Servus,
ich habe am Wochenende die erste Ausfahrt mit dem neu montierten kleinen Windschild gemacht. Also ich bin begeistert was dieses kleine Schild bringt. Vorher war ab 130km/h schluss mit Lustig wegen der Verwirbelungen. Die sind jetzt weg. Wunder darf man natürlich keine erwarten. Aber für mich eine absolut lohnende Investition. Und so schlecht sieht es auch nicht aus.
Alles anzeigenHallo zusammen
folgendes noch zu diesem Thema
LL : Leerlauf , ELL Erhöhter Leerlauf .
ein S.Regler kann durch einen Defekt eine zu große oder zu kleine oder gar keine Spannung erzeugen
zu groß oder zu klein kann die Motorsteuerung " verwirren oder in die Knie zwingen " .
das kann dann zur Folge haben ..wenig Leistung und Fehlzündungen ...Fahrzeug fährt bei niedrigen Drehzahlen
beim beschleunigen bricht die Leistung zusammen, Fahrzeug kann während der Fahrt ausgehen ...
Batterie kann defekt gehen und und und....wenn irgend ein Problem im Bereich Motorsteuerung ( FI ) auftritt
kann ich nur dazu raten die 23 Euro für nen neuen Regler zu investieren..sehr oft verschwinden dann alle Probleme
die lange für Ärger und hohe Kosten gesorgt haben.
Gruß
tt
Servus,
Wo kann ich denn die Spannung des Reglers am besten prüfen? Direkt an der Batterie wird es wenig Sinn machen schätze ich. Ich war jetzt wegen genau den Symptomen bei meinem Freundlichen in der Werkstatt. Fehlzündungen, Leistungsabbrüche, etc. Die meinten Drosselklappeneinheit war verschmutzt. Aber Spannungsregler klingt für mich auch plausibel.
Das Internet... die Geißel der Menschheit...
Mach ihn drauf, Dimension ist maßgeblich. Freigaben vom Hersteller sind ohnehin nicht notwendig, dieser bestätigt damit nur, dass ein Testzyklus auf dem jeweiligen Mopped mit dem Reifen gefahren wurde, sonst nix ?♂️
Selbst wenn es keine Herstellerfreigabe gibt und niemals geben wird, bedeutet das nicht, dass es, wie du schreibst, "nicht erlaubt" wäre den Reifen zu fahren.
Ich habe den CSA4 vor einer Stunde bei meinem örtlichen KTM-Dealer bestellt. Termin nächsten Freitag. 
Jetzt kann ich das Restprofil noch mit ein paar Burnouts verbraten 
.
Danke für den Hinweis. Aber genau das meinte ich ja. Obwohl es nur noch auf die Reifendimensionen ankommt wird mir bei http://www.motorradreifendirekt.de und allen anderen Online-Shops der CSA4 nicht angeboten. Vorhin war ich bei einem Reifenhändler Euromaster und bei einem Yamaha-Händler. Beide das Gleiche. Wenn die meine Duke eingeben wird der CSA4 nicht angeboten.
Servus zusammen,
kann es sein, dass der CSA4 für die Duke 4 nicht erlaubt ist? Wenn ich bei den Onlinehändlern die Duke 4 einstelle wird mir der CSA4 nicht angeboten. CSA3, CRA3 etc. kommt alles. Nur der CSA4 nicht. Eigentlich sollte ja nur die Reifen-Dimension wichtig sein. Und die stimmt.
mein Plan ist, einen 1 cm breiten Streifen in der Mitte der Trägerfolie zu schneiden, dann positionieren und mit dem Fön und Rakel nach außen zu arbeiten.
Hast du das auch gemacht?
Ich glaube mit dem Fön funktioniert das nicht bei diesen Aufklebern. Das schrumpft nicht sondern schmilzt. Zumindest hatte ich es versucht und an einer Stelle sah das verdächtig ungesund aus. 
Aber Wärme ist auf jeden Fall hilfreich weil das Material dann elastischer ist und sich besser ziehen lässt.
Ich habe es auch endlich geschafft. Den Tank habe ich mit Seifenlauge probiert und bin überhaupt nicht zufrieden. Da kann man dann nicht richtig ziehen und bekommt es nicht richtig auf Deckung mit dem Dekor der drei Einzelteile. Insgesamt war ich von der Passform enttäuscht. Aber auf den ersten Blick sieht es trotzdem Geil aus. Ich muss ja zum Glück nicht mein Geld damit verdienen.
das ist ärgerlich ... wie sieht es auf der Vorschau aus, welche man zugeschickt bekommt?
Habe mein Dekor vor 2 Wochen bestellt ... und ist immer noch nicht verschickt.
Hätte nächste Woche noch Urlaub, da wollte ich es eigentlich verkleben.
Das ist ein guter Hinweis. Ich habe die Vorschau hier auch schon gepostet. Wenn man da genau reinzoomt sieht man tatsächlich schon diese Helligkeitsunterschiede. Das schockiert mich jetzt etwas. Ich sehe da keinen Sinn drin. Es verbessert das Design in keiner Weise. 
Bei der Tank Verkleidung braucht man Geduld und gute Nerven, habe es jedoch fast Perfekt hinbekommen 2 Lüftbläschen drin, das einzige was mich stört .... wenn man genau Kleben will bleibt außen zu viel Spalt
Servus,
ich habe meine Teile vorhin ausgepackt und genauer inspiziert. Da sind kräftige Helligkeitsunterschiede und Farbabweichungen drin. Es sieht fast aus wie wenn bei einem Tintenstrahldrucker eine Düsenreihe verstopft ist oder eine Farbe alle. 
War bei dir alles in Ordnung?
Stellenweise könnte man meinen das gehört zum Design. Aber auf dem zweiten Foto dieses orangene Gesicht unter dem KTM ist bestimmt nicht absichtlich so "zerschnitten".
Gibt es noch mehr mit Erfahrungen von Moto Pro Works? Ich hoffe die antworten mir und bieten eine vernünftige Nachbesserung an. 
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Ich habe die Glossy-Variante. Habe denen vorhin auch gleich geschrieben. Mal sehen was die antworten. Aber eigentlich habe ich keinen Bock wieder 3 Wochen zu warten. 
Mein Tipp: Wenn dir die verschraubte Verkleidung egal ist: Schraube mittels Lötkolben mit Hitze beaufschlagen. Dadurch schmilzt das Tankplastik um die Schraube herum. Hierbei die Schraube so gerade wie möglich aus dem Tank herausziehen/auf Zug halten bis sie langsam herauswandert. Dadurch sollte der Tank dicht bleiben und es auch möglich sein die Hülse wieder einzukleben.
Du kannst dann auch eine passende Rampa Muffe einkleben wodurch sich künftig ein Durchdrehen erübrigt.
So. Eben habe ich mich drüber gemacht. Also mit dem Akkuschrauber ordentlich Drehzahl drauf und der Gwindeeinsatz ist so heiß geworden, dass ich ihn mitsamt Schraube herausziehen konnte. Die Verkleidung selber ist heil geblieben. Auch der Tank sieht okay aus. Bis auf die Bohrung halt. Dann besorge ich mir morgen so eine Rampa-Muffe. Dann will ich den Einsatz mit Epoxy-Knete reinkleben. Hoffentlich hält das. Sieht irgendwie alles nicht so solide aus.
Das klingt ja alles nicht so zuversichtlich. So ein Mist. Und heute sollen meine neuen Dekore kommen. Die will ich ja nicht auf eine Tankverkleidung kleben die evtl. Schrott wird.
Da hab ich ja noch was vor. Schätze am Samstag gehe ich es an. 
Hallo Freunde,
ich wollte vorhin meine rechte Tankverkleidung abschrauben. Leider ohne Erfolg. Bei einer Schraube fühlte es sich so an, als ob sich der Gewindeeinsatz im Tank mitdreht. Dadurch bekam ich die Schraube natürlich nicht lose und die Verkleidung nicht ab.
Hatte das schon einer? Was kann man da machen? Ich komme ja mit keinem Werkzeug heran um das Gewinde festzuhalten.
Wenn keine Idee kommt werde ich mal einen Bit in eine Bohrmaschine einspannen und es mit Geschwindigkeit versuchen. 
Grüße
René
Hab meine Heute bekommen, am Wochenende wird geklebt ....
Na dann hoffe ich mal, dass meine diese Woche kommen.
dafür hat es sich gelohnt
Gruß Hendrik
Finde ich auch. 
Servus,
ich habe am Wochenende die von Hendrik (Bike-Label) drangeklebt. Machen einen guten Eindruck und sehen gut aus. Aber geschnippsel ist das schon.
Hab meines am 25. Mai bestellt bis jetzt is noch nicht da
Ich 2 Wochen später. Letzte Woche habe ich bei denen nachgefragt und eine Antwort bekommen. Leider trotzdem kein konkreter Liefertermin. 
Ah ok.
Weil auf der Seite war es von vorne nicht zu sehen.
Und Soziusabdeckung auch nicht so gut.
Wenn es verklebt hast poste mal paar Bilder rein.
Klar. Wird aber ein Stück dauern. Der Kram kommt aus Schweden. Die geben 2 bis 3 Wochen Lieferzeit an. Und bis ich das dann zeitmäßig draufkriege muss man sehen.
Aber dann...
Die Frage ist wie bei dem Dekor die Frontmaske aussieht.
Das sieht man nirgends.
Ich habe es bestellt und gestern dieses Muster zur Bestätigung bekommen.
Mal auch mein neues Design das ich gefunden habe, das könnte es werdenKTM_690-duke_r-2018_RR-Tech_2000x.jpg
Dss sieht richtig gut aus. Gefällt mir.
