vertraue irgendwie den Reifen nicht ganz von der kleinen) dachte ich mir eine Duke 390 verzeiht eventuelle Fehler besser wie eine 890.
Eher das Gegenteil ist der Fall.....aber das wirst du eigentlich sofort merken wenn du eine Probefahrt mit beiden machst.
Wenn du 10 Stangen zur Verfügung hast nimm die 890 - du wirst nicht enttäuscht sein und der Wertverlust ist bei der 890 geringer...
ohne "Wenn und Aber" ganz eindeutig die 890 ( ohne R ), auch wenn der Preisunterschied zwischen der 390 und der 890 rund € 4.000 beträgt....
Fahrwerk, Fahrkomfort, Fahrleistungen, Ergonomie, Ausstattung sind UM LÄNGEN besser bei der 890 ( oder ehemalige 790, was als Gebrauchsfahrzeug vielleicht eine Alternative wäre !! ).
Zur Not kann du sie als "L" mit 48 PS zunächst kaufen ( A2 tauglich / versicherungstechnisch auch günstiger ) und sie später entdrosseln lassen...oder auch nicht !
Meine Tochter hatte ähnliche Überlegungen und hat sich - gegen meiner Empfehlung - für die 390 entschieden....Nach 3 Monaten bereut sich das arg und möchte es am liebsten heute noch verkaufen!
Übrigens : sterben möchte sicherlich keiner aber es geht auch mit einem Fahrrad wenn man es blöd anstellt !
Gashand kontrollieren und Fahrzeug insgesamt beherrschen helfen da ungemein....
Manchmal ist so ein Forum doch wirklich hilfreich. Besonders für Lesefaule
genau das meine ich.......und habe mich auch dafür fein bedankt !
Du Armer Bub.
Ganz bestimmt nicht - im Gegenteil : ihr macht mich ja glücklich !
Danke Kollegen....
Dass es ein Bedienerhandbuch gibt ist mir durchaus bekannt....und dass es hier sehr fähige Kenner bei Technik- und Materialfragen gibt auch....was einem das mühsame Suchen und Blättern ersparen.
Mein aufrichtiger Dank !!
ääähhmmm...was mache ich denn wenn die Batterie des Hauptschlüssels platt ist....außer zu Fuß weitergehen ?
Hat die 2.0 auch diese Möglichkeit mit dem zweiten Schlüssel und der sog. Ringantenne ?
Habe sowas noch nie gesehen...
Alternativ und zusätzlich sollte man wegen des schnelleren Kartenaufbaues auch die Offlinekarten geladen haben.
Das wollte ich damit ausgedrückt haben...Danke für die Richtigstellung !
Wenn das Handy eh schon am Lenker sitz warum brauche ich noch my Ride?
kann ich doch gleich das Handy zum navigieren nehmen?
Das ist korrekt und so machen wir das auch............wenn my_Ride gefunzt hätte wäre es nicht notwendig gewesen !
Und "Kurviger Pro" läuft dann auf dem KTM Display?
Nein.....Ansage über Headset ( SENA ) bzw. Anzeige ( Handy ) was an einer SP-Connect Halterung anm Lenker ( Mitte ) befestigt ist.
Die Kurviger Pro-Version ist nicht permanent online sondern arbeitet über heruntergeladenen Karten / offline...
Sobald ein Intercom dran hängt funktioniert my_Ride nicht mehr...also bei uns !
Scheinbar klappt es bei anderen - wir haben zig Mal nach Anleitung ausprobiert....leider zwecklos.
Andere haben sich auch dran die Zähne ausgebissen....
Also...entweder sind meien Frau und ich komplett unterbelichtet ( wir haben übrigens sowohl den Apfel als auch den Robot im Dienst und auch ausprobiert ) oder es klappt nur dann bei bestimmten Personen und Konfigurationen ! Es ist uns kein einziges Mal gelungen, KTM_my ride ans Laufen zu bekommen dass es zuverlässig funktioniert.
Seitdem benutze ich "Kurviger_pro" : funzt tadellos !
MAX2H - passt auch mit dem SW_Motech Sturzbügel...
Ich bitte höflich um Entschuldigung : das Wort "NICHT" war wohl zu klein geschrieben...;-)
Dann sind wir uns einig - DANKE!
Mal unter uns....Independent Racing ist auch nicht gerade der Hit !
Haben ein Deko-Kit für die 790 bestellt was zwar prompt geliefert wurde - aber vorne und - speziell hinten - nicht stimmte : bemängelt Anfang Dezember 2020, mit Bilder belegt und schliesslich Fehler erkannt, mehrfach angemahnt und dann Mitte März 2021 endlich geliefert - Ergebnis : passt immer noch nicht !
Anrufen zwecklos / schreiben ebenso !
Wir haben letztendlich aufgegeben....
FANTA...stich
Habe kürzlich einen von Max2H für knapp unter €300,00 und passt auch mit Sturzbügel !
kurzes Statement von mir in causa Kühler...
Hatte einen Kühlerleck bei der SDR 1290 R - und zwar MITTIG - also keine Spur vom Verbiegen und/oder Verspannungen an der Halterung ( weder oben noch unten ) und sicherlich nicht durch Wheelies verursacht...
Davor hatte ich auch einen Leck an der 790.....und aktuell gibt's auch einen bei der 790 von einer Bakannten ( auch mittig übrigens ) !!
Inzwischen längst bekannt sind diese Schwächen bei der Qualitätssicherung - und daher eigentlich mittlerweile nicht nachvollziehbar, dass weder konstruktiv noch qualitativ wenig bis gar nichts geändert wurde !
Hhmm..finde nur Cross und Enduro-Maschine dort.....
cool Wolfgang...!!! Woher ?
wie bereits oben gezeigt ( und mit leichter Anpassung bzw. Ergänzung ) passen die Handguards von der 690 auch !
Original-KTM beim Kauf einer 690 allerdings für die 790 umgebaut
