Danke fürs Feedback...
somit werde ich meine 2020er weiterfahren bis Android Car Connection läuft... Für mich eine klare Kaufentscheidung dafür bzw. dagegen.
Kopfschüttel... (jeder neue Reiskocher kann es von Haus aus aber weder BMW noch KTM scheinen das für nötig zu halten)
Gruß Nico
Servus zusammen,
bringt mich mal auf Stand bitte:
Ist bei der neuen denn keine Android/Apple Konnektivität vorgesehen damit man mit Google Maps oder Calimoto
auf dem Display fahren kann?
Gruß Nico
Mopped ist aus der Werkstatt, Lösung - keine, da der Fehler nicht mehr reproduzierbar ist.
Die Werkstatt hat nicht "intensiv" geforscht, sondern im Rahmen der Jahresinspektion alle in Frage kommenden Teile
die zugängig waren, gesichtet bzw. geprüft.
Bin mittlerweile 300km gefahren und konnte den Fehler auch nicht mehr reproduzieren, somit ist die Vorgehensweise
der Werkstatt erst mal in Ordnung! Wir haben besprochen dass, sollte der Fehler erneut auftreten, die Mühle wieder
zurück in die Werstatt geht und dann das volle Programm an Fehlersuche gestartet wird.
Habe vorsichtshalber die Garantie um ein Jahr verlängert obwohl das nicht geplant war - man weis ja nie...
Die Frage von KTM Bozen, wo hast Du denn getankt und welchen Sprit, lässt derzeit nur vermuten dass der von
fragwürdiger Qualität gewesen sein könnte (trotz 98 Oktan).
Habe vorsorglich (und fürs gute Gefühl) mal zusätzlich ein LiquiMoli Additiv dazu gekippt, wäre ärgerlich wenn im
September (14 Tage Kroatien) der Fehler wieder auftreten würde...
Werde bis dahin aber noch mindestens 1000km fahren/testen.
Grüße
Nico
Hallo Andre,
ganz ehrlich (und bitte nicht persönlich nehmen):
Das Mopped hat während des Betriebs nach Stunden am Berg angefangen zu zicken, beim behertzten Ziehen am Kabel aus der Spitzkehre,
bzw. Überholen stotterte das Teil bis zum Absterben des Motors, wenn ich nicht vom Gas ging.
Und dann bekomme ich "fundiertes Halbwissen bis gar keines" an Vorschlägen präsentiert worum ich nicht gebeten hatte, sondern hatte in der
Hoffnung gelebt ich könnte mich mit Leidensgenossen, welches ähnliches erlebt haben, austauschen.
Hat nicht geklappt...
Sollten die Admins meiner Bitte um Schliessung nachkommen kann ich Dir gerne eine PN zukommen lassen sobald das Mopped wieder "gesund"
ist.
Gruß
Nico
Alles anzeigenHallo zusammen,
von der luftgekühlten GS kommend hole ich hoffentlich bald eine SAS 1290 aus 2023 ab. Nach einer Probefahrt musste es die sein
.
Klar ist, dass ich aufgrund meiner 198cm ein paar bauliche Anpassungen vornehmen muss. Frage, wie sieht das bei tieferen Fußrasten mit der Schräglagenfreiheit aus? Gibt es Rasten, die tiefer sind ohne diese einzuschränken?
Danke für eure Rückmeldungen und ich freue mich auf den Austausch!
Jan
Bin zwar ein paar cm kürzer als Du, habe mir jedoch zwecks Knie- und Hüftwinkel die grossen Bärenfallen drangeschraubt (-3cm).
Wenn ich den Reifen auf Kante fahre schleift als erstes die Aussenkante meines Stiefels
.
Gruß
Nico
Hallo Admins,
da wohl niemand ähnliches erlebt hat oder darüber berichten will, bitte ich den Beitrag zu schlissen.
Mühle steht beim Römer ich hoffe die Finden bald den Fehler (und kann auf noch bestehende Garantie behoben werden).
Gruß
Nico
Servus zusammen,
Bin gerade in Südtirol unterwegs und seit heute zickt der Bock...
Beim harten Angasen verschluckt und ruckelt der Bock, im "Gondelmodus" ist alles in Ordnung.
Bin in Bozen zum KTM Händler, Fehlerspeicher zeigt nichts an, Kraftstoffdruck wurde mit 4Bar gemessen. Mehr kann er nicht tun, hat die Hütte voll...
Hat jemand eine Idee oder ähnliches erlebt?
2020er SAS - 32000km...
Liebe Grüße
Nico (der gefrustete)
Alles anzeigenFrage an Euch, die eine 1290er fahren.
1. Montage reibungslos?
2. Keine Probleme nach Montage wegen der Tieferlegung (z.B. Schräglage)
3. Auch keine Einschränkung mit Seitenständer etc.
4.Die 3cm tiefer sind auch realistisch?
Danke Euch
Micha
Servus,
Montage - keine Ahnung hat der freundliche gemacht...
Probleme - das erste was kratzt sind die Außenkanten meiner Stiefel, bin groß und schwer (die Knochen) - kein Problem
Einschränkungen - keine
3cm - kommt hin, bei 190cm ist der Hüftwinkel deutlich entspannter!
Ich werde die Teile auch künftig auf meinen Moppeds fahren und macht euch locker, das ist ein kleines Unternehmen das die Teile zur Verfügung stellt,
da wartet man halt mal ein paar Wochen - und???? Würdet ihr 50Euro mehr für den Satz zu bezahlen bereit sein damit zusätzliches Personal sofort auf
eure Anfragen reagiert oder rennt???
Ich nicht - da warte ich lieber ein paar Tage.
Gruß
Nic
Servus,
habe das gleiche Problem am unteren Nacken... (bisher bei allen Moppeds welche ich fuhr)
Die Lösung welche bei mir funktioniert:
Lenkerergonomie - 3cm hoch, 2cm Richtung Fahrer (hat eine Verbesserung gebracht)
Windschild: es ist ein Trugschluss dass man sich möglichst komplett dahinter verstecken muss, ich fahre zwar die große MRA Scheibe mit Spoiler, aber etwa auf halber Höhe und somit sind die Verspannung am Nacken so gut wie weg (!)...
Die "Gesamterodynamik" ist hier wohl das Thema, ich nehme ein wenig mehr Windgeräusche am Helm gerne in Kauf für einen entspannten Nacken.
P.S.: 191cm Gardemaß ;-)
Grüße Nico
Verkaufe gerade einen SW Motech GS mit Karten-/Tablettasche und Ring (für das Vorgängermodell, müsste man prüfen ob der auch auf die 23er passt)..
Bei Interesse einfach melden.
Gruß
Nico
Ja...und wie Viele davon fahren noch?
Meine - leider nur nicht mehr bei mir (ist der Scheidung zum Opfer gefallen)... sonst hätte sie seit diesem Jahr ein H-Kennzeichen 
Eine Enduro aus den 90ern, die mit 180 an dir vorbeifährt.?
Klar! Meine 900er Elefant lief ganz locker 200 - mit "nur" 70Ps am Rad...
Gruß
Nico
Zurück zum Thema: Schubert E1 in Verbindung mit hoher MRA Scheibe und Spoiler - funktioniert bei 191cm prima...
Gruß
Nico
Ohhhh der Herr fühlt sich verunglimpft? Bitte umgehend zur Beruhigung den eigenen Namen tanzen... [Ironiemodus aus]
Meine Buchempfehlung soll doch genau das tun - denen helfen die mit dem Werkstatthandbuch nichts anfangen können!!!
Im übrigen kann jeder gerne die Definition des Begriffes "Werkstatthandbuch" googeln... für den Fall dass meine Erörterung
des ensprechenden Klientels für welches es gedacht sei nicht genehm wäre...
Und Dein Foto wird bestimmt hilfreich sein - vielen Dank dafür.
Ja, da ist so!!!!
Werkstatthandbücher sind von Entwicklern oder Konstrukteuren geschriebene Werke für Fachpersonal.
Das ist branchenunabhängig! Versuche doch Mal als Netzwekdummy mit Hilfe eines Cisco Handbuches einen Switch zu konfigurieren...
Dir Empfehle ich eher sowas:
Oder Machanikkurse bei Volkshochschulen...
Sorry ich muss auch mal...
ein Werkstatthandbuch ist ein marken bzw. typenspezifisches Schriftstück für den Fachmann (Idealerweise ein ausgebildeter Zweiradmechaniker)
und nicht für einen Anfänger geeignet!!!
Für den Rest gibt es Lektüren ala "Jetzt mache ich es mir selbst" oder ähnlich...
Servus,
bevor Du den ganzen Hobel zerlegst... Hast mal alle Fahrmodi durchprobiert?
Gruß Nico
Servus,
die Kiste hat eine schöne breite Sitzbank - aber die erfordert halt auch einen entsprechenden breiten Arsch und idealerweise die entsprechend langen
Beine dazu...
Zu meiner Person: bin 191cm groß, und bringe vollausgestattet 130kg auf die Waage, unser Dorfarzt hat mal salopp erwähn ich hätte "für einen Mann
ein zimlich gebährfreudiges Becken" - dazu kommt eine Bandscheibe zwischen L5 und S1 die vollkommen hinüber ist.
Trotzdem kann ich problemlos mit der hohen PP Sitzbank prima und ausgiebeig lange fahren...
Ich könnte mir vorstellen dass Du ein Problem mit der Sitzbankbreite hast, bei deiner Grösse wirst du einen sehr entspannten Knie- und Hüftwinkel haben
und genau der Hüftwinkel in Verbindung mit einem schmalen Beckem könnte dazu führen dass die Kanten der Sitzbänke gegen deine Nervenbahnen drücken
(Verlaufen am Innenschenkel entlang).
Ein erfahrener Polsterer (der auch von Ergonomie was versteht) wird dir hier sicherlich weiterhelfen können (nach vorne verjüngen und die Kante abflachen
bzw. versetzen...)
Gruß Nico
P.S.: Wäre ich 178cm groß würde ich die SD GT fahren
Ja nee schon klar, dass der Ring nicht passt?
Der Ring ist unten offen somit kann man den Tankdeckel im "normalen" Zusatand nach hinten aufklappen. Nach vorne wird der Ring im Weg sein somit ist die Frage berechtigt!!!
Ich frage mich nur warum der Deckel gedreht wurde, sehe keinen Sinn darin.
Gruß
Nico
