Handbuch sagt mal wieder nichts. KI sagt ACC2 wäre geschaltet.

Wäre ja aber auch mit einem Multimeter leicht zu messen!

Hi, hab mir vor 3 Jahren diesen QI Handyhalter zugelegt und an den Anschluss vorne über Zündung angeschlossen.

Beim meiner vorgänger Maschine (V2) gabs auch Probleme durch Vibrationen mit dem Steckeranschluß.

ich weis jetzt nicht genau ob direkt Links hier erlaubt sind, deshalb bei der Amazone bei interesse danach suchen:

BRCOVAN Motorrad Handyhalterung mit Qi 15W kabellosem Ladegerät und USB-C 20W Ladeanschluss, 360 Drehung Outdoor Lenker Handy Halterung für 4-8 Zoll Smartphones

Zitat von Taxidriver

Wer sich die SD kauft sollte sich gleich im klaren sein über die Folgekosten.Ansonsten Roller fahren.

Bedeutet, man darf abgezockt werden!

Deshalb machen wir unsere Checks, wenn nicht gebunden, selber! Die Neuzeit ist meist nicht vertrauenswürdig! Kenne das auch aus anderen Bereichen.

Zitat von Button

Aber ich nehme an, daß viele von euch aus Deutschland sind.

Herkunft, sieht man doch bei den meisten links im Profil (Wohnort)!

Ich habe noch 1200km bis zur 15k Inspektion. Hab mir den Wartungsplan mal angeschaut. Ehrlich gesagt, machen wir das selber. Was ist da kompliziertes zu tun - nichts. Ölwechsel und Filter reinigen/ersetzen. Luftfilter wechseln. Kupplungsdüse reinigen. Sonst doch nur meist Durchschau oder Kleinigkeiten. Spare ich mir!

elektronisches Zubehörteil - Tante Google hilft!

Hi Gerhard,

der Reifen sieht optisch erst mal nicht so aus wie gewohnt! Ergo ist in der Produktion etwas schief gelaufen. Wie in Post #41 geschrieben könnte noch weiteres mangelhaft sein (reine Vermutung). Der Reifen wurde ja auch nicht als B-Ware verkauft, da verhalten sich die Dinge ja gleich anders.

Übernimmst du mit Deiner Aussage die Verantwortung gegenüber dem TE, dass dieser Reifen allen standardisieten Sicherheitsnormen entspricht.

Gleiche Frage an den Händler und den Hersteller. Auf die Antworten wäre ich gespannt.

und jetzt lasst uns fahren,

schönen Sonntag Euch

Gr Andre

Hi,

wenn das doch von der Produktion verursacht wurde, wer sagt denn dass es nicht noch mehr (andere) Mängel in der Produktionsreihe gab. Ich würde den Reifen beanstanden!

gruß Andre

Moin, bin zwar recht belesen hier im Forum, aber mit dem jetzt Geschriebenem von Euch würde ich heute auch keinen AR mehr kaufen.

Die SD wird, sobald ich passenderes gefunden habe, sowieso ersetzt!

Gr Andre

2019 und "Gott sei Dank" macht die bis dato "null Problemo".

13000km hat'se mittlerweile.

und wie sieht die "Homologation" aus? Denke in Form des beigefügten Zertifikats welches eine Prüfnummer angibt. Im Falle von AR wäre das wohl die "Report Number".

Jep, falls die Tatsachen so sind wäre das "arglistige Täuschung" von VK! Aber glaubst du, dass bei einer Kontrolle die "Grünen oder Tüv" das raffen?

Die sehen eine E-Nummer auf dem Topf und ein Zertifikat, denke das was die interessiert ist erstmal der Pegel. Und der hält sich im Rahmen.

Es lag das Zertifikat aus Thailand von 2020 dabei.

11/24 Holland Motor Sports auf Kleinanzeiger

Zitat von Chili Red

Ok, sehr komisch. Aber bei AR wundert mich nix mehr. Die machen es mal so und mal so. Hab im Kopf das sie zeitweise mit und ohne e-Nummer den 250er angeboten hatten.

Dann hab ich wohl richtig eingekauft und einen mit E-Nummer erwischt. Hatte aber auch extra nachgefragt, ob der in DE zugelassen ist. In der Bestellung stand "

Austin Racing V3 250mm with eu homologation "

Es steht auch in der Rechnung "homologiert" drinnen! Das hat jetzt auch für 2 Kontrollen inkl. Messung (ca. 1dB lauter) gereicht. Bin entspannt!

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Hi, Silikon sollte doch auch halten!

Warum?

Es liegt doch sicherlich nicht an mir, dass KTM nicht überzeugt!

Ist es denn wirklich dein ernst mich von Demokratie auszuschließen!

Zitat von Bade

Es ist beruhigend das Du eine BMW kaufst! Keine Angst beim Blick in den Rückspiegel!

Falsch

Post# 40 weshalb?

Post #41 Bei der Uschi kommt es auf deren Maße an - lol!

Es gilt immer noch der Fakten-Check, was in der Theorie zählt kann immer noch bei dezentierter Betrachtung über den Haufen geworfen werden!

Ich habe mir eine Y MT09 oder 10 überlegt. Eine KTM wäre fahrtechnisch sicherlich ein klein wenig vorteilhafter, aber in Anbetracht von Fahrausfällen und der KTM Politik möchte ich diese Firma nicht weiter unterstützen!

Es wird wohl keine KTM, andere machen es im Gesamtpaket besser!

Zitat von sudu09

Du fragst nach Entscheidungshilft für 890 oder 1290 R, was aus meiner Sicht dabei fehlt sind aber nähere Ausführungen zu deinem Anforderungsprofil..

Willst du maximal mögliche Wendigkeit? Wäre nett

Liebst du die Schräglage und schnellstmögliche Kurvenwechsel? Ja, und das bei mittlerer Geschwindigkeit!

Willst du Power ohne Ende, zu viel kann niemals genug sein? Nein, erstmal nur zu wissen, dass sie bereit stehen könnte.

Hast du vor dich (einigermaßen) im rechtlichen Rahmen zu bewegen oder sind dir Geschwindkeitsbeschränkungen und evtl. Strafen und Sanktionen völlig schnurz? I.d.R halten wir uns daran, aber mal auf einer weitläufigen einsehbaren Strecke kurz den Wumms zu erleben, das Risiko nehme ich in Kauf.

Willst du auch öfter lange Touren und es gemütlich und niedertourig angehen lassen und dann auch aus dem Keller ordentlich Druck? Öfter nicht , kommt aber mal vor.

Willst du auch mal öfter die Renne unsicher machen und bevorzugst hier besonders "schnelle" Ringe? Nein und fahre auch kein HangOff.

welches Investitionsvolumen planst du (du schriebst von 10-15k€) - d.h. da sind wir eher bei einer SDR 2.0

sind dir unterschiede/differenzen du 890 R und sdr 2.0/3.0 bekannt - und die unterschiede 2.0/3.0 für dich wesentlich? Ich finde den Nm Wert der SDR interessant.

Alles anzeigen

Zitat von sudu09 bitte lesen!

Ich hatte ja Eingangs geschrieben, dass ich mir ursprünglich die 890 R ausgesucht hatte, dann kam von ext. der Rat, kauf dir gleich die "Große" die Leistung brauchste eh irgendwann (auch wenn es nur temporär wäre, kurz mal am Hahn zu ziehen). Darauf hin dieser Thread von mir. Mit in "Rain" Modus zu schalten, meinte ich natürlich nur solange, bis ich mit der Leistung/Maschine klar komme - dann kann man ja umschalten. Ich dachte man versteht den Gedankengang.

Die Einen schreiben nun so die Andern so, ist ja auch verständlich. Im Endeffekt muss ich beide mal fahren und für mich entscheiden.

Danke nochmals an Alle für die Beteiligung hier!

Gr A