Beiträge von Der690Dude

Ich möchte einwerfen, dass KTM für "hart rangenommene" Motoren also Rennstreckeneinsatz einen sofortigen Ölwechsel verschreibt/empfiehlt.

Kilometerstand wäre noch interessant

Also bei DD nehme ich mal Düsseldorf an?

Wenn das so ist, willkommen in der Hood.

Da ich nicht weiß wer Husquarna in Düsseldorf macht ...Motopabst jedenfalls nicht.

Motopabst ist jedoch ein super KTM Händler in Düsseldorf.

Vielleicht gehst du einfach mal fragen was er von der ganzen Sache hält. Und ob die mal nen Blick auf deinen Kürbis werfen

Hi,

Blinker musst du halt löten oder ähnliches... ich habe die mit kabelschuhen zusammen gemacht.

Relai passt, hab das auch.

Ist ein Scherz oder?
Wenn ja dann kein guter...

Zitat von Raaf

Hallo,
nur eine ganz kurze Frage.
Welcher kurzer Kennzeichenhalter ist für eine 2014 SMC-R empfehlenswert und nicht all zu teuer?

Ich habe den von Motopabst düsseldorf ausm onlineshop. Bin da auch Kunde der hat bis jetzt 9k kilometer gehalten und wir auch noch ganz lange halten. Dazu brauchst du aber dann noch led kennzeichen beleuchtung und andere blinker. Und relais nicht vergessen

Versuch mal bei zündung aus alle sicherungen zu ziehen und wieder einstecken. Dann zündung an und starten.
Hat bei mir damals geholfen. Allerdings war bei mir die FI dauerhaft an

Hallo Oktan,

leuchtet die FI auch wenn kein Zündschlüssel steckt?

Zitat von Duffyhs

Du befindest dich mit deiner Suchanfrage in der falschen Rubrik
weil bei der 690 Supermoto gibt es diese Stecker sicher nicht
du fährst scheinbar eine SMC oder irre ich mich, aber KEINE SM

Damit hast du recht, nur konnte beim Präfix nicht die SMC auswählen. Über den Unterschied der beiden bin ich mir bewusst. Bin auch noch relativ neu hier

Diesen Schutz kann man abziehen. Ich meine die müssen ja eine Funktion haben, sonst baut man sie ja nicht hin.
Gibt es vllt sonst jemanden der was dazu weiß oder eine Vermutung hat?

Hallöle,

ich weiß dass es ACC1/2 hinter der Lichtmaske gibt, habe jedoch heute als ich bisschen unter die Sitzbank geguckt habe diese zwei Anschlüsse gefunden...
Vllt weiß eine von euch wo für die sind
(Bilder im Anhang)

Natürlich weiß ich dass das alle alten Modelle sind .
Geht sich lediglich darum, dass KTM wohl wieder etwas anschärfen will. Ich meine warum sonst posten sie das. Sicher nicht um den Leuten zu zeigen "Guck mal, die SMC'S gabs mal bei uns, wird es aber nicht wieder geben" Würde ihnen ja nix bringen

Auf der offiziellen Instagram-Seite von KTM ist das Bild gepostet worden. Ich vermute KTM will die leute schon mal auf die kommende "vorbereiten".

[GELÖST] hab beim Sicherungskasten die Sicherung 1. Für Kombiinstrumente gezogen paar sek. Später ging die FI lampe aus und sie hat kurz gesumt. (FI lampe hat auch geleuchtet als die KTM komplett aus war). Hab die sicherung reingesteckt und die Karre angemacht und alles war wieder fehlerfrei!

Hallo Zusammen,

bin neu im Forum.
Folgende Situation:
Habe Gestern das Ölthermometer eingebaut so wie es hier im Forum schon viele gemacht haben. Hat auch alles super geklappt und funktioniert alles. Als ich sie dann gestartet habe um mir mal die Temp.zahlen anzugucken ist mir aufgefallen die Batterie hat nicht so viel bumbs wie sonst. Also habe ich sie an den Strom gehangen, Batterie habe ich dabei drin und angeklemmt gelassen. Als ich mit eben noch mal die Zündung angemacht habe um mir das Ölthermometer anzugucken habe ich gesehen, dass die FI Lampe dauerhaft leuchtet und der Drehzahlmesser nicht mehr dreht. Auch wird mir nur "Length" Im Tacho angezeigt und die Uhrzeit jedoch sonst nichts. Starten kann sie zwar aber der tacho bleibt trotzdem "blind". Gas nimmt sie auch an nur beim abtouren der Drehzahl fühlt es sich ungewohnt an. Kann mir einer sagen was mein Kürbis hat. Ich hoffe es ist nichts schlimmes. Dachte mir beim laden kann nichts passieren weil Sicherung und es passiert ja auch nichts wenn man überbrückt.

Ich bedanke mich im vorraus für jede hilfreiche Antwort und wünsche einen angenehmen Abend.