Maßen.
Wäre super wenn mir da jemand helfen könnte.
Danke schon mal!
Habe das gleiche Problem, alles gut abgekriegt nur das Ritzel ist bombenfest. Habe die Verzahnung jetzt mal mit WD40 eingesprüht, morgen noch mal mit dem Heißluftfön etwas erwärmen und dann noch mal versuchen, Abzieher habe ich für die Not.
Aber eìne Frage bleibt, wie kriege ich das neue 17er rein, wenn man das alte kaum rausbekommt? Wollte eigentlich nicht auf's 16er wechseln.
Hi zusammen, will ja jetzt in der Winterpause mal meine Kette inkl. Ritzel und Kettenrad wechseln. Habe die Teile jetzt bekommen. Ritzel und Kettenrad sind von JT. Eine Frage zum Ritzel, für mich sieht es auf beiden Seiten gleich dick aus. Auf der einen sind kleine Löcher auf der anderen die Größe und das Logo, also wahrscheinlich die Seite mit dem Logo nach vorn, oder?
Naja, Tübingen ist ja nicht grad um die Ecke. Aber trotzdem Danke!
Vielleicht meldet sich ja noch jemand hier aus der Gegend.
Jetzt ist der Wohnort drin (D=Düsseldorf).
Weiß jemand, ob man sich das Kellermann Werkzeug oder anderes bei Lous, Polo oder so ausleihen kann, wie in einem Baumarkt. Wenn´s hoch kommt brauche ich das Teil 2-3x, da ist der Wechsel in einer freien Werkstatt günstiger. Von daher wäre leihen super.
Bei dem AFAM Kettennietwerkzeug habe ich gelesen, dass einige im Netz monieren, dass es nur für den einmaligen Einsatz ist.
Das scheint bei dir nicht der Fall gewesen zu sein. Kannst Du dazu was sagen?
Berichte mal!
Wenn´s für Dich nicht zu weit ist, frag mal bei MSL in Nettetal, super nett und wie ich finde echt preiswert. Habe Ende 2024 ohne Ölwechsel und ohne Bremsflüssigkeit (war noch gut wurde mir gesagt) für die 30.000er bei denen 553,00 € bezahlt.
War aber wohl auch nichts einzustellen.
Ich habe bei MSL in Nettetal für die Ventile (brauchten nicht eingestellt zu werden) Anfang des Jahres ca. 550,00 € bezahlt, Brems-und Kupplungsflüssigkeit waren noch ok, habe ich jetzt machen lassen 100,00 € inkl. Material.
Ich habe zwar keine 3.0 aber bei Ricambi Weiss gibt es alle möglich Einarmständer für kleines Geld in guter Qualität. Ich haben meinen schon seit 7 Jahren im Einsatz. Durchmesser 28,4 mm gibt's da auch.
Danke Dir. Ich hol mir das Teil und werde es beizeiten mal verbauen.
Ich wollte dafür keinen neuen Post aufmachen. Bei mir hat der TÜV-Prüfer schon beim letzten Mal gemeckert, da von meinen 5 Led´s der Kennzeichenbeleuchtung bereits 3 ausgefallen sind. jetzt wollte ich mir eine neue holen, möchte aber verhindern, dass ich da irgendeinen Widerstand zwischenlöten muss (wenn das hier auch zum Tragen kommt. Bei KTM Ostwestfalen habe ich das hier gefunden (Shin Yo Micro-LED-Nummernschildbeleuchtung – Universal). Passt das Plug & Play?
Danke schon mal.
Wie ist das mit selber Öl Wechsel in der Garantie Zeit? Meine zwischen den Planmäßigen 15.000km Ölwechsel Terminen.
Muss ich das zwingend in der Werkstatt machen lassen?
Kann ja wohl keiner Nachvollziehen...
Ich weiß nicht, ob das bei der 890 auch so ist, aber bei meiner 1290 GT war der erste Ölfilter mit einem Loch in der Mitte versehen, die im Austausch haben das nicht, also wenn du noch keinen Ölwechsel hast machen lassen und machst jetzt einen und er auch, dann sieht der Kürbisisst schon, dass da was gemacht wurde. Ob es ihn interessiert? Keine Ahnung.
das Meisste sind mehr oder weniger Kleinigkeiten....erschrecken sind unplane Felgen, hatte meine SDR aus 2019 auch...KTM lernt nichts dazu oder will es so
Ich habe das auch bei der SD GT, mein Händler meinte seinerzeit, dass sei bei KTM serienmäßig. 
