Ja, sowohl Power 5 und Power 6 halten auf meiner SD 2.0 hinten nur ca. 3500Km . dann ist er fast fertig. Vorne langt einer für zwei hinten. Ist schon krass gegenüber meiner alten S1000XR bei selber Fahrweise 7500Km.
Beiträge von Chaindog
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Ok, war mir neu das die 4 Stück braucht. Dachte immer 2 Zylinder, 2 Kerzen.
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Also meine hat nun 20000km runter und da der Kühler ja noch zur Reparatur ist, bietet sich ja ein Zündkerzenwechsel an. Das heiß ich brauche
für den hinteren Zylinder (innere) die NGK LKAR9BI‑10 und für vorne (äußere) die NGK LMAR7DI‑10 richtig?
Die gibt es beide gerade für 30€ bei Louis.
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Wo sitzt denn die 2te Schraube? An der Rechten Seite hinterer Zylinder? Oder beide an der linken Seite?
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Sicher? Habe noch nix gefunden im Web. Die schreiben alle Nummer immer außen.
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IMG_20240822_153527.jpgIMG_20240822_153534.jpgHabe es nun gedreht, denke mal die Zahlen sollte man lesen können. Hoffe das das ordentlich vernietet ist.
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Habe mich nun doch für die nun ZVMX-2 von DID entschieden. Das Kettenrad hinten ist von ESJOT, nur bin ich mir nicht sicher ob ich es richtig herum montiert habe. Beim originalem war die Vertiefung (Bild2) innen und die Nummer Außen. beim Esjot sind die Daten auf der Seite mit der Vertiefung. Also nun innen und von Außen nicht lesbar. So wie auf dem Bild 1 zu sehen ist.
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Hallo, weiß jemand ob man die Enuma MVXZ 2 wirklich auf der Sd 1290 fahren kann bzw. darf? Laut Enuma ist diese nur bis 1000ccm ausgelegt? Müsste da nicht eigentlich dann die ZVX-3 drauf, da diese bis 1400ccm ausgelegt ist? Taugen die überhauptwas bzw. wie sind die Erfahrungen mit dem Schraubschloß?
Oder doch lieber die D.I.D und die fummelei mit dem Nieten?
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WhatsApp Bild 2024-06-12 um 16.19.23_d0379365.jpgHabe nun den von Zieger verbaut.
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Hat schon jemand Erfahrung mit dem Bugspoiler von Zieger?
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Hallo da ich auf der Suche nach einer vergrößerung für meinen Seitenständer (SD 2.0) bin, finde ich immer nur den für die 3.0 oder GT.
Weiß jemand ob die alle gleich sind?
z.B. :
ZIEGER Seitenständerfuss KTM 1290 Super Duke R/GThier wird ein sehr gut gebrauchter ZIEGER Seitenständerfuss verkauft, der technisch einwandtfrei...,ZIEGER Seitenständerfuss KTM 1290 Super Duke R/GT in Bremen…www.kleinanzeigen.deDanke
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Mal blöd gefragt, passt der Bugspoiler von der 1290 GT auch an die 2.0 Motor ist doch der selbe oder?
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Wow, ich habe gedacht ich könnte bei meiner 2.0 die Garantie velängern. Scheint aber nicht zu gehen. Und viel zu Teuer (ca.600€ sagte mir der Stega . Bei meiner BMW konnte ich jederzeit die Garantie verlängern, für 283€ im Jahr. Konnte jederzeit aussetzen und wieder einsteigen.
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Habe nun auch meine SD2.0, hast du evtl. Bilder wie und wo du den verbaut hast? An meiner S1000XR war es einfach vom Platz her, aber auch immer Spritzer auf der Felge und Kennzeichen. Am Ritzel sind ja mehr Fliehkräfte als am Blatt. Deswegen habe ich da eigentlich Bedenken. Gruß
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Mein Road 6 habe ich z.B. im Kleinanzeigen, der war kurz vor dem Legalem verschleiß und hatte ca. 7500Km runter. Musste leider schon feststellen, wenn der Indicator erreicht ist, sind es weniger als die gesetzlichen 1,6mm.
Motorradreifen gebr. Michelin Road 6 190/55/17Biete einen Michelin Road 6 190/55/17 Herstellung 42 2021 und ca.7500Km gefahren. 2,5 - 2,9mm innen...,Motorradreifen gebr. Michelin Road 6 190/55/17 in Hessen…www.kleinanzeigen.deAnbei der Power5 nach 5000Km und auf meiner alten Maschine einer der 9000runter hatte.
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Nun bin ich auch mal gespannt. Habe momentan noch meine S1000XR und fahre auch den Power5. Komme mit dem auf 7000-7500Km. Viel Sozius und Odenwald. Vorne 2.5 und hinten 2.9Bar. Nun will ich aber auf die SDR 2.0 umsteigen und nach meinen Negativen Erfahrungen mit dem S22 auf der SD 990 und dem CRA3 auf der S1000XR bei Michelin bleiben. Aber wenn ich so eure Laufleistungen lese, wird mir und meinem Geldbeutel ganz übel, wenn ich den Verschleis betrachte. Sind das Werte bei normaler Fahrweise oder Rennstrecke (Knieschleifen usw), permanet voll angasen in Schräglage oder? Ich meine ich fahre auch gerne schneller und tief und weit, kann aber bis heute manche Laufleistungen nicht nachvollziehen. Da wundert es mich bnei manchen Aussagen, das es nur 2 Deutsche bei der Superbike mitfahren.
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Hallo, ich habe anscheinend die selben Probleme bei einer 990 SDR!!!
Wenn der Motor kalt ist, lassen sich sämtliche Gänge sauber schalten, sobald die Maschine auf Betriebstemperatur ist, kommen ich nicht mehr aus dem 3. Gang (weder in den 4. Gang, noch zurück in die 2.)!!
Kupplung trennt jedoch sauber, also definitiv ein Schaltungsproblem.
....sobald die Maschine etwas abgekühlt ist, lassen sich auch wieder sämtliche Gänge schalten!
Hast du bei deiner SD damals den Fehler gefunden???
vielen lieben Dank
War die Schaltwalze damals gewesen.
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Chaindog hatte mal ein Video online gestellt in dem man schön sehen konnte wie der Arretierhebel durch zu viel axialem Spiel vom Schaltstern gerutscht ist und dadurch dann ein schalten nicht mehr möglich war.
Leider hat er das Video wieder offline genommen, aber vielleicht könnte er es hier nochmal online stellen?
Das Problem wurde hier erörtert, vielleicht hilft es dir ja weiter
Gerne kann ich das.
https://drive.google.com/file/…A3xH_vA6/view?usp=sharing,
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Problem gefunden, war der Arretierhebel vom Schaltstern.
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OK, unrealistisch? Dann verstehe ich nicht warum ich das Geld dafür bezahlen soll wenn ich was brauche, aber keiner was zahlen würde wenn ich was verkaufe. Meinen originalen Auspuff ohne Kat habe ich für 120€ verkauft, gekostet hat er mich nix, da er dabei war. Die originale Sitzbank habe ich für 100€ verkauft, Fußrasten hinten für 130€, originale Spiegel für 50€, Schutzblech vorne für 40€, abgefahrene Reifen verkaufe ich im schnitt für 10-15€ den Satz. Die MIVV Suono habe ich für 280€ gekauft, die Kat´s dazu nagelneu für 100€. Verkauft habe ich sie dann nach 6mon. für 420€. Kastl für 100€ gekauft mit Kablesatz, Reso für 180€, verkauft für 350€.
Wenn ich was billiger haben will heißt es auch immer "Du musst es ja nicht kaufen, dann bleibt es halt liegen." Oder "ich habe aber noch jemanden der würde das Teil für xxx€ nehmen"
Bin halt ein Mensch mit Geduld, aber ohne Zeit und Platz. Wenn ich Glück habe geht sie für 3500€ nach Polen, der kauft Unfall, beschädigte Moppeds usw ein.
