Eine theoretische Frage hätte ich noch. Du hast von dem Pickup Sensor gesprochen. Bevor man alles auseinanderbaut kann man doch auch einfach ein oszi an den Stecker hängen und schauen ob es Aussetzer gibt (?) ist glaube die einfachere Variante (natürlich falls man an eins dran kommt oder eins zur Hand hat) oder ?
Grüße
Hallo :) ich war 2 Wochen im Urlaub und habe tatsächlich heute erst die Düse bekommen und verbaut, inklusive dem Gehäuse davor. Kein Grund zur Aufregung:)
Aber ich kann sagen, das war der Fehler :) ab dem ersten anlassen schnurrt sie wie ein Kätzchen :)
Grüße & vielen Dank
Ich vermute den Fehler gefunden zu haben. Ich habe gestern noch mal die Düse ausgebaut um das Sprühbild noch mal anzusehen. Dabei ist aufgefallen, dass ab und an irgendwo aus dem düsengehäuse Sprit austritt. (Vermutlich ein haarriss oder ähnliches) werde das ersetzen und berichten.
Grüße
Ne ne, du verstehst da glaub ich etwas falsch...
Nicht ich sagte das, sondern du:
ja, da hast du recht. Das ist aber seit beseitigen der fremdluft nicht mehr der Fall.
Danke & Grüße
Du sagtest:
Wenn das Moped selbst unter Last einfach ausgeht, dann geht mein erster Gedanke Richtung PickUp Sensor. Ist einfach so.
Das meinte ich. Das ist nicht der Fall.
Grüße
Alles anzeigenZu deinem Gedankengang schroejahr
Was du nicht siehst ist, dass ein Bremsenreiniger/Luft Gemisch eine weitaus höhere Zündfähigkeit hat als ein Kraftstoff/Luft Gemisch.
Das ist also auch dann noch zündfähig, wenn ein Kraftstoff/Luft Gemisch längst nicht mehr zündfähig ist.
Bedeutet z.B. wenn eine unzureichende Kompression vorhanden ist, weil ggf. die Ventile bei falschem/zu geringen Ventilspiel noch ein Stück weit offen stehen würden, oder wenn z.B. aufgrund eines schlechten Zündfunken oder einer zu frühen Zündung das Kraftstoff/Luft Gemisch sich nicht
entzündet, entzündet sich das Bremsenreiniger/Luft Gemisch ggf. dann aber sehr wohl
Ah, macht Sinn. Danke.
Zu deiner vorherigen Antwort noch: das hast du im Video falsch gesehen, war aber auch nicht deutlich. Als ich dort Gas gegeben habe ist sie nicht ausgegangen. Zum Ende des Videos habe ich das Gas weggelassen und beim runterdrehen ist sie um den 2000u/min Punkt wieder aus gegangen
Klar im Zweifel mache ich das. Muss dazu nur erst das Zeug bestellen. Grüße
Hallo, vielen Dank für die Zahlreichen Beiträge.
Also die Kerzen habe ich gewechselt. Und ich hatte noch eine 2. Benzinpumpe, die habe ich auch gewechselt - kein Effekt.
Bevor ich den Pickup Checke, bitte nochmal zu meinem Gedankengang:
Mit ab und an nem Sprüh Bremsenreiniger läuft sie ja ruhig durch, heisst dass nicht, dass:
a) Alles mit der zündung passt ? Weil sonst müsste der Effekt doch auch dann auftreten.
b) Mit ventilspiel usw auch alles passt, denn wenn ventil offen, ist es auch mit bremsenreiniger offen.
Oder sehe ich da grade etwas nicht ?
Durch den Tausch der Benzinpumpe würde dann doch nur Luft übrig bleiben, oder ?
Grüsse & Danke
Doch, liegt definitiv daran. Mehrfach erprobt. Ist er verdampft, selbes Bild wie am Anfang. Beliebig wiederholbar. Und spritze ich alle 15 -20 Sekunden einen kleinen Sprüh dahin, läuft sie wie normal endlos weiter.
Wie versprochen das video: Link
Kurze Überlegung bevor ich das auseinander nehme.
Würde es an der Zündung liegen, müsste sie doch nach nem kleinen Sprüh bremsenreiniger in die ansaugung doch die selben Probleme haben (?), dann läuft sie aber sauber. Das selbe beim Ventilspiel etc
Ich mache gleich in neues Video vom aktuellen Zustand, und lade es natürlich wie gewünscht hoch.
Grüße
Guten Morgen !
Ich bin so 2-300 km gefahren (geschätzt) mit 2 oder 3 Ölwechseln am Anfang.
Sobald ich die Maschine zwischen über 2.200 Umdrehungen halte läuft sie zuverlässig weiter.
Das Ventilspiel habe ich vor ein paar Tagen geprüft. Und auch sonst sieht dort alles gut aus.
Das mit dem Sensor werde ich ansehen. Und falls das nichts hilft versuche ich mal die ganze Drosselklappen Geschichte auszubauen, falls das klappt ohne den Motor auszubauen.
Vielen Dank
Das ist die abs Leuchte :) geht nach nen paar Metern aus. Den neuen Thread weil der Motor generell ja läuft und ich somit ein anderes Problem gesehen hab. Und diese ganzen Seiten in dem alten vermutlich eh niemand liest. Grüße
Ja klar. War nur 2 mal nen bisschen zum test
Leider hat sich das Thema doch noch nicht erledigt. Sie hatte da wohl einen guten Tag. Also nach dem richtigen ansetzen der Schellen läuft sie jetzt schon viel besser, geht aber ab und an immer noch aus. Auch reagiert sie nicht mehr auf den bremsenreiniger (wenn ich ihn direkt in die Ansaugen sprühe läuft sie ruhig und zuverlässig durch).
Weitere Ideen? Danke !
Läuft wieder, das war es. Vielen Dank !
Gefunden. Die Schelle direkt am Kopf sitzt nicht richtig.
Perfekt. Werde sie später richten und dann berichten !
Achso. Ich hatte jetzt direkt in den ansaugtrakt gesprüht. Verstehe. Versuche ich. Danke !
Treffer.
Funktioniert.
Wo ist wegen der Fremdluft zu suchen?
Danke !
Guten Morgen,
Nach meinem ewigen Motor Thread wollte ich nun mal einen neuen starten, da es sich hier offensichtlich um ein anderes Problem handelt.
Der Motor läuft, Ventilspiel stimmt. Alle Kabel überprüft, aber die Maschine verhält sich wie im Video zu sehen.Düse spritzt und fächert ordentlich auf, benzinpumpe ist getauscht.
Es hört sich im Video an als wären fehlzündungen oder Aussetzer drin.
Dann geht sie ab und an einfach aus.
Hat jemand eine Idee wo ich noch suchen kann?
Lg
