Hat schon jemand den Givi ST603B in Benutzung ? https://www.ebay.de/itm/Tankrucksack-KTM-790-Adventure-Givi-ST603B-Tanklock-Bf45-Tank-Tasche/274340296629?hash=item3fdff4b7b5:g:VgkAAOSwNjlemJju
Meine Freundin hat den allerdings auf na suzuki sv 650 gladius, glaube nicht das der bei dem kleinen Tank der KTM funktioniert. Da gibt's Probleme mitm Lenkeinschlag. So ist der top, sau viel Platz.
Ja Gottseidank wurde meiner nochmal auf Garantie gewechselt 
, dauert ja dann wieder bis sie lauter wird!
Ich hatte ja den TKC 70 Rocks im Auge. Nachdem es dafür aber keine Freigabe von Conti gibt werde ich wohl umschwenken.... Denke er hat keine, weil der Geschwindigkeitsindex nicht passt, oder?
Ja ich weiß um die neuen Regelungen bzgl Reifen, und der V-index muss halt auch passen, nicht nur die Dimensionen...
Ich frag mich allerdings warum ich im Cockpit einen 170kmh Aufkleber hab, wenn ich Avon Trail Rider mit index V bestückt ist... Weiß das einer?
Also ich habe da keinen Aufkleber!
Macht meine auch ist aber kein Technisches Problem.
Leichtes quietschen/schleifen kann bei fast jeder hydraulischen Scheibenbremse auftreten und ist konstruktionsbedingt.
Naja meine alte 25 Jahre alte BMW R 1100 gs hat des net gemacht! Hatte 95000 km auf da Uhr! Vorne nur immer Beläge gewechselt!
Meine nicht mehr. Aber ich habe auch keine Ahnung wie viel Belag noch übrig ist
Dacht mit auch das die vielleicht erstmal gscheid eingebremst gehören.
Und dann noch was anderes! Hat jemand mit den vorderen Bremsen auch das Problem, dass sie leicht quietschen wenn man z. B. in Schrittgeschwindigkeit an ne rote Ampel hinrollt, also kurz bevor man zum Stehen kommt, und die Bremse nur leicht betätigt! Im normalen Fahrbetrieb bei stärkerem Bremsen läuft alles normal!
Habs jetzt schon 2 mal beim Händler angesprochen, einmal beim 1000er und beim Wechsel des Simmerrings, wurde dann geprüft und die Beläge geschliffen!
Kam aber heute bei da Heimfahrt vom Händler im Berufsverkehr wieder nach nich mal 2 km 
!
Irgend jemand Ideen wie man des in den Griff bekommt?
Meine R sifft auch seit der Ersten Stunden und ich hab des beim 1000er angesprochen. Geht auf Garantie, allerdings haben die gemeint der Rep.-Satz hat längere Lieferzeiten und sie melden sich wenn das Teil kommt... hab etz nen Monat später immer noch nich von den gehört... hatte von euch auch jemand so lang auf das Teil warten müssen?
SG
Also mein Händler hatte 15 auf Lager, weil ich gleich gefragt habe als ich nen Werkstatttermin ausgemacht habe, ob sies überhaupt reparieren können, wenns denn der Simmerring wäre (wars ja auch).
Heute auch abgeholt und seit 150 km dicht
Gratuliere 
, hoffentlich bleibts so
!
Mal ne Frage in die Runde, hat hier schon jemand das überarbeitete TFT Display erhalten? Is ja anscheinend immer noch nicht lieferbar! War am Wochenende mal so richtig übel beschlagen, und hat fast 3 Stunden Fahrtzeit gebraucht bis es wieder trocken war!
Habe meine heute auch wieder vom Händler geholt:
War natürlich der Simmerring Getriebeausgangswelle, wie bei fast allen hier. Erster Versuch und seit 15 km dicht 
!
Sehr guter Preis! Viel Spaß damit, und hoffentlich wenig Sorgen 
!
Is halt a Auslaufmodell ! Heute meine abgegeben wegen der Soße, erster Satz vom Servicemitarbeiter, ach die Getriebeausgangswelle mal wieder ?! Ist jetzt mal der erste Versuch bei 2200 km!
Wobei ich dann vorm Laden noch mit nem andereren Kunden geredet habe mit seiner 790 Duke, hat null Probleme und fährt jeden Tag damit in die Arbeit seit einem Jahr
!
So ein Blödsinn ?, aber vielleicht ist das ja in Peru anders ?!
Hallo zusammen, wie ich schon geschrieben hab, wird nächste Woche bei mir diesbezüglich die motorentlüftung geprüft (so hat es KTM vorgegeben)!? Was auch immer das bedeutet...meine maschine ist dadurch schon mehrere Wochen in der Werkstatt (habe mir gestern eine alte gebrauchte BMW gekauft) dass ich überhaupt fahren kann...bei mir waren schon unterschiedliche Händler dran (auf Empfehlung von KTM Deutschland) ich warte jetzt noch nächste Woche ab und dann reicht es mir...echt schade und enttäuschend...alle bei den der getriebeausgang nicht dicht wird, alles Gute! Lg Chris P.S. Und der „ursprungshändler“ stellt sich mit einer Wandlung Quer, seine Aussage er hat auch keine Lust mehr, da er schon einige Maschinen gewandelt hat, soll sich KTM Deutschland darum kümmern und ich soll zum Anwalt gehen...Habe ja nur volle Hütte an powerparts geordert, Bravo echt
Des ist echt ärgerlich, hoffe sie kriegens jetzt endlich mal hin 
! Aber gut das du auch mal die Motorenentlüftung ansprichst! Kundenfreundlich ist auf alle Fälle anders 
!
24.000 km und immer noch trocken, ich bin richtiggehend enttäuscht dass ich hier nicht mitjammern kann.
Tausch gerne mit dir ?
Bin gespannt obs bei mir überhaupt die Ausgangswelle is (War beim 1000er Service laut Werkstatt in Ordnung) ! Oder doch die Dichtung im Zündkerzenschacht! Sie haben auf jedenfall 15 Reperaturkits auf Lager !
Ich bin schon gespannt was bei mir nächste Woche rauskommt, wenn ich sie zum Händler bringe 
!
Naja, weil es ein kleineres Ritzel ist
Aber es gibt doch von KTM auch ein kleineres Ritzel, wurde ja schon von einigen selber verbaut hier!
Alles anzeigenHallo,
wenn der Händler noch eine zweite Marke führt. ...
Ich konnte heute morgen nicht widerstehen.
Über meine Suzuki bin ich so zur Ktm gekommen und nach der Fahrt mit dem Dampfer heute, weiß ich auch wieder genau warum.
Gruß
Helmut
Was kosten des Schiff eigentlich mit Zubehör?
Trotzdem bitte nochmal zu meiner zweiten. Frage:
Kann der Händler mir ans Bein pissen wenn ich das Ritzel nicht bei Ihm wechseln lasse und die bekannten Stellen wieder siffen sollten?
(bei der 1.000er Inspektion hat er bereita nachgebessert).
Glaube nein, weil wie soll er des rausfinden, dass da jemand anderes dran war wenn du den originalen Reperaturkit verbaust/bzw. verbauen lässt!
Aber würde des von nem Mechaniker bzw. na Person meines Vertrauens machen lassen.
