1290 SAS, Bj.02023, 27500 km, Lichtmaschine Stator durchgebrannt, Touringscheibe verbaut - besserer Windschutz und kein "Lenkerschlottern" mehr, sonst soweit alles okay!
Habe auch bereits die DRITTE Lichtmaschine! Ist ja nicht so teuer ![]()
1290 SAS, Bj.02023, 27500 km, Lichtmaschine Stator durchgebrannt, Touringscheibe verbaut - besserer Windschutz und kein "Lenkerschlottern" mehr, sonst soweit alles okay!
Habe auch bereits die DRITTE Lichtmaschine! Ist ja nicht so teuer ![]()
KTM 1290 Adventure T, S und R
Ja, ich fahre eine Stunde zu meinem Händler, weil der, der nur 10 km weg ist, extrem teuer ist. Ich vermute es gibt feste Preise und dann wird je nach Händler der Gewinn raufgeschlagen.
Kann ich dir nur bei pflichten. Die Preise für die Arbeitszeit sind unterschiedlich, der Rest sind Fixpreise. Leider.
Schau mal hier für die Folien:
https://www.motoproworks.com/
Entweder selbst machen oder zu eine Firma vor Ort gehen.
Besten Dank - aber selber machen kann ich nicht - Versuche sind gescheitert. Werde jetzt noch bei so Jungtuner-Autoverschönerer fragen ob die mal Lust haben ein wirklich geiles Fahrzeug (meine KTM) zu verschönern. ![]()
Einfach schön! So würde ich meine auch gerne machen lassen. Leider bisher noch keinen Folierer/inn/etwas gefunden. ![]()
Hallo,
bist Du Dir sicher, daß die 1290SA (2016) diese 13mm-Pumpe hat und nicht doch die 11mm-Variante mit der BREMBO-Teilenummer 910477601? Merkwürdigerweise werden bei BREMBO beide Pumpen als kompatibel aufgeführt:
https://www.bremboparts.com/europe/de
Vielleicht mißt Du mal an der alten Pumpe den Zylinderinnendurchmesser ab?!
Hakim
Alle Anschlüsse sind gleich, nur die innere Kunststoffhülse ist anders. Original ist die Stange in den Zylinder mit einem halbrunden Kopf ausgestattet, Bremboersatz mit einer normalen Stange. Bremst auch super! Nur sie stellt sich nicht weit genug zurück. Nach 5 bis zehr mal bremsen steckt sie (Klötze liegen voll an).
Auf's Navi schauen, für den nächsten Abzweig, dauert bei mir ungefähr genauso lange, wie der Blick auf den Tacho...
Das konnte ich auch einmal - jetzt müsste ich mir eine Brille aufsetzen - Tacho??? Was ist das???
Aber ernsthaft - natürlich genügt ein kurzer Blick, bei mir aber wie geschrieben meist zu spät - da zieht schon jemand die Abzweigung an mir vorbei. Also umdrehen erspar ich mir meist dank der Ansage. Habe mir aber jetzt so ein 7 Zoll Carplay bestellt - schauen wir mal ob ich da wieder ohne Brille schauen kann. ![]()
Naviansagen sind das Beste was ich brauche! Weil wenn du nach vorne blickst nicht zugleich auf das Navi schauen kannst. Gut für den "FLOW"! Ohne Ansagen bin ich sonst immer an den Abbiege-Stellen vorbei gerauscht und habe mich geärgert. In der Gruppe kann bei solchem Fehler den anderen auch mitgeteilt werden richtig abzubiegen. Nervig sind die Ansagen nur wenn jede zweite Kehre mit abbiegen angekündigt wird. Zur Frage - Freecom4 und Packtalk (eigentlich seit Beginn der ersten Cardo Serien - alle)!
Setz dein Gerät doch mal komplett auf Werk zurück. Und dann nochmal neu probieren und alles sauber koppeln
Habe ich sicher schon 5mal gemacht. Ohne Erfolg. ![]()
Als Navi und als 1er eingebunden. Beides ohne Lösung des Problems! Das heißt mit dem Louis Packtalk könnte es funktionieren. Bleibt noch die Frage ob es eine Eigenheit von Bold ist oder ein defekt. Besten Dank für die Info. Gute Fahrt und Sicherheit!
Bisher benutzte ich Cardogeräte der ersten Serie bis zum 4er. Immer mit Garmin-Navi ohne Probleme (größere). Da wir immer mehr Teilnehmer bei unseren Reiseveranstaltungen sind habe ich auf Mesh umsteigen wollen. Mein Cardo Packtalk Bold verbindet sich und alles scheint wunderbar. Wenn das Navi eine Ansage macht beginnt diese sehr leise und es dauert ca. 2sec. bis die Lautstärke passt. Beispiel: "In 400 Metern rechts abbiegen" - zu hören ist -....ern rechts abbiegen". Auch bei Mediennutzung das gleiche Problem nur ist es da nicht so wichtig.
Meine Fragen sind: Ist mein Gerät (Bold) defekt oder stimmen die Einstellungen nicht? Hat jemand mit der Packtalk Louis Edition das selbe Problem? Sind die Neo Geräte auch mit solchen Problem behaftet?
Für Infos oder Tipps bin ich dankbar.
Hat das mit dem Audiomixing funktioniert?
KTM 1290 Adventure T, S und R
Leider passt der von Tante Louis (Brembo) Bremszylinder nicht. Beschreibung - passt für 1290 SA 2015, passt nicht für 1290 SA T Euro 4 2017. Also ich habe eine 2016er, also sollte die für 2015er passen. Leider nein. Der Führungsdeckel der die Stange umgibt und das heraus springen verhindert ist zu groß. Der LouisbremboBz hat einen Kolben und eine Kunststoffführung, 2mm zu hoch - ;-) pfuschen wir ein wenig und gucken wir ob es funktioniert. Hoffentlich hat es keine Auswirkung auf das ABS. ![]()
Das ist doch ein Standardteil von Brembo.
Schaue nur, ob dein Bremszylinder 13 oder 11 mm hat, normalerweise ist eine Markierung am Gehäuse. Beide Teile scheinen lieferbar zu sein…
Danke einmal an alle die helfen wollen. Habe jetzt die Bremspumpe(zylinder) ausgebaut und eine 13mm Brembo mit selber Aufnahme und Lochabstand bestellt. Sollte am Dienstag da sein. Preisunterschied -KTM 238€ / Brembo 59€. Wenn das funktioniert beginne ich auch bei der KTM wieder alles selber machen. Bisher habe ich mir den Luxus geleistet meine Große in die Werkstatt zu stellen - für alles. Orginalteile usw. Aber es dürfte an der Zeit sein umzudenken. Viele Jahre hatte und habe ich Japaner und hatte nie Probleme, machte eigentlich bis auf Ventilspielkontrolle alles selber. Mir ist Bewusst das KTM schwere Zeiten hat, aber Lieferzeiten von mehr als 10 Wochen für ein Teil bei diesem Preis ist schon mehr als traurig (bin wütend)
. Wenn ein teurer Urlaub wegen solcher Kleinigkeiten und mit langer Vorlaufzeit nicht durchführbar wird, Schande über KTM Österreich. ![]()
Aber genug gejammert - vielleicht liegt die Lösung schon nahe. - Hauptsache das Wetter in der Algave stimmt. ![]()
Danke und sollte das Teil passen werde ich es hier posten! ![]()
Hallo Freunde des orangen Biestes. Laut Fachwerkstätte ist mein hinterer Bremszylinder defekt. Also in Februar bestellt, samt Bremsscheibe und Belege. Termin für Einbau ausgemacht weil es in Mai nach Spanien aufgehen sollte. Ende März erhalte ich Anruf von der Werkstätte - Pumpe wahrscheinlich erst in 3 Wochen zum Einbau in der Werkstätte.
Am 15.4 erneuter Anruf - Liefertermin für die Pumpe Anfang Juni.
KTM kann derzeit viele Teile nicht rasch (3Wochen oder kürzer) liefern. Wird es jetzt Zeit auf eine andere Marke umzusteigen? Hatte eigentlich vor mein geliebte SA über die 200T Marke zu fahren.
Hat jemand diesen Bremszylinder als Nachbau oder ähnliches schon verbaut? 1290 SA 2016
Bin für jeden Hinweis dankbar - da Fähre und Unterkunft nur mit sehr hohen Kosten stornierbar. Einzige Lösung für mich derzeit - ein Kawasaki Versys oder BMW GS kaufen.
Nach dem dritten Satz Trailmax Reifen denke ich genug getestet zu haben. Die ersten zweitausend Kilometer fahre ich meist FUN alleine. Dann geht es in den Urlaub zu zweit und in wärmere Gegend. Der Reifen macht Spaß und gibt Vertrauen. Aber das Beste, er ist zwar nach ca. 5000km am Ende seiner besten Zeit und dennoch für den Gesetzgeber noch für 3000km gut. Alle Vorgaben für das Profil sind selbst bei 8000km (wenn nicht bei jeder Geraden voll aufgezogen wird) noch erfüllt. In der Mitte wird er etwas härter aber außen hält er weich die Fuhre mit sanften schmieren in der Kurve. Für mich als Tourenreifen mit zeitweisen Gehirnaussetzern bisher der beste Reifen. Etwas teurer aber er funktioniert. Also morgen wird der nächste bestellt mit der Hoffnung eine gleichwertige Serie zu erwischen und heuer nochmals die 7000+ zu fahren. ![]()
KTM 1290 Adventure T, S und R
Das Set passt nicht, weil du bei der 1xx0 kein Steuergerät benötigst, aber die Sensoren schauen gleich aus.
Ich habe das Set für meine Norden bestellt, kann dir aber frühestens in 2 Wochen sagen, welche Teilenummer die Sensoren haben.
Passen???? LG
KTM 1290 Adventure T, S und R