Sieht gar nicht mal soooo unbequem oder "einengend" aus das Teil, auch wenn man sich noch diverse Schutzbekleidung darunter vorstellen muß.
Allerdings kann ich auch nicht verstehen was der Typ erzählt, meine Soundkarte ist im After.
Beiträge von sturm
-
-
Über die Optik dieses . . . . dieser . . . . ääääääh . . . . . . Frankenstein'schen Kreatur kann man sicherlich streiten.
Fakt ist aber, sie hat eine 2 in 1 Auspuffanlage: -
-
So siehts dann optisch aus:
Warum klappt bei mir nie die "innerforumäre" Verlinkung?!
Was mache ich falsch? -
-
-
Einwinterung?
-
Nabend,
über diesen Umbau habe ich auch schon nachgedacht, ich denke auch das es ganz gut aussieht wenn man den richtigen Auspuff nimmt.
Weiterer Vorteil: Man kann die Werkzeugtasche der alten LC4 an den frei gewordenen Auspuffhalter montieren und muß das ganze Werkzeug nicht mehr im Rucksack mitschleppen.Was mich bis jetzt davon abgehalten hat sind zeitliche Gründe und der Umstand das ich nicht weiß ob das Bodenfreiheits/Federungsverhältnis halbwegs gleich ist bei Duke und SMC, und ich die Höhe der verschiedenen ESD's die man montieren könnte nicht kenne, nicht das die ganze Fuhre laufend aufsetzt.
Bodenfreiheit im eingefederten Zustand läßt sich ja einfach durch den Sinussatz oder einfaches Durchstecken der Gabel um 275 mm herausfinden aber wie gesagt die Maße des ESD . . . ?Ich werd mir mal bei Gelegenheit einen originalen ESD und nen Krümmer von einer 690 SM "inne Bucht schießen" und den genau so umbauen wie der hier:
http://i998.photobucket.com/al…dmf-explorer/rc820010.jpg
http://i998.photobucket.com/al…-explorer/690KTM20002.jpg
Sieht sehr gut aus wie ich finde, das originale Teil da drunter.
Und falls die Leistungsentfaltung komplett daneben ist oder das Teil aufsetzt oder sonst was fliegt's in den Schrott, die Dinger sind ja zum Glück spottbillig . . . . . . .Gruß
-
Hallo,
in der neuen "PS Das Sport-Motorrad-Magazin" ist ein Test der Triplespeed RC8 vs. BMW S1000 RR "naked" abgedruckt.
Gruß
-
Hallo,
in der neuen "PS Das Sport-Motorrad-Magazin" ist ein Test der Triplespeed RC8 vs. BMW S1000 RR "naked" abgedruckt.
Gruß
-
Nabend,
das gibts doch nicht, jetzt ist auch das Motorrad aus dem Ebay weg!?
Hier aber noch'n Link zu Informationen über die Baja:http://orange-point.info/ktm-690-baja-history.html
Und da ist ja auch die blaue Baja wieder . . . . .
-
Sorry, dieser Quatsch war nicht meine Absicht, vor 2 Stunden stand das Ding noch in "Mobile.de" jetzt isses weg.
Zufall warscheinlich.
Die hier meinte ich (hoffentlich geht der Link jetzt):http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ktm-factory-690-baja-rallye/11754517
Gruß
-
Nabend,
nicht umgestalten, "einfach" kaufen!
http://suchen.mobile.de/fahrze…id=135722134&pageNumber=1
Gruß
-
-
Hier gibt's noch passende, äußerst günstige Bremsscheiben dazu:
-
Respekt, SanauSan, Respekt!
Wunderschönes Motorrad!
Sieht aus wie die "kleine Schwester" von dem Mofa hier: http://www.ducatiberlin.de/tun…peedfighter+Ducati+berlinEine Bitte noch: Könntest du eventuell ein Paar Fotos vor neutralem Hintergrund nachreichen oder ein bisschen mit der Tiefenschärfe spielen?
Und mal direkt von beiden Seiten das komplette Motorrad und von Hinten und nicht so schräg, da sieht man die Proportionen gar nicht richtig.Vielen Dank schon mal.
Gruß
-
101 kg und 82 PS dürften wohl ausreichen . . . . . .
-
Echt lustig,
interessant wäre jetzt noch mal die PDF die Ducati an seine Händler herausgegeben hat wo die 1198 mit der RC8R verglichen wird . . . . . . .
-
Nabend,
falls es jemanden beruhigt:
Die Klapperei und das Gescheppere sind übrigens ein "global problem", im "Supermotojunkie" Forum haben A L L E amerikanischen 690ziger Fahrer (11 an der Zahl) an einer Umfrage teilgenommen.
Und siehe da: Acht von den elf haben die gleiche Klapperei wie wir.
Die anderen drei sind warscheinlich taub oder fahren ohne Auspuff herum. -
Hallo,
falls es jemanden interessiert:
In der neuesten Ausgabe der Motorradzeitschrift "PS das Sport-Motorradmagazin" ist ebendiese Big Bore Pirate-Racing SMC im Vergleichstest mit der serienmäßigen 690ziger SMC.Gruß
