Beiträge von Sven By

Mich erinnert der "neue Look" mit den zweifarbigen Felgen eher an Crashtestfahrzeuge.

Von daher

Mares ist natürlich auch

Nachdem Du was von Schnorchel schreibst denke ich du machst kein Gerätetauchen?

Wobei da sind 20 m schon sehr viel

Bedenke:

Eine Maske (Brille) die bei 2 m Tiefe dicht ist wird pro Tiefenmeter dichter (Außendruck).

Eine Tauchmaske mußt Du im Laden anprobieren und auf Dichtheit bei Deinem GEsicht prüfen.

Mit http://www.scubapro.com/europe/german/articles tauchst Du generell nicht schlecht.

P.S. es gibt auch Brillen mit Brillenschlif ist aber eher teuer.

Die Kritik mal etwas genauer:

Die Vorteile sind.

Hält auch wenn es kalt ist oder regnet.

Mal ein Schotterweg ist auch kein Problem, da bleibt er besser in der Spur als ein "nakter" (profielloser) Reifen.

Er wirkt zeimlich breit, was optisch ein Vorteil ist. Bis zur Kante fahren ist kein Problem allerdings auch evtl. ein Nachteil, wenn

Du mehr Schräglage fährst. Du verleihst Deiner SMC eher ein Enduro als "Gebückter" Image.

Nachteil; Wenn es sehr warm wird schmiert er und hält nicht lange.

nix neues, was altes 05 er Prestige mit Flachschiebervergaser

Problem gelöst,

ich verkauf die Fuhre

Der Remus hat einen kernigen Sound. Von der Lautstärker mehr als genug. Wem er jemanden dennoch zu leise sein kann man den DB-Killer entfernen.

Der Topf kostet viel weniger als der Akra und Du hast Zulassung.

Aus diesen Gründen habe ich mich für den Remus entschieden.

Nagelneu mit nur 7500 KM

ich glaube (das heißt nicht genau wissen) seit dem 7. Oktober 2005

Servus Maxx,

da lege ich doch glatt mal ein Veto ein

http://www.ap-anhaengerprofi.de/zulassung_anhaenger_61.html

Bei weiteren Strecken empfiehlt sich ein Hänger mit 100km/h Zulassung.

Da Du sonst, wenn Du regulärt Deine 80 auf der Autobahn fährst, ständig von wütenden Brummifahrer angehupt wirst.

Zudem darfst du diese offiziell gar nicht überholen.

Hallo an alle,

leider steht mit der Antihoppingkupplung die Motorbremse nicht mehr in gewohntem Umfang (zur 625er SMC) zur Verfügung.

Kann dies durch einen Umbau verbessert werden oder liegt das mit auch am 690 er Motor?

Da ich auf die Bremswirkung vom Motor nicht verzichten kann, stellt sich mir nun die Frage eine 690er umbauen lassen (wenn es was bringt) oder

lieber eine "alte SMC" kaufen????????????

Hast Du denn keinen "Klapphebel"?

Ich habe gearde nachgesehen, die 625 er SMC als auch die 3er Duke haben einen.

Da sollte doch einer bei Deiner passen.

Sven

Wie Sumo 1 schon andeutet, es gibt einen Unterschied bei der AHK, da geht´s noch viel einfacher.

Zitat von Geoffrey Duke

Wie kann man jemanden so etwas raten???
Stell dir mal vor, das befolgt einer und geht damit auf lackierte Flächen!

Klick!!!

Natürlich muß man Lösungsmittel mit Vernunft einsetzen.

Nur komisch daß es bisher immer problemlose funktioniert hat vielleicht ist mein Motorrad gar nicht mit Nitrolack lackiert??????????

Aufkleberrreste gehen auch gut mit Aceton (ähnlich Nagellackentferner) weg.

Egal welche Leistung oder Gewicht, das wichtigste ist ein geiler Auspuff.

Wie kann man nur???????

Schau mal in Deinem Postfach nach.

Ich habe Dir ne Kopie gemailt.

Servus Sven

Hast Du nun schon was

Bei mir hat es der Händler gemacht.

kostete mich 80€ und nun habe ich "offene Leistung" als Eintragung.

Die 350€ waren bei der 660er(BJ 03) fällig und ich hatte nur ca. 50 PS. eingetragen (ebenfalls beim Händler).