Also ich habe zwei Angel GT Sätze mehrmals umgezogen (bei mir mehrmals zwischen Straße und Rennstrecke) und beim Kumpel von Diablo irgendwas auf Pirelli Angel GT. Hatte keine Probleme mit dem Olmax...
Das lang sicher am Reifen. Der S22 ging fluffig drauf. Bei der Montage des GT hab ich mich schon vor der Demontage gegruselt... Hab den kaum auf den Montagekopf gehebelt bekommen so steif war der Hund...
Ich empfehle jedem, wenn irgendwie möglich das Montiergerät am Boden festzuschrauben.
Warum??? es gibt auch bockelharte Reifen, die wehren sich auch nach einem Aufwärmen super,
da geht es nur mit schierer Gewalt.....
Der Angel GT Frontreifen zum Beispiel. Ich bennutze das Set inkl Wuchtbock von HAMA Racing...
Hat jemand hier schonmal einen Reifen ohne Kompressor erfolgreich gewechselt? (Straßenreifen auf 17" Gussfelge) hab nur ne "high pressure" Fuß Pumpe hier
Ja hier ich. Ich nehm immer meine Fahrradpumpe. Die Reifen sind so steif, die liegen schon recht gut an der Felge an.
Ich nutze eine JoeBlow.
LG A
Moin, kann mir einer sagen wie lange die Werkstatt rücksetzen des Fehlers Preload adjuster braucht?
Danke und LG
A
Moin ich hab meine GT mit einem Caddy Maxi geholt. Spiegel ab, Scheibe abbauen, verzurren - Abfahrt...
LG A
Moin... Was genau meinst du mit "die dunkle KTM Scheibe mit verbesserter Aufhängung"? Gibts dazu ein Link? Was genau ist denn verbessert?
Spiele mit dem Gedanken mir die Sportscheibe MRA SP zu kaufen. Habe ein TomTom oberhalb des Tachos. Wird dieses noch geschützt mit der SP? Welche Farbe ist bei Euch beliebter - Schwarz/Durchsichtig?
Gruß und Dank!
Moin hab ein Garmin Zumo 210 am originalen Navihalter der GT. In der höchsten Stellung schließt das Navi mit der Scheibe oben sauber ab.
LG A
Moin, hier mal 2 Bilderchen.
Bei mir macht es von der Laustärke keinen Unterschied ob original oder MRA.
Wenn die MRA in der untersten Stellung ist, sind bei mir die Wirbel am Helm weg. Abgeduckt geht auf der Bahn dann auch > 200.
Hab die Originale im Herbst wieder montiert wegen des Windschutzes. Ist dann weniger kalt...
LG
Hast du massiven Unterdruck beim Öffnen des Tankdeckels?
Bei mir war die Tankentlüftung dicht.
Nochmal zur Werkstatt gefahren, mit freier Tankentlüftuhg alles wieder iO.
LG A
Prüfe mal das Ansprechverhalten.
Könnte sein dass die Headbanger nur im Sport-Modus (Motor) auftreten
Nein die rechte Hand hab ich im Griff. Ich fahre sehr selten im Sportmodus, mit Sozius eher im Regenmodus. Es geht um die Stöße durch Fahrbahnverwerfungen und ähnliches. Da macht der Komfortmodus einfach die bessere Bewegung.
Danke LG A
Moin, ich hab wohl schon im Januar das neue FW-Map bekommen. Nebenbei hab noch das belgische Motormap bekommen. 
Nach den ersten km - hoppla ganz schön straff die Fuhre, will mal in den Komfort-Modus schalten. Ups der ist schon drin.
Mir ist der Komfort-Modus nun schon bissi zu straff. Den hab ich immer benutzt, wenn ich meinen kleinen Sohn mitgenommen hab. In dem Modus
bekam ich seinen Helm nicht so, oft in den Nacken. Auf meiner Referenzstrecke für den Komfort war es aber immernoch erträglich.
LG A
Alles anzeigenDa ich ja neu im KTM Sektor bin, muss ich das mit der Jahresinspektion noch richtig verstehen.
Könnt ihr mir da helfen?Ich habe das Bike mit 3000km Anfang des Jahres gekauft. Die erste 1000km und auch Jahresinspektion wurde im Oktober 2019 gemacht.
Die Jahresinspektion in diesem Jahr wäre also im Oktober fällig?
Da sich mein Hinterreifen nun langsam verabschiedet und sowieso getauscht werden müsste, würde ich gerne alles zusammen machen lassen. Kann ich also die Jahresinspektion vorziehen?
Hab ich ähnlich gemacht. Inspektion wäre im September fällig gewesen.,Habs dann im Januar vorgezogen, damit ich nicht mitten in der Saison um nen Termin betteln muss. Wir haben alles angekrezt, was im Oktober oder zur 15 tkm Inspektion fällig gewesen wär. Gab dann auch noch nen Winterrabatt bei dem Arbeitspreis.
LG A
Moin ich vermute du meinst die GSG Sturzpads. Die sind jeden Cent wert. Dezent und formschön passen sich ins Bild der GT ein.
Montageaufwand 30 min auch für Laien machbar.
Sturzbügel sehen dagegen nicht so schön aus.
LG A
Moin, das regeneriert sich nicht.
Bei mir war es ähnlich, bin dann die letzten Wochen halt mit hochgestelltem Federbein gefahren.
Das ganze wurde dass bei der nächsten Inspektion im Januar mit erledigt.
Die Referenzierung der Höhenverstellung sollte für nen tauglichen KTM Händler kein Problem darstellem.
LG A
Moin, grad mal nachgeschaut.
Ich habe bei der letzten Inspektion 60€ netto = ca. 72€ Brutto für das Öl gezahlt.
Was spart man - 50€? Dafür hab ich keine schmutzigen Pfoten, keine Entsorgung usw.
Für die paar Kröten riskiere ich keine Diskussionen mit dem Händler meines geringsten Mißtrauens in der Garantiezeit.
LG A
Aha, und wenn er nicht aufgebockt ist
?
Dann ist da hinten nix dran. Bin zu faul ständig zu montieren. Vorn hab die KTM Teile dran. Hatte ich im Anflug geistiger Umnachtung gekauft.
Was passiert, passiert eben.
Welche Achsschützer HINTEN hast du verbaut?
Keine, da der Geier in der Tiefgarage mit nem Ständer am Hinterrad aufgebockt wird...
Jahresinspektion mit 15000er Arbeiten € 370,- bei MSK Neustrelitz.
Hab die vorgezogen, damit ich da in der Hochsaison nicht um nen Termin losen muss.
Moin,
ich verwende seit September 2019 individuelle Gehörschützer von Geers, ProActiv® Customized Drive .
Ich bin sehr zufrieden damit. Micht hat der Siff und das Geknete der einfachen Pöpel gestört.
Mit 99,- sknd die noch erschwinglich. Vom Abruck nehmen bis Lieferung hat das 4 Woche gedauert.
Ich verwende die auch im Auto, CaddyMaxi, wenn es mal wieder eilig ist wird der auch recht laut.
LG A
Moin ich fahre den Engage Evo. Auf der R passt der noch besser...
Moin, bei mir is im Herbst die Höhenverstellung des Federbeins ausgefallen. Lässt sich nu nicht mehr verstellen. Wird beim nächsten Service gelöst.
Sonst Spass, Spass, Spass. Und die frisst Reifen an der Front. Bei mir war der vordere eher platt als der hintere.
LG A
