Beiträge von SumoTom

Also hier ist ein ganz interessanter Fred zu dem Thema. Darin gibts auch die Adresse zum Bestellen.

950 SM Akrapovic Hexagonal; andere DB-Eater möglich

die Adresse zum Bestellen

http://shop.akrapovic.de/dB-Eater/463

Gruß

Tom

Zitat von williwuff

hi

was haltet ihr denn von diesen "tuning db-eatern" von ktm team west?

http://www.ktmteamwest.com/oxi…=search&searchparam=eater

hat einer erfahrung damit?

Alles anzeigen

Ein Kumpel von mir - der absolut kein Kostverächter ist - hatte sie drauf, als er die Akrapötte gebraucht gekauft hat. Die sind sogar ihm zu laut gewesen, jederzeit optisch erkennbar - und haben nichts gebracht, ausser Krach und evtl. Ärger.

Gruß

Tom

Zitat von sonny7095

wäre cool weiß nit ob ich die von akra oder gsxr nehm soll,.,.

Also hier noch mal zum Klarstellen.

Das sind original dB-eater von Akrapowitsch für die Suzuki GSXR.

Der Gag daran ist, daß damit kein Vorsatz nachweisbar ist, weil die ja auch ab Werk falsch montiert sein könnten . . . .

Gruß

Tom

Genau das ist der Knackpunkt.

Wenn man die dB-eater unter der Sitzbank hat, war es Vorsatz.

Wenn sie nicht drinnen sind, kann man sie verloren haben - durch losvibrierte Schrauben zum Beispiel. Dann darf man zwar nicht weiterfahren, aber die Punkte sind erspart.

Oder man hat sie im Tankrucksack und fährt schnell "zu nem Kumpel der noch welche hat", kommt nach 20 min. "zurück" und montiert die eater. Dann wars kein Vorsatz.

Gruß

Tom

Zitat von Franky

Hey Franky, das ist ja geil bei Dir kommt der Applaus für die Akras ja sozusagen als Reflex aus dem Rückenmark

Was ist es denn, was Dich so an den Dingern anmacht?

ich hab mir die Akras damals gegönnt, weil mir der Händler erzählt hat, mit dem Akramapping wäre dann fahrtechnisch alles gut - und weil Akra + Mapping von KTM kommt, wäre das nicht garantieschädlich. Also rein praktische Gründe.

Und die Dinger sind ja auch gut.

Aber Du hast schon eine ganz besondere Faszination an diesen Tüten aus Schlawinien.

Also sach doch mal was es ist. Bitte

Gruß

Tom

ich hatte so was schon mal vor langer langer Zeit bei meiner FJ 1200 als ich die Vergaser nicht vor der Winterpause habe leer laufen lassen.

Da war dann alles mögliche über den Winter verharzt.

Ich habe das Problem mit so einem Spritzusatz gelöst.

http://www.louis.de/_305db5049…opic=artnr&artnr=10004088

Gruß

Tom

Zitat von Marodeur

Fahr derzeit mit den Daytona Touring Star GTX rum aber erwisch mich in engen Kurven immer wieder mal dabei das ich am liebsten mal den Fuß raus halten würd was damit natürlich nicht geht. Bin nicht so der Typ für Knie am Boden. Frag mich grad welche der Stiefel hier speziell dafür geeignet sind ohne das ich erst die Sohle umbauen muss? Einige sehen zwar danach aus scheinen aber nicht entsprechende Sohlen zu haben.

Hab ich auch - und wegen Quadratlatschen sowiso Maßanfertigung. Bei der Gelegenheit hab ich mir dann noch Hartmetall-Nägel in die Sohle machen lassen - ist ein Prima Schleifschutz.

Gruß

Tom

Hey Steve - wird sie dadurch wirklich NOCHMAL wendiger?

Ich hab das bei meiner FJR gemacht - mit deutlichem Effekt . Aber die Sumo ist doch schon sooooooo wendig (im Vergleich zur FJR) - wird das noch so viel besser? Erzähl mal.

Gruß

Tom

Muss ich da irgendwas beim Öffnen und Schließen der Gabelbrücken beachten? Oder einfach nur aufmachen. Absenken - wieder fest ziehen. . .

Gruß

Tom

Zitat von Ph-il

es wird sogar gemunkelt das beide vom selben Inhaber sind, ich weis dazu nichts näheres, weis ich nur vom hörensagen und ist nicht überprüft worden

Überprüfung ist ganz einfach . . .

http://www.ktmmuenchen.de/impressum/impressum.html (gucksDu "Vertretungsberechtigter)

und

http://www.ktm-m.de/impressum/impressum.html (gucksDu "Allgemeine Geschäftsbedingungen - letzte Zeile)

Gruß

Tom

Hast Du schon mal über Mivvs nachgedacht.

Gibts beim Cau-Chang. Günstiger als die Akras. Und haben ABE

Gruß

Tom

Kettenrad hinten

Zitat von red_rat1

Das Problem... wenn ich mir den jetzt kauf und ich hab einen Unfall mit Personen schaden kann ich mein lebenlang zahlen

Hallo mfg,

dazu empfehle ich Dir diesen Fred hier

Ohne ABE - Versicherungsschutz

und dann nimm halt doch den Remus.

Gruß

Tom

Würde mich auch sehr interessieren, wie ihr den im Vergleich zum 2er beurteilt.

Gruß

Tom

Na dann mal herzlich

Gruß

Tom

Ist schon mal gut gewesen und hat sich irgendwann verschlechtert - oder war es immer schon so?

Gruß

Tom

Also erst mal Herzlich Willkommen

Wenn Du in Zukunft mit Deiner Frau gemeinsam fahren willst - brauchst kein Tuning.

Ansonsten sind die Motoren der SMT und SMR vollkommen gleich.

Also dann eher Tuning - und da bin ich sehr dafür. Schau mal unter den Stichwörtern

Stage I

Stage II

Stage III

Kastl

Airbox

Remus Krümmer

. . . da gibts ne Menge zu tun.

Gruß

Tom

Den Effekt kenn ich eigentlich nur von der 1100er GS.

Gruß

Tom

Hi Olli,

gerne gerne - und vielen Dank für das Lob

Gruß

Tom

O.K. - jetzt ist klar, worum es geht.

Das ist eine Schubstange von Deiner Schalthebelei. (oder so) genauer weiss ich es auch nicht. Aber es hat nichts mit der Kupplung zu tun.

Und darum kann ich definitiv und überhaupt nicht verstehen, warum Deine Kupplung blockiert gewesen sein soll. Das mag zwar sein - hat aber damit meines Erachtens nach nichts zu tun. Oder meinst Du hier den Schalthebel? Kupplung ist der Hebel zum Ziehen am linken Griff. . . Wenn der Schalthebel blockiert hat - klar, der hat sich dann irgendwie verhakt.

Wie kann das Ding locker werden? Der Kürbis vibriert halt gelegentlich

Hast Du jemals selbst dran geschraubt?

Wenn nein, hat sie noch Garantie?

Weil dann hat entweder KTM nicht richtig die Schrauben fest gezogen (glaube ich eigentlich nicht) oder Dein Freundlicher hat entweder nicht die Schrauben kontrolliert oder was eingestellt und vergessen, zu blockieren.

Ist das erste Mal, daß ich von so was höre

Gruß

Tom

Ich weiss im Prinzip, wie das Ding funzt - aber konkret hab ich noch keine gesehen. Kannst Du ein Foto reinstellen?

Gruß

Tom