860,- € 45000er + Reifen + Bremsklötze hinten + alle Flüssigkeiten + Filter + neuer Tankgeber
Beiträge von Eisidrive
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Geil, da kann die Sozia mithören, wenn die Geliebte anruft
Na sonst wird es beim einem Dreier schwierig sich etwas auszumachen! Traurig wenn am Sozius nicht die Geliebte sitzt!
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Sollen ja nur Beispiele sein, weil du sagtest, es gibt für die T nüscht. Mindestens bei Hyena kannst du was individuelles machen lassen.
Ansonsten hier weitere Beispiele:
Kennt jemand den Hersteller vom mittleren (orange) Bild? Und das mit den Gussfelgen stimmt? Da wäre ja das Proplem mit den Reifenwechsel beim Fachhändler weg?
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Ja. Aber da ich sie gebraucht gekauft habe könnte der Vorbesitzer die Werkstatt beauftragt haben die Dose so umzuschließen.. ???
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Also bei mir ist die 12V Dose nur bei eingeschalteter Zündung aktiv. Also kann der USB Adapter keinen Strom ziehen wenn der Zündschlüssel abgezogen. Auch beim Navi sollte man die Anschlüsse so wählen, alles andere ist Sch.....! Nur die Alarmanlage (logo) darf direkt an die Batterie.
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Da würde ich mir keine Sorgen machen. Sieht perfekt aus. Wie sind die Eigenschaften bei der Fahrt? Sind die Wasserdicht? LG
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Kennt wirklich niemand die Windschilder von WRS?
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Kennt jemand das WRS Windschild oder hat es in Verwendung.
https://www.wrs.it/de/windschi…venture-t-2017-2018.html#
Warum auch immer - geht nur für T 2017-2018
Gibt es bessere Alternativen?
Habe bereits Sprünge bei der Lichtmaske und dem Windschild und möchte gegen besseres Material und besseren Windschutz tauschen. Danke für Tipps und Ratschläge! LG Eisidrive
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Alles anzeigenHallo Frank,
danke f. die Info.
Das würde ja bedeuten, dass ca. 2,5 bis 3 Stunden ( = ca. 250 bis 350 Euro je nach Stundensatz) bei der 30.000 / 60.0000 km Inspektion draufkämen,
wenn man unterstellt, dass der KTM Mechaniker knapp doppelt so schnell arbeitet........
D.h. rund 1.000,- Euro nur für die Inspektion ohne Zusatzarbeiten...
Nochmals zur genaueren Erklärung - der Mehraufwand ist nur nötig wenn die Ventile eingestellt werden müssen. Die Kontrolle erfolgt ohne den Mehraufwand! Wenn das Ventilspiel passt wird wieder zusammen gebaut. Diese Zeit ist im normalen Serviceplan enthalten. Teuer (oder mehr Euro weg) wird es wenn die Nockenwelle raus muss (also einstellen des Ventilspieles)!!!!! Also bei einem Preis von 1000 € ist nur die Kontrolle der Ventile (kein einstellen) aber auch der Tausch des Kettensatzes enthalten. So bei uns in Ö
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Achtung! Es ist ein Riesenunterschied ob Ventilkontrolle oder notwendige Ventileinstellung. Der Mehraufwand wenn die Ventile genau eingestellt werden ist immens!
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Der Test wurde auf KTM SA 1290 durchgeführt. Die Laufleistung wurde angeblich auf einem Prüfstand durchgeführt um alle gleich zu bewerten. Nur der Grip und Handling wurden von Testfahrern bewertet ohne zu wissen welchen Reifen sie fahren.
Da ich nicht weis ob ich den Link einsetzen darf - hier die Zeile für Google.
pirelli scorpion trail 2 vs continental trail attack 3
2019 06 Test
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So der CTA3 neigt sich dem Ende zu.
Noch 2,6mm Restprofil am VR & 2,7mm am HR, noch um die 1000km und er wird fertig sein.
Das entspräche dann knapp 12.000 spassigen tollen Kilometern mit dem Reifen (1x Vorderreifen 2x Hinterreifen).
Als nächstes liegt schon der DTmM zur Montage bereit.
Gruß Dirk
Verschleiß: Hier patzt der Conti und kann sich nur einige Prozentpunkte vor den Avon schieben.Also ich verstehe das nicht. Der Pirelli hält bei mir keine 6000km. Bin aber sicher ein eher langsamer Fahrer. Vom sportlichen fahren bin ich weit weg.
Bei den Tests der Zeitschrift Motorrad wurde der Trail2 als bester Reifen für Vielfahrer gewertet. Der Conti eher als schnell verschleißend beschrieben. Hätte gerne einen Reifen der bei längeren Touren die gesamte Strecke durchhält und dennoch Sicherheit bei Grip und Regen gibt. Also laut Motorrads wäre das der Scorpion. Bei der KM-Leistung wäre das aber der CTA3 - weil
Kaltgrip: 1 Warmgrip: 1 Handling: 2 Trockenbremsung: 3 Nassbremsung: 2 Seitenführungskraft: 3 Verschleiß: 4 Gelände: 1
und nicht nur
Kaltgrip: 2 Warmgrip: 4 Handling: 1 Trockenbremsung: 2 Nassbremsung: 1 Seitenführungskraft: 2 Verschleiß: 1 Gelände: 2
Bin schon gespannt auf die neuen Reifen dieser Saison.
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Alles anzeigenMoinsen,
nach 3500 Km mein folgendes Fazit:
Motorleistung reicht mir volkommen, liegt vielleicht auch daran, dass sich mein Streckenprofil geändert
hat. Fahrwerk für Feld, Wald, Wiese und kleine Strassen reicht für mich aus.
Das Windschild nervt nach dem Einbau eines Verstellers nicht mehr, Sitzbank empfand ich erst als zu unbequem, nach ein par Kilometern hat sich
mein Allerwertester wohl dran gewöhnt.
Probleme hatte ich bis auf ein falsch montierten Vorderradreifen( Höhenschlag) keine.
Elektronikgimmiks vermisse ich nicht.
Das Ding ist ein echter Kumpeltyp! IMG_3850.JPG
.....also passt es für dich. Für mich: Schaut super aus!
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Sagst Bescheid, ich geb dir dann ne 690 Duke R in Zahlung
So viel wird er dir aber nicht draufzahlen. Außer du hast schon über 50T km drauf.
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Wenn ich sie mir kaufen würde, zerlegen und Umstylen
120tk hinterlassen halt ihre Spuren
Umstylen? Ist doch das perfekte Ladybike!
Aber gehört das nicht in die Rubrik „lustiges“?
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Ist sicher ein Jahresservice und kein 30Ter.
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Hab heute Mal bei höheren Geschwindigkeiten die Musik Ausgabe getestet. Bis 200 auf jeden Fall alles noch klar und deutlich
JBL Version lohnt sich mMn auf jeden Fall! Sound Qualität enorm gestiegen
Also Soundqualität kann nur über Motor oder Auspuff erreicht werden!
JBL hat aber auch bei der Stimmenwiedergabe klare Vorteile (wer‘s braucht).
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Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, aber es war nicht ganz billig da ich es dann doch von einem Profi machen lies. Meine eigenen Folierungsversuche waren leider nicht so erfolgreich.
Da ich den gleichen Weg vor mir habe, bitte mit wieviel Euronen muss ich rechnen.
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mir nicht ;) ich kann schwarze Motorräder oder Autos nicht mehr sehen...
vor allem in der Nacht ohne Licht nicht!
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Jetzt kannst du aber einen Preistip abgeben. So ein schönes Fahrzeug! Echt geil die Farbe.