Beiträge von Big-NL

  • 1390 Super Adventure S EVO - Hui oder Pfui

    Danke fürs Feedback...


    somit werde ich meine 2020er weiterfahren bis Android Car Connection läuft... Für mich eine klare Kaufentscheidung dafür bzw. dagegen.


    Kopfschüttel... (jeder neue Reiskocher kann es von Haus aus aber weder BMW noch KTM scheinen das für nötig zu halten)


    Gruß Nico

  • Katja zickt in Südtirol

    Mopped ist aus der Werkstatt, Lösung - keine, da der Fehler nicht mehr reproduzierbar ist.


    Die Werkstatt hat nicht "intensiv" geforscht, sondern im Rahmen der Jahresinspektion alle in Frage kommenden Teile

    die zugängig waren, gesichtet bzw. geprüft.


    Bin mittlerweile 300km gefahren und konnte den Fehler auch nicht mehr reproduzieren, somit ist die Vorgehensweise

    der Werkstatt erst mal in Ordnung! Wir haben besprochen dass, sollte der Fehler erneut auftreten, die Mühle wieder

    zurück in die Werstatt geht und dann das volle Programm an Fehlersuche gestartet wird.


    Habe vorsichtshalber die Garantie um ein Jahr verlängert obwohl das nicht geplant war - man weis ja nie...


    Die Frage von KTM Bozen, wo hast Du denn getankt und welchen Sprit, lässt derzeit nur vermuten dass der von

    fragwürdiger Qualität gewesen sein könnte (trotz 98 Oktan).


    Habe vorsorglich (und fürs gute Gefühl) mal zusätzlich ein LiquiMoli Additiv dazu gekippt, wäre ärgerlich wenn im

    September (14 Tage Kroatien) der Fehler wieder auftreten würde...


    Werde bis dahin aber noch mindestens 1000km fahren/testen.


    Grüße


    Nico

  • Katja zickt in Südtirol

    Hallo Andre,


    ganz ehrlich (und bitte nicht persönlich nehmen):


    Das Mopped hat während des Betriebs nach Stunden am Berg angefangen zu zicken, beim behertzten Ziehen am Kabel aus der Spitzkehre,

    bzw. Überholen stotterte das Teil bis zum Absterben des Motors, wenn ich nicht vom Gas ging.


    Und dann bekomme ich "fundiertes Halbwissen bis gar keines" an Vorschlägen präsentiert worum ich nicht gebeten hatte, sondern hatte in der

    Hoffnung gelebt ich könnte mich mit Leidensgenossen, welches ähnliches erlebt haben, austauschen.


    Hat nicht geklappt...


    Sollten die Admins meiner Bitte um Schliessung nachkommen kann ich Dir gerne eine PN zukommen lassen sobald das Mopped wieder "gesund"

    ist.


    Gruß


    Nico

  • Fussrasten und Schräglagenfreiheit

    Bin zwar ein paar cm kürzer als Du, habe mir jedoch zwecks Knie- und Hüftwinkel die grossen Bärenfallen drangeschraubt (-3cm).


    "Bärenfallen" - Tiefere VA-Rallye-Fußrasten 1050, 1190, 1290
    3 cm tiefere Rallye-Fußrasten für alle KTM 1050, 1190, 1290! Geeignet für alle Fahrer...
    www.motobau.de


    Wenn ich den Reifen auf Kante fahre schleift als erstes die Aussenkante meines Stiefels:zwinker:.


    Gruß


    Nico

  • Katja zickt in Südtirol

    Hallo Admins,


    da wohl niemand ähnliches erlebt hat oder darüber berichten will, bitte ich den Beitrag zu schlissen.


    Mühle steht beim Römer ich hoffe die Finden bald den Fehler (und kann auf noch bestehende Garantie behoben werden).


    Gruß


    Nico

  • Katja zickt in Südtirol

    Servus zusammen,


    Bin gerade in Südtirol unterwegs und seit heute zickt der Bock...

    Beim harten Angasen verschluckt und ruckelt der Bock, im "Gondelmodus" ist alles in Ordnung.

    Bin in Bozen zum KTM Händler, Fehlerspeicher zeigt nichts an, Kraftstoffdruck wurde mit 4Bar gemessen. Mehr kann er nicht tun, hat die Hütte voll...

    Hat jemand eine Idee oder ähnliches erlebt?


    2020er SAS - 32000km...


    Liebe Grüße


    Nico (der gefrustete)

  • Aktuelle Laufleistungen

    • 138.698 km, 1290 SA, sieg_i, 06/2015, nahezu Problemlos bis zum Unfall-Totalschaden, RIP
    • 126.100km, 1290S, mikel_ann, 2017, Kühler undicht, bei 60k Ventilfeder gebrochen, 65k Gabelsimmering rechts undicht, 96k Ritzwelle hinüber, getauscht seitdem alles ok
    • 111.100km, 1290R, Daniel990, 03/2018, 2mal Lichtmaschine def, bei 60.000 Gabel rev
    • 95.600km, 1290S, ralfob, 09/2018, Gabelsiri.(8T),Lufttemp.-Sensor(30T),KW-Sensor defekt ,Stator präventiv gewickelt ,QS war aus der SW (76T)
    • 92.140km, 1290, Eisidrive, 04/2016, Tankgeber neu, Strator neu (60T), Radlager vorne, Blinker hinten links (79T), Lichtmaschine komplett und Regler(80T), Simmering Gabel links (84,5T)
    • 90.500km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, Felge vorne getauscht, und 2 mal Windschild auf Garantie und jetzt für 7000 € in Zahlung gegeben für die Neue SA
    • 90250km, 1290T, gupo, 06/2016, Felge V zentriert, Gabelsimmering rechts , linke Griffarmatur, KNZ, Tankgeber, Windschild, krumme Bremsscheiben. Bei 71060 Lima erneuert
    • 80.000km, 1290SAR; Blindman; 08/2017 (verkauft); 2xBremscheiben (Rubbeln), Linkes Griffgummi (Griffheizung); Rechte Armatur; Tankdeckel; Öl-Temp. Sensor; Radlager, 60tkm: Federbein, 76tkm 1xStator, 1xRegler, 1xBatterie
    • 78.000km 1290S; Big Frank;03/2017;Bremssattel und Bremsscheibe hinten (Garantie) 2 mal Gabelsimmering; ansonsten Kleinigkeiten
    • 76.000; 1090ADV; Tripmaster; 07/2017; Federbein; 3x Stator; 1xRegler
    • 72.000km, 1290T, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss, Tankgeber, Federbein
    • 63.500km, 1290T, mass, 06/2016, Gabelsimmeringe, aktuell gerade Lenkkopflager
    • 62.000,1290R Daniel1290 10.21 Kette 45t km 5 mal Rotor ers Impulsgeber ers 60t km Gabelservice
    • 59.063km, 1290R, DerGraureiher, 05/2017 bis 05/2023, Kette bei 30+55tkm, 3*Satz CTA3, einmal PST2+K60, Bremsscheibe hinten bei 50, Batterie bei 23, 48 und 56tkm (schlechtes Startverhalten bei Temperaturen unter 5 Grad) jetzt weiter mit 890 R
    • 57.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
    • 50.000km, 1290R, Margarete Orange, 04/22, Kupplung auf Garantie (12tkm) mit Saudepps Federn, 1xKettensatz (27tkm), 8xReifen, Bremsbeläge 1xV/1xH, Batterie prophylaktisch, Abs-Sensor hinten (Steinschlag), MTC-Fehler (gelöster Stecker ABS-Modul), insg. 1700ml Ölverbrauch
    • 48.200 km 1290S, heiko aus hb, 08/2018, keine Probleme
    • 48.000 km, 1290S, GS Treiber E.Z.10/21 ohne Probleme
    • 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
    • 43.000km, 1290, Illuminati 03.15, keine Probleme
    • 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderrad)
    • 39.970 km, 1290S, EZ 8/2020 (BJ.19), Öltemperatursensor defekt, sonst keine Probleme
    • 39.800km, 1290S, Kammer94, 06/2017, Gabelsimmerring rechts (Gabelservice bei 38k, Kettensatz bei 30k, Bremsbeläge vorne bei 38k)
    • 39.000km, 1290S, franz5744, 01/2020, 6000km Limadeckel Ölundicht, 22000km Gabelsimmering undicht (alles Garantie), 25000km Steuerkettenspanner undicht, 32000km KNZ undicht und Antriebskette, 39000km Kurbelwellensensor defekt
    • 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
    • 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stoßdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
    • 35.200 km, 1290T, KatiEde, 2015, Bremsschalter 1x, Suspencion 2x leuchtet auf, sonst kP. Hat man sich an die lasche Gabel und Pendeln gewöhnt alles top! ALT!!
    • 35.000 km, 1290R, henrikQatar. 06/2018. Neue Bremsscheiben vorne auf Garantie erhalten. sonst KP.
    • 35.000km, 1290S, Big-NL 07/2020 - Bremszylinder hinter undicht (03/2025)
    • 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
    • 31.000 km leichte Undichtheit KGZ sonst nichts
    • 30.000km, 1290S, Milano, 12/2020, Batterie getauscht, sonst kP
    • 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
    • 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
    • 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
    • 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
    • 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
    • 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
    • 22000km Gabelsimmering undicht (alles Garantie), 25000km Steuerkettenspanner undicht
    • 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
    • 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
    • 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
    • 21.726km, mikels, 2021, Batterie bei 17200, sonst alles i.o.
    • 19.000km, FLO1290, Display-Ausfall (2x, seitdem Ruhe); Bremsflüssigkeits-Behälter hinten kippt ständig weg und knickt die Bremsleitung ab; des Öfteren Fehlermeldung "Schlüssel nicht in Reichweite" obwohl Schlüssel vorhanden.
    • 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
    • 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
    • 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
    • 15.050km, 1290S, KTM_WU1200,05/2020, 12500km Stator durchgebrannt, auf Gewährleistung inkl. Batterie getauscht; 13500km kompletter Elektronikshutdown, Fehler beim Händler nicht reproduzierbar; 14950km Federvorspannungsdefekt hinten, durch Factoryreset beim Händler und Stecker-Kontrolle gelöst.
    • 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
    • 15.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
    • 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
    • 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
    • 12.800km, 1290T, KatiEde, 2017, kP
    • 12.800km, 1290S, biker peppal, Jahresservice, bisher keine Probleme, alles OK
    • 12.600km, 1290S, Tollkin, Simmerring Gabel undicht (im 25.Monat, Kullanz abgelehnt!)
    • 11000km, 1290R, Sven E., Bj.2017, keine Probleme.
    • 9.800km, 1290S, Tollkin, Tankdeckel öffnet nicht auf Garantie getauscht
    • 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
    • 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
    • 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
    • 10900 km 1290S Bj.19 EZ 21 Timmi Limadeckel undicht . Garantie,Alarmanlage und somit auch Batterie defekt-Garantie beides.Lenkerflattern ab 200km/h ...Scheibe runter und weg;-))
    • 8.200km, 1290S, Nodancer, EZ 2021, keine Probleme, Schwierigkeiten mit dem Schaltautomat (landet 20% zwischen den Gängen)
    • 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
    • 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluss und linkem Heizgriff
    • 6.000km, 1290S, Tollkin, Tankgeber auf Garantie
    • 5.500km, 1290S, cbrreiter, Tankanzeige defekt. wird auf Garantie getauscht
    • 4.500km, 1290S, Big-NL 07/2020, Simmerring Gabel vorne undicht (auf Garantie), 05/2021

  • Motobau Erfahrungen

    Servus,


    Montage - keine Ahnung hat der freundliche gemacht...

    Probleme - das erste was kratzt sind die Außenkanten meiner Stiefel, bin groß und schwer (die Knochen:grins:) - kein Problem

    Einschränkungen - keine

    3cm - kommt hin, bei 190cm ist der Hüftwinkel deutlich entspannter!


    Ich werde die Teile auch künftig auf meinen Moppeds fahren und macht euch locker, das ist ein kleines Unternehmen das die Teile zur Verfügung stellt,

    da wartet man halt mal ein paar Wochen - und???? Würdet ihr 50Euro mehr für den Satz zu bezahlen bereit sein damit zusätzliches Personal sofort auf

    eure Anfragen reagiert oder rennt???


    Ich nicht - da warte ich lieber ein paar Tage.


    Gruß


    Nic

  • Ergonomie Lenker

    Servus,


    habe das gleiche Problem am unteren Nacken... (bisher bei allen Moppeds welche ich fuhr)


    Die Lösung welche bei mir funktioniert:


    Lenkerergonomie - 3cm hoch, 2cm Richtung Fahrer (hat eine Verbesserung gebracht)


    Windschild: es ist ein Trugschluss dass man sich möglichst komplett dahinter verstecken muss, ich fahre zwar die große MRA Scheibe mit Spoiler, aber etwa auf halber Höhe und somit sind die Verspannung am Nacken so gut wie weg (!)...


    Die "Gesamterodynamik" ist hier wohl das Thema, ich nehme ein wenig mehr Windgeräusche am Helm gerne in Kauf für einen entspannten Nacken.


    P.S.: 191cm Gardemaß ;-)


    Grüße Nico

  • Federblech

    Ohhhh der Herr fühlt sich verunglimpft? Bitte umgehend zur Beruhigung den eigenen Namen tanzen... [Ironiemodus aus]


    Meine Buchempfehlung soll doch genau das tun - denen helfen die mit dem Werkstatthandbuch nichts anfangen können!!!


    Im übrigen kann jeder gerne die Definition des Begriffes "Werkstatthandbuch" googeln... für den Fall dass meine Erörterung

    des ensprechenden Klientels für welches es gedacht sei nicht genehm wäre...


    Und Dein Foto wird bestimmt hilfreich sein - vielen Dank dafür.

  • Federblech

    Ja, da ist so!!!!


    Werkstatthandbücher sind von Entwicklern oder Konstrukteuren geschriebene Werke für Fachpersonal.


    Das ist branchenunabhängig! Versuche doch Mal als Netzwekdummy mit Hilfe eines Cisco Handbuches einen Switch zu konfigurieren...


    Dir Empfehle ich eher sowas:

    https://www.weltbild.de/artikel/buch/ktm-1290-super-adventure-t-s-r_36433960-1?wea=59544223&gclid=EAIaIQobChMI5omr-bvUgAMV5JKDBx1HWQfyEAQYASABEgJzo_D_BwE


    pasted-from-clipboard.png


    Oder Machanikkurse bei Volkshochschulen...

  • Federblech

    Sorry ich muss auch mal...


    ein Werkstatthandbuch ist ein marken bzw. typenspezifisches Schriftstück für den Fachmann (Idealerweise ein ausgebildeter Zweiradmechaniker)

    und nicht für einen Anfänger geeignet!!!


    Für den Rest gibt es Lektüren ala "Jetzt mache ich es mir selbst" oder ähnlich...

  • SAS Sitzbankherausforderung

    Servus,


    die Kiste hat eine schöne breite Sitzbank - aber die erfordert halt auch einen entsprechenden breiten Arsch und idealerweise die entsprechend langen

    Beine dazu...


    Zu meiner Person: bin 191cm groß, und bringe vollausgestattet 130kg auf die Waage, unser Dorfarzt hat mal salopp erwähn ich hätte "für einen Mann

    ein zimlich gebährfreudiges Becken" - dazu kommt eine Bandscheibe zwischen L5 und S1 die vollkommen hinüber ist.

    Trotzdem kann ich problemlos mit der hohen PP Sitzbank prima und ausgiebeig lange fahren...


    Ich könnte mir vorstellen dass Du ein Problem mit der Sitzbankbreite hast, bei deiner Grösse wirst du einen sehr entspannten Knie- und Hüftwinkel haben

    und genau der Hüftwinkel in Verbindung mit einem schmalen Beckem könnte dazu führen dass die Kanten der Sitzbänke gegen deine Nervenbahnen drücken

    (Verlaufen am Innenschenkel entlang).


    Ein erfahrener Polsterer (der auch von Ergonomie was versteht) wird dir hier sicherlich weiterhelfen können (nach vorne verjüngen und die Kante abflachen

    bzw. versetzen...)


    Gruß Nico


    P.S.: Wäre ich 178cm groß würde ich die SD GT fahren :zwinker: