Beiträge von dienoth

    alternativ könnte man zu einer Werkstatt mit KTM B Lizenz oder wie sich das nennt...dürfen viele Sachen u sind günstiger

    Euro 4 Service-Partner für KTM und Husqvarna

    Wir sind Euro4 Service-Partner für die Marken KTM und Husqvarna. Für jeglichen Servicearbeiten, die wir an Ihrem Fahrzeug vornehmen, bleibt die Garantie vom Hersteller erhalten.


    Von der HP meiner Werkstatt. Die haben die XC 2 Box und dürfen Garantieinspektionen machen…

    Einzig Garantieabwicklung machen die nicht.

    LG A

    Bikershop Güstrow, falls das einen interessiert…

    Leider nicht. da bricht vorher der Anschlag am Rahmen oder die Lasche an der gabelbrücke ab, in die die Schrauben eingedreht sind.

    Bei der 2.0 ist dann auch die neben dem Lenkanschlag auch die Aufnahme für den Lenkungsdämpfer weg. Hab heute mal bei meiner nachgesehen. deswegen hab ich nach Bilders gefragt. Kann ja sein, dass der Anschlag bei 3.0 anders ist. Bei den beiden Unfallmotorrädern GT1.0 und SDR 2.0 die ich wieder gerichtet hab, waren die Schrauben krumm und auch die Gabelbrücken. An beiden Moppeds hatte sich die Gabel leicht in ein Rahmenrohr eingedrückt. Beides Abflüge auf der Renne jenseits der 100 km/h mit flippern im Kiesbett. LG A

    Was für Arbeiten wurden denn an dem Motorrad ausgeführt? Die eine solche Kraft auslösen können, dass der lenkanschlag beschädigt wird?

    Hab ich mich auch gefragt. An der unteren Gabelbrücke sind doch Anschlagschrauben. Die verformen sich bei ein einem Crash und dann muss dieser schon heftig sein… Fotos wären hier echt nicht schlecht… LG

    Die Nachfrage ist einfach nicht mehr gegeben gewesen,


    Wenn 10 zusammen kommen könnte es nochmal was werden

    Moin in die Runde,

    ich bräuchte mal wieder einen Satz. Als Geschenk sehr gut geeignet und haben ist besser als brauchen… Habe seinerzeit das Set an meiner GT montiert, tolle Qualität.

    Hoffentlich bekommen wir 10 Sätze zusammen.

    1 dienoth

    2 dienoth

    3 dienoth

    LG A

    Bevor ihr hier weiter eskaliert, es muss das Steuergerät über der Batterie ausgebaut werden.

    Die Stecker sind mit einem Hebelmechanismus gesichert. Die könnten sich ein bisschen wehren.

    Das Teil sollte man dann zum Martin schicken.

    LG

    Moin, ich 189 cm fahre PP Rasten 20mm hoch 20 mm nach hinten. Damit haben die Knie wieder Platz. Es kommt auch auf die Position der Knieprotektoren an. Ausserdem fahre ich Lenkerböcke der SD 3.0 - 10 mm Postion ganz von mit einem originalen Lenker der SD 2.0, 15 mm breiter. Das mag ich sehr. Bin aber erst 49 😜. LG A

    meinst du Quickshifter sprich hoch schalten oder runter schalten ( blipp). Warum ich Frage.. Quick geht vom Werk aus und Blipp gehört doch soviel mir in Erinnerung ist ein kleines Zusatz Kastl notwendig oder kann MCE also Martin das jetzt nur im Steuergerät machen. stehe gerade auf dem Schlauch.. Oder ist zwischen der SDR 1.0 und der GT 1.0 dahingehend ein Unterschied? Grüße

    Hochschalten ist bei der GT Serienausstattung, runterschalten - blipp- wird nicht angeboten, sollte jedoch von der Hardware möglich sein. Martin hat den Blipper in das Motorsteuergerät einprogrammiert. Ein zusätzlicher Kasten ist nicht erforderlich. Diese Funtion kannst du bei MCE auf der HP kaufen. LG

    Moin bin 2021 mit einer Avro D Air auf dem Rheinring abgeflogen. Hat mich beschützt das Teil. Ein Freund ist 2 Turns vor mir in der selben Kurve raus > 2 Wirbelbrüche. Ich hab lediglich 4 Wochen nicht auf der rechten Seite schlafen können wegen der Rippen. Und der Rückenprotector is in der Jacke drin.

    Komfort is sehr gut, ich habe jedoch eine Maßkombi.

    Belüftung ist bei meiner Kombi sehr gut, dank Perforation.

    Oberhalb von 25 Grad schwitzt man aber… :peace:

    Akkulaufzeit reicht für eine 10 h Tour locker.

    LG A

    Moin, ich antworte mal auf dieses etwas ältere Thema.

    Ich habe die Klemmböcke der SDR 3.0 an meiner GT 1.0 verbaut. Die Teile passen auch auf die Gabelbrücke der GT.

    Ich wollte ein stärker vorderradorientierte Sitzposition. Da ist mir mit den Böcken gelungen.

    Die Böcke der 3.0 sind 10 mm kürzer.

    Der Lenker liegt nach dem Umbau nirgendwo an, wie man auch auf den Bildern sehen kann.

    Ich werde im Lauf des Jahres noch den Lenker der SDR 2.0 oder 3.0 probieren. Diese sollen etwas flacher und breiter sein.

    Ich berichte dann hier.

    LG Andreas

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    Moin, soweit ich das verstanden habe, bezieht sich die ABG auf die Scheinwerferzulassung E4-17086.

    Wenn die GT 1.0 auch diesen Scheinwerfer dortndrinne hat, dürfen wir GT Fahrer uns ja auch bedienen. Bin leider bis Montagabend nicht in Rostock, kann nicht nachsehen. Vlt. hat ja wer Muße dazu. :grins: LG A