Beiträge von phiwa

    Check mal die Benzinleitung mit dem Schnappverschluss, wenn de die Sitzbank abnimmst in Fahrtrichtung links glaub ich.
    Auch wenn das so aussieht, als wenn se zusammen wäre einfach mal zusammendrücken.
    Simpler Fehler, hab ich bei mir damals auch nicht gecheckt. Wäre eine einfache Erklärung für den Fehler

    Besser so, als Urkundenfälschung


    Kostet ja nicht die Welt, genau kanns keiner sagen, aber nach meiner Meinung und Interpretation der Zulassungsverordnung (FZV) die die StVZo abgelöst hat, ist ein zu lauter Auspuff auch ohne ABE, kein Grund an der Verkehrssicherheit des Motorrads zu zweifeln. Dann sinds noch nach Bußgeldkatalog 75€und 3 Punkte.

    Sebring ESD hatt ich auch an meiner 125er geiles Teil, war aber auch Teuer, Glück hatt ich aber beim Verkaufen, denn ich hab ihn 2 Jahre gefahrn und für 10€ weniger verkauft, als ich bezahlt hab. Die Teile sind teurer geworden.
    Hattest du auch ne MZ 125er SX der SM?

    back to topic:
    Sollte das SLS nicht nur in der Kaltstartphase aktiv sein, um da Emissionen so gering wie möglich zu halten.
    Gedacht ist das doch nur bis der KAT, der original vorhanden wäre, auf Temperatur ist.
    Aber wie ist es wenn der besagte KAT nicht mehr da ist, weil er "vergessen" wurde? :-)

    Ich will mir für den Sommer auch solch ein Teil zulegen.
    Ich hab auch schon mal geschaut, was es da so alles gibt. Bei Ebay gibt es vieles auch teilweise echt günstig ( 150€) aber wenns was sehr gutes werden soll, legeste da auch schon 250€ hin.
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260581076026&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200491214239&ssPageName=STRK:MEWAX:IT


    Mit meinem Dealer hab ich darüber auch gesprochen und der hat mir gezeigt, das da auch was von KTM oder mit KTM Logo gibt.


    http://www.ktm-versand.de/prod…MOUR---SAFETY-JACKET.html


    Er meinte glaube ich, dass das Dainise Markenzeug ist. Habs leider noch nicht in den Händen gehabt. Aber ich geh stark davon aus, dass ich mir das Ding kaufe. Da ist denk ich mal das PreisLeistungs- Verhältnis echt gut.


    Darüber dann noch ne schönes Motocross Jersey und dann gibts kein Hitzeschlag :Daumen hoch:

    In 7min ist meine 2 Jährige Garantie abgelaufen und meine SMC ist gerade bei meinem Dealer um letzte Sachen auf Garantie zu beheben.
    Das größte Problem ist, dass mir die Kati immer zu warm wurde in letzter Zeit und dass bei Temperaturen um 10°C.
    Vor ca. 2 Monaten ist mir aufgefallen, dass sie zu warm wird für die jeweilige Witterung. Hab se checken lassen, auf Garantie Termostat neu.
    War dann wieder etwas besser.
    Vor 2 Wochen ist mir dann während der Fahrt ein Kühlerschlauf abgeplatzt, d. h. Schelle aufegegangen und Kühlwasser rechts oben am Kühler ausgekotzt.
    Daraufhin wurde der Kühlerverschluss gewechselt, weil der nichts mehr rausgelassen hat ins Ausgleichgefäß.
    Wurde getauscht auf Garantie.
    Jetzt bin ich mal wieder extensiv unterwegs gewesen, bei Temperaturen um 10°C und sie wird bis 3 Striche unter Max bis auf Max warm und das kann nicht sein.
    Das hab ich an heißesten Sommertagen nicht gehabt.
    Jetzt ist die SMC gerad zum Beheben des Problems beim Dealer. Ist nichts mechanisches meint er, kann sein, dass der Tacho ersetzt werden will, oder irgend eine Masseleitung.
    Desweiteren tauscht mein Dealer gleich die verzogene vorder Bremssscheibe, die ich, wenn KTM das geprüft hat, zu 50% zahle. Hab jetzt ca. 16k km drauf.
    Wenn ichs früher beanstadet hätte, hätte ich wohl eine kostenlose neue bekommen.
    Also wegen der Garantieverlängerung hab ich länger überlegt, aber dadurch, dass das eine Versicherung übernimmt, hab ich´s dann nicht gemacht. Die streiten mit dir über jeden cent und schieben alles auf "Verschleiß".


    Aber generell: Sehr zufrieden mit meiner KTM 690 SMC, auch mit KTM in Beziehung Garantie


    €dit:
    Jetzt war ich gerad bei meinem Händler, der hat mein Motorrad komplett zerlegt, denn es war doch dieZylinderkopfdichtng. Die wird jetzt auf Garantie gemacht. Bei der Gelegenheit tauscht er dan auch einen Kühlerschlauch, der ne kleine Druckstelle hat mit.Ich überleg, ob ich bei der Gelegenheit geich das Kettenkit tausch, aber mal sehn.

    Ich muss IMMER nach ca. 120- 140 km tanken, Fahrweise ist immer zügig, weil sich "humanere" Fahrweise nicht so direkt auswirkt habe ich bei mir festgestellt.

    Ich seh das haargenauso wie du, :guckst du hier: meine Signatur :-)
    Wenn ich mit meinem Hobel durch die Gegend fahr, dann brauch ich nix umbaun, bevor ich auf die zB Kartbahn fahr, weil nur alles "lebensnotwendige" dran ist, aber immerhin das Kuchenblech ist hinten auch dran :-) :der Hammer:

    Moin,
    ich hab das Schnittmuster da mit dem auch race-styles arbeitet, müsste ich noch raussuchen, kann ich dir dann per mail zusenden wenn du willst.

    Moin, nein das geht nicht, wenn du mit Kat fährst eben ori mapping
    ohne Kat Akrapovic Mapping und wenn das einam drauf ist, ist das ori Mapping weg, mit der Schalterstellung kannste nur die Gasannahme (bzw "schlechter Sprit" einstellen) das hat mit dem eigentlichen Mapping nichts zu tun. Stellungen ab 4 sind alle standart Einstellung