Beiträge von Big-NL

  • SAS Sitzbankherausforderung

    Servus,


    die Kiste hat eine schöne breite Sitzbank - aber die erfordert halt auch einen entsprechenden breiten Arsch und idealerweise die entsprechend langen

    Beine dazu...


    Zu meiner Person: bin 191cm groß, und bringe vollausgestattet 130kg auf die Waage, unser Dorfarzt hat mal salopp erwähn ich hätte "für einen Mann

    ein zimlich gebährfreudiges Becken" - dazu kommt eine Bandscheibe zwischen L5 und S1 die vollkommen hinüber ist.

    Trotzdem kann ich problemlos mit der hohen PP Sitzbank prima und ausgiebeig lange fahren...


    Ich könnte mir vorstellen dass Du ein Problem mit der Sitzbankbreite hast, bei deiner Grösse wirst du einen sehr entspannten Knie- und Hüftwinkel haben

    und genau der Hüftwinkel in Verbindung mit einem schmalen Beckem könnte dazu führen dass die Kanten der Sitzbänke gegen deine Nervenbahnen drücken

    (Verlaufen am Innenschenkel entlang).


    Ein erfahrener Polsterer (der auch von Ergonomie was versteht) wird dir hier sicherlich weiterhelfen können (nach vorne verjüngen und die Kante abflachen

    bzw. versetzen...)


    Gruß Nico


    P.S.: Wäre ich 178cm groß würde ich die SD GT fahren :zwinker:

  • Tankdeckel drehen

    Zitat von Gollo

    Ja nee schon klar, dass der Ring nicht passt?

    Der Ring ist unten offen somit kann man den Tankdeckel im "normalen" Zusatand nach hinten aufklappen. Nach vorne wird der Ring im Weg sein somit ist die Frage berechtigt!!!

    Ich frage mich nur warum der Deckel gedreht wurde, sehe keinen Sinn darin.


    Gruß


    Nico

  • Heisse Waden an der 1290 ,BJ 2020

    Servus,


    habe auch mit dem Gedanken gespielt die Seitenteile aus Carbon zu montieren aber mehr aus optischen als aus thermischen Gründen...

    Der Schrauber meine Vertrauens hat mir aber abgeraten mit der Begründung dem Federbein würde das weniger gefallen, also hab ich es

    gelassen...


    Also macht ein isolierter Krümmer wohl mehr Sinn, denn den Akra ggf. früher neu zu stopfen ist weniger auswändig und teuer als das

    Federbein zu revidieren oder zu tauschen.


    Gruß


    Nico

  • Wässrige Flüssigkeit unter SAR 1290 MY22

    Servus,


    ich würde erst mal beobachten...


    Bei mir hatte die Werkstatt es ein wenig zu gut gemeint bei der 1000er Inspektion und "zuviel" nachgekippt,

    was die Mühle dann via Überlauf ausgekotzt hat...

    Sether ist Ruhe - 18000km auf der Uhr.

    Kühlerflüssigkeit hinterlässt Spuren an der undichten Stelle, einfach suchen und ggf. den freundlichen kontaktieren.


    Gruß


    Nico

  • Tiefere Fußrasten

    Zitat von Werwolfi

    Vielleicht sind seine Beine länger als deine....
    Nicht jeder mit 194cm hat die Hüfte auf der gleichen Höhe....

    Servus,


    bin 191cm, habe die Ergo Sitzbank (hoch +2cm) in oberer Stellung (+2cm), dazu die Bärenfallen als Fußrasten (-3cm) UND 25mm Lenkererhöhung.

    Und es passt einfach gut!!!


    Gruß


    Nico

  • 5. Und 6. Gang lassen sich nicht sauber schalten

    Servus zusammen,


    auch auf die Gefahr hin "geprügelt" zu werden war dieses Verhalten sowohl bei meinen bisherigen Moppeds mit Kette als auch

    jetzt mit Katja ein einfaches Zeichen für eine nicht ideale Kettenspannung. Das war in der Regel bei nachlassender Spannung...


    Nur so ein Gedanke bevor man das komplette Getriebe zerlegt...


    Gruß Nico

  • Batterie laden über Bordsteckdose?

    Die hab ich seit zwei Jahren auch drin... Nachladen im Winter dank vernachlässigbarer Eigenentladung nicht mehr nötig, vor Wiederinbetriebnahme schaltet mein Saito nach ca. 15Minuten auf Erhaltung.


    DICKE EMPFEHLUNG!!!!


    Gruß Nico

  • 1290er SAS 2021 - Batterie verendet....

    Zitat von micha1405

    Kurzes update nach Besuch beim Freundlichen: KTM gibt sich bei Bakterien nach Ablauf der 6 Monate grundsätzlich extrem kundenorientiert - sprich NADA! Definition: Verschleißteil.....


    Werde keinen weiteren Versuch mit ner Bleibatterie machen, sondern auf LiFePO switchen. Da niedrige Temperaturen eh kein Thema sind (die alten Knochen....) umso mehr....

    Ging mir ähnlich wie Dir... hab nach einem Jahr diese hier verbaut:


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    Läuft...


    Gruß


    Nico

  • Kettenöler - dafür, dagegen, mir doch egal.... Die allgemeine Öler-Diskussion....

    Zitat von Hobbit

    Herzlichen Glückwunsch. Das Teil funktioniert so (sollte es das Unterdrucksystem sein), dass es von ganz alleine immer mehr Öl abgiebt, je wärmer es wird und immer weniger , wenn es wieder kälter wird. Sprich man sollte ständig den Ölfluss nachstellen. Das macht man in der Regel so, dass man den Ölfluss zurück stellt, wenn die Felge und das Motorrad verölt sind und es weiter aufdreht, wenn die Kette zu trocken ist...
    Ich hatte den über 150 000 km an einem Motorrad und das ist der Grund, weshalb wir den ersten CLS Öler entwickelt haben, der das Öl ohne diese Abgabeschwankungen immer gleich dosiert.
    Ist halt technischer Stand der 70er Jahre.

    Also bei aller Liebe und abgesehen davon dass Eigenlob stinkt:


    Ich hatte den unterdruckgesteuerten 40000km im Einsatz an meiner alten Elefant und der lief zwischen 10° - 40°C problemlos (blaues Öl)!!!


    Jetzt hab ich das X-System von Scottoiler verbaut, elektrisch gesteuert, ohne Schnickschnack (Display am Lenker) und das funktioniert ebenfalls

    tadellos. Für die verspielte Fraktion hat Scotoiler natürlich auch eines mit SchnickSchnack!!!


    Wenn vergleichen dann bitte Äpfel mit Äpfeln und nicht Äpfel mit Birnen.


    Dein System hat mit Sicherheit seine Vorzüge, seine Daseinsberechtigung und seine Qualitäten - aber bitte MARKETING scheint wohl nicht Deine

    Spezialität zu sein. Und wenn ich mir die Moppeds mit Deinem System betrachte (zumindest die meisten welche ich bisher gesehen habe) sollte

    vieleicht auch die Bedienungsanleitung überarbeitet werden (wäre mein Mopped so versaut, hätte ich den Scotty längst geerdet).


    Und unterlasse bitte Vergleiche eines mechanisch bzw. pneumatisch geregeltem mit einem elektronisch gesteuerten System - ist unfair und FALSCH!


    Gruß


    Nico

  • Gabel undicht nach nichtmal 3500km

    Blöde Frage:


    Simmeringe bestehen aus Gummi... Talkum hält Gummi geschmeidig...


    Könnte Talkum die bessere Alternative zur externen Pflege der Simmeringe sein?


    Bzw. gibt es "Strapse" aus Neopren im Zubehör??


    Gruß Nico

  • 15 000 km Service Kosten ?

    Servus,


    gestern beim freundlichem gewesen zum 15000er...


    Gezahlt 366,77€ - bedenkt man dass die letzten Einträge 2015 und früher ca. 30€ niedriger waren, muss ich davon ausgehen dass

    meine Werstatt wohl zu den günstigen gehört !?


    Grüße


    Nico

  • Welchen Reifen soll ich nehmen, 2018 SAS?

    Zitat von olli4321

    es gibt gar keinen Conti RoadAttack für eine SAS :polizei:

    Ihr redet sicher vom Conti TrialAttack3 - der ist in der Tat sehr zu empfehlen.

    Hey - da soll man nicht emotional werden??? (diese mehrfachen Satzzeichen sind bewust gewählt!!!!)


    Verschiedene Nutzer berichten vom Reifen weil sie ihn gefahren sind und montiert hatten bzw. haben

    und dann wird behauptet den gäbe es nicht - HALLOOOOOO???


    Ich meine auch in diesem Forum wurde das Thema "Reifenfreigabe" zum Erbrechen besprochen zudem

    gibt es sogar explizit eine Freigabe des RA3 für die SAS:


    pasted-from-clipboard.png


    Manchmal passt der Spruch "wenn keine Ahnung einfach mal Fresse halten" ganz gut... würde bei so manch

    anderem Post in diesem und auch anderen Foren viel Ärger ersparen...


    Einfach nur "Kopfschüttel"


    "Emotionen OFF"


    Grüße


    Nico

  • Welchen Reifen soll ich nehmen, 2018 SAS?

    Zitat von olli4321

    es gibt gar keinen Conti RoadAttack für eine SAS :polizei:

    Ihr redet sicher vom Conti TrialAttack3 - der ist in der Tat sehr zu empfehlen.

    Bullshit!!!! Klar gibt es den ROAD ATTACK für die SAS!!!! Passende Grössen sind da und dürfen gefahren werden.

    Wurden bereits gefahren und werden es wieder!!!!


    Auch wenn Conti über den Moped-/Reifenfinder auf der Homepage diesen nicht explizit ür die SAS ausweist...


    Gruß


    Nico