Beiträge von Chris3012

Leute, lest Ihr Euch eigentlich mal einen LÄNGEREN Post mal richtig durch ?

Der Jonathan hatte doch geschrieben, dass er nicht so viel ausgeben möchte oder kann. Dann ne EVO ? Super Tip

Klasse auch der Tip mit dem QS, dass J. dann lange Freude an dem Bike hat....Getriebe lässt Grüßen 😘...im Übrigen lässt sich bei der 1.0er der QS nachrüsten, wer es braucht

Für mich kommt der Kauf einer gebrauchten KTM (Adventure und Frauen mal aussen vor) nicht in Frage, aber nicht weil ich grundsätzlich was gegen Gebrauchtkäufe habe, sondern mit den KTM-Fahrern. Ne gebrauchte SDR würde ich nie kaufen....nur von meiner besseren Hälfte oder von Mum u. Dad (haben beide keinen Mopedführerschein, so nebenbei)

Unterschiede zwischen 1.0 u. 2.0 grundsätzlich:

KTM 1290 Super Duke R alt und neu im Vergleichstest: 2016 vs. 2017

Selbst ein Super-Herzog kann sich auf Titel und Lorbeer nicht ausruhen. Daher bringt KTM nach drei Jahren die zweite Evolutionsstufe der KTM 1290 Super Duke R:…

www.motorradonline.de

LESENSWERT !!!

meine Argumente:

1. optische Gründe, Scheinwerfer und Heck gefallen mir besser (Geschmackssache)

2. komme mit dem Billigcockpit der 1.0 überhaupt nicht klar

3. 2.0 läuft in der Stadt noch einen Ticken besser, SW wesentlich heller

4. 2.0er klingt kräftiger (Geschmackssache)

Mein Tipp: Im Moment stehen viele 2019 SDR ab 12.500 € in der Bucht, oft wenig km

Zitat von Blimp

Weil öffentliche urteile online einsehbar sind und nu geh mir nicht auf die Eier Troll.

Rede nicht von Dingen, die Du nicht verstehst...Du Narr

Beim Landgericht startest Du bei 5.000 Euro Streitwert... Kennst Du eigentlich die KTM Werkstattpreise im Raum Berlin ? Ich gehe davon aus, dass, da Inka ganz deutlich schreibt, dass ER das GANZE MOPED zurücknehmen muss, dass sie letztendlich eine komplette Wandelung begehrte. Dann startest Du vorm Landgericht. Da kann Sie dann in erster Instanz Recht bekommen haben und er hat dagegen Rechtsmittel eingelegt, daher OLG.

was hat das nun damit zu tun, dass in den angeblich ersten beiden Instanzen nach Deiner Auffassung der Händler obsiegte ?

Zitat von Blimp

Das makabere steht eher zwischen den Zeilen.

"Landgericht"...heißt am Amtsgericht hat der Händler recht bekommen.

"Oberlandesgericht"...heißt am Landgericht hat auch der Händler recht bekommen.

Da muss man schon ne gute Rechtschutz oder viel Geld haben um das durchzuziehen.

vielleicht mag Inka ja noch ein Paar Details geben wie es dazu kam das es beim OLG zum Erfolg kam.

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wie kommst Du zu solch dezidierten Rechtsauffassungen ? Hat Inka was von Amtsgericht geschrieben ? Ma gehört, dass ab einem gewissen Streitwert das Landgericht erste Instanz ist ? Dagegen Berufung oder Revision möglich...dann nur noch Revision ?

Zitat von Inka

Hallo liebe Community,

ich will mal wieder von meiner 790 Adv mit beschlagenem Display berichten.

Ich kann sie beim Händler zurückgeben und erhalte den Kaufpreis zurück.

Das Gerichtsurteil ist durch.

Zur Historie

2019 gekauft, diverse Mängel, Kühler, Antriebswelle undicht etc. und immer wieder beschlagenes Display

Händler hat kein Entgegenkommen gezeigt und meinte nur: Geh doch zum Anwalt.

Gesagt, getan. Nun nach 4 Jahren mit Gerichtsurteil vom Landgericht Neuruppin und Berufung vor dem Oberlandesgericht in Brandenburg ist das Urteil endgültig rechtskräftig.

Herr Alvermann vom MTA Oranienburg wollte sich noch nicht einmal mit einem Vergleich zufrieden geben...

Nun muss er mein 4 Jahre altes Mopped zum Neupreis abzüglich einer geringen Nutzungsgebühr zurücknehmen und auch noch einen Batzen Gerichts- und Gutachterkosten bezahlen.

Bei mir nie wieder KTM und nie wieder MTA in Oranienburg.

Ich habe mir jetzt eine Zero DSR-X gekauft.

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Bewundere Dein Durchsetzungsvermögen und Deinen Entschluss, habe von dem eigentlich nur Gutes gelesen, aber so kann man sich täuschen...GST Berlin bekommt ja auch nur gute Kritiken...

wenn hier mehr Seppls nen Arsch wie Du in der Hose haben würden, dann würde KTM viel. mal die Kunden ernstnehmen.... 😜

warum soll ich die anschreiben ? ich kenn den ganzen Thread hier...Warum gibt es die kleinen Varianten nicht mehr ?

Schade...man muss das immer mal beobachten

Zitat von Ralph K.

Hat da auch schon jemand von euch Erfahrung gemacht?

Ich warte seit sechs Wochen auf den Start Stop Schalter für eine 21er 1290 Adventure S.

Voraussichtlicher Liefertermin Februar 2024.

Mein Händler tut alles was möglich ist, aber wenn es nichts gibt.

So lange hab ich nicht mal auf Teile für meine Moto Guzzi 1200 Sport gewartet.

Traurig Traurig

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versuchen, nen Gebrauchten zu schiessen ?

MV Agusta bis zu 6 Monate laut Händler...bei neuen Modellen

1. Wir reden hier von einem Auspuff, nicht irgendwelchen Frästeilen für den Anbau.

2. Du vertreibst die Dinger, hast eh eine andere Interessenlage (ich gönn es Dir), man sollte aber versuchen, bei Tatsachen zu bleiben und nicht bei Vermutungen zu landen

3. Die hohen Preise für einen Gebrauchten kamen hauptsächlich in einer Zeit zustande, wo AR überhaupt nicht mehr geliefert hat, wenn die neuen "angeblich" so gut wie die alten Pötte klingen, werden die Preise bald purzeln, insbesondere für den 250er...

4. ich kann nur jedem Interessierten raten, sich selber ein Bild zu machen, wenn örtlich möglich

wenn ich ne 3.0 aufwärts fahren würde, dann würde ich mir mal die Doppelanlagen mit High-Up von Spark, AR u. MIVV ansehen, schauen echt sehr schön aus

oder nen AR V4mini mit 140 mm MIT E-Nummer....keine Fragen an den Angeklagten.....

Du machst es Dir da ein wenig einfach....

Wenn ich auf dem Moped sitz und an der Ampel stehe oder fahre interessiert mich die Optik null, da interessiert nur was am Ohr ankommt, ich bilde mir da auch nichts ein.

Jede Kürzung bei ansonsten identischen Abmessungen macht den Pott lauter, keine neuen Tatsachen. Schraub mal den Pott ganz ab, es wird nicht leiser...

Hatte selber den 170 mm GP1R und nun den 150 mm V3. Der V3 ist im Stand nochmals merklich lauter und bei höheren Drehzahlen "kreischt" er mehr, muss man mögen. Er klingt auch "zorniger".

Richtig ist, man sollte wenn die Pötte mit identischer Länge vergleichen.

Von der logischen Seite her betrachtet: Wenn der Alte u. der Neue gleich sind, warum hat sich AR eine Auszeit genommen ? Hätten doch den Alten weiter vertreiben können....

lag aber schon damals am Längenunterschied...anscheinend is der 200 mm so nich mehr mit E Nummer zu realisieren

Drück Euch ma die Daumen, was mich immer wieder fasziniert, wie KTM-Tüftler tolle Sachen in Kleinserien herstellen !!!

kann Dir gern meinen 150er raufschrauben 😂

welche SDR ?...3.0 ? dachte, das geht da nich mehr so....aber bei den Maßnahmen kann ich mir das plausibel vorstellen...ok...ne 80er DT LC 2 is drinn

könnte mir gut vorstellen, dass bei einer Seitenkollision man vor Gericht auseinandergenommen werden KÖNNTE, wenn die anderen Umstände unglücklich zusammenpassen..

halt hypothetisch, ich möchte nachher nicht wegen den zwei Dingern Unheil verantworten

bist Du taub ?

wenn ich fahre, geniesse ich den Sound schon

hast Du wie ich ne rabenschwarze Kiste und küsst Dich dann jemand von der Seite, können schon unangenehme Fragen kommen...

Der Originalpott ist eigentlich einer der Hässlichsten, die ich je gesehen habe...Schwerverbrechen, sowas bei einem Edelbike zu verbauen. Klang wie eine Herkules mit 1,5 PS. Mit einem anderen pott kann man eigentlich nur alles richtig machen.