Roadsitalia direkt (Roadsitalia.com), waren nach ca. 5 Tagen da.
Hab Ende letzten Jahres um 520€ bezahlt. Aktuell kosten sie knapp 540€:
https://www.roadsitalia.com/de…adventure-sm-smr-smt.html
Vor 3 Wochen hab ich noch nen Single Titan-ESD für meine Tuono bestellt, lag um 230€ und waren auch nach 5 Tagen da.
Preis/Leistung sind top.
Jetzt ist es wieder perfekt, die Akras bleiben vom Sound blechern, egal welchen Eater man fährt.
Hab alles probiert, jetzt ist es für mich wieder perfekt, Sound wie Optik.
Den Krümmer hab ich sogar noch übersehen... 3K sind da schnell erreicht.
Das sind bei den 950ern mehr als 50% des Wertes, das wird kaum jemand ausgeben wollen.
Hallo zusammen,
würde hier mal kurz nachfühlen wollen, wie viel Interesse an diesem Umbau besteht, wenn man ihn in DACH als Kit für 950 und 990 anbieten kann?
Moin,
sieht absolut gelungen aus! Allerdings denke ich, das die erforderlichen Stückzahlen wohl nicht zusammen kommen werden da
a) 950/990 mittlerweile alt und selten sind
b) eine Investition von einem sicher 4-stelligen Betrag "nur" für die Optik
c) Die Einschränkung Reichweite wegen dem kleinen Heck-Carbontank
Spannend wäre auch noch mal ob sich die Gewichtsverteilung nachteilig auswirkt (Vorne weniger, hinten mehr)
Gruß Michi
Das Ergebnis sieht auf jeden Fall sehr gut aus!
Die Akras sind vom Sound zu blechern, nahezu alle ESDs aus Titan haben das Problem das der Klang zu hell wird. ( Hab das auch an anderen Motorrädern erfahren, hatte über 30 mit den verschiedensten ESDs)
Wenn man keinen Vergleich hatte, ist man wahrscheinlich damit zufrieden.
Habe mit verschiedenen DB-Eatern gespielt, wird lauter aber nicht besser.
Hatte vorher Roadsitalia in Carbon drauf, jetzt wieder ein neuen Satz derselben Dämpfer. Der Klang ist deutlich dumpfer und damit (für mich) besser.
Back to Topic: Knallen nun weg?
Wie befürchtet hat sich an der Knallerei nichts geändert.
Da ich aber jetzt nach dem Akra-Fehlkauf wieder vernünftige ESDs fahre, ist das auch wieder erträglich, da viel dumpfer.
Ja, hast Recht, war unglücklich ausgedrückt. Ich gelobe Besserung
Die waren ziemlich platt verglichen mit den Neuen. Wahrscheinlich hätte ich auch nur die Krümmerschrauben nachziehen können.
Ja, er war noch da und sah nicht soo schlimm aus.
Dafür waren die Krümmerdichtungen quasi nicht mehr existent.
Aber mal Spaß bei Seite, ist Graphit ring nicht mehr zu kriegen ??
Hab den letzte Woche noch hier bestellt: https://ktm-versand.de/48776/ktm/graphitring-45x50x25
Konnte noch nicht probefahren, ob die Knallerei nun weniger ist.
Krümmerdichtungen auch neu, jetzt warte ich noch auf meine neuen Roadsitalia-ESD in Vollcarbon.
Dann kann die Saison starten ;-)
Auf jeden Fall Kaufempfehlung!
Habe gerade den Wechsel von Roadsitalia Carbon auf Akra hinter mir... und bereue es zutiefst. Die Akras hören sich dagegen einfach nur sch... an, zu blechern.
Leider gibt es kein Lieferdatum bei Roadsitalia, sobald wieder lieferbar hole ich mir wieder nen Satz.
Ja, das war der beste Hinweis.
Habe jede wichtige Schraube markiert, kann man schnell checken, ob alles noch i.o. ist.
Der Schwingenwechsel ist gar nicht so aufwendig, das Schwierigste ist das sichere Aufbocken.
Hatte den Link nicht mehr auf dem Schirm.
Danke!
Moin Moin,
ich wechsle die Endtöpfe an meiner SMR, habe mir Akras besorgt.
Diese werden am serienmäßigen Y-Rohr verschraubt.
Da meine aktuell verbauten Roadsitalia Stehbolzen mit Muttern haben, fehlen mir die Schrauben.
Wisst Ihr welche da genutzt werden bzw. welche Maße die haben?
Danke!
Gruß Michi
Richtig, das meinte ich ja auch mit meinem Schlusssatz.
Der PiPo hat halt schon ein paar Jahre auf dem Buckel
Habe gerade auch wieder nen neuen Satz MPP drauf.
Passt für mich perfekt auf die SMR.
Muss nur nen ticken länger warmgefahren werden, aber dann Grip satt bis auf die Rasten ohne zu rutschen.
Preis/Leistung unschlagbar, hab für den Satz 133€ + 20€ Montage bezahlt.
Schlechte Reifen gibt es heute eh nicht mehr.
Ja, die sind schon geil, an meiner 950 SMR bollern und knallen die, als wenn es kein Morgen gibt.
Viel Spaß damit
