Hä? einen R Reifen vom Karoo4 gibts gar nicht, nur Q?
ich fahr eine 890R nicht 890Q!
Wer mit der R meint, dauerhaft über 160 km/h fahren zu wollen, hat sich das falsche Motorrad gekauft. ..
Hä? einen R Reifen vom Karoo4 gibts gar nicht, nur Q?
ich fahr eine 890R nicht 890Q!
Wer mit der R meint, dauerhaft über 160 km/h fahren zu wollen, hat sich das falsche Motorrad gekauft. ..
Hab hier nochmal was zum Karoo 4 gefunden. https://www.valleontour.com/reifen Ich denke, die Haltbarkeit wird schon verbessert worden sein, denn das war definitiv eine Schwachstelle des Karoo 3. Ist halt auch immer stark von der Fahrweise abhängig. Ich werde denn dieses Jahr auf alle Fälle für den TET Schweden raufziehen, da der Mitas e07+ zwar ein guter Reifen vor @ll aber insgesamt abseits des Asphalt für mich nur OK war.
Moin Gemeinde, wie sieht es denn nun aus mit dem Metzeler Karoo 4. Konnte einer der 790/890 Piloten schon Langzeiterfahrungen mit ihm sammeln?
Kann man den auch mit anderen Kombination vorne fahren? Wie ist so die Laufleistung, Fahreigenschaft im Vergleich zum Heidenau Ranger, Mitas e07+, e09, Brückenstein AX41?
Alles anzeigen8E501E24-33B1-40ED-A455-BDBB636831B9.jpgDCE76A59-FA0E-4B4E-9981-58D89CD2BB1F.jpeg4D3CB8A0-F91E-402A-AFE3-006DC2F51C05.jpgMoin.
Nochmal ein kleines Update.
Es steht demnächst eine Campingtour an mit Wildcampen.
Die Taschen sind mit dem notwendigen gepackt. Sieht in live ein wenig üppiger aus als auf den Bildern. Habe aber immer noch Platz für anderes Zeugs.
Die hinteren Taschen mit 4L sind noch leer. Da kommen dann Getränke und Essen rein.
Ich bin zufrieden. Und nein es ist keine Werbung und ich bekomme dafür auch kein Geld. ???
Wieviel Liter Packlast hast du denn insgesamt?
Hey moin @ll,
die Beiträge zum Karoo 4 sind ja nun schon etwas her und noch nicht wirklich vielfältig. Da wir dieses Jahr den TET Schweden in Angriff nehmen, wir uns insgesamt deutlich mehr Offroad rumtreiben werden (inklusive Endurotraining) und ich bislang den Mitas e07+ drauf hatte, der mich auf Schotter und Waldpisten bislang zwar überzeugen konnte, doch steht der Karoo 4 für mich als Alternative zur Debatte.
Wie sind diesbezüglich eure Erfahrungen, wenn man die beiden Reifen vergleicht? Wäre eine Mischung vorne, Mitas e07+ und hinten Karoo 4 auch möglich oder Unsinn?
Bei - 2,5 cm und schmaler hast du das aber auch bis auf das letzte Ausgereizt Sieht sehr gelungen aus
Ist die Sitzbank dann überhaupt noch bequem bei längeren Fahrten?
Ich hab die vor nem Jahr von Crispy Design genommen. Funzen auch gut.
Ich denke, 18-jährige A2 Aufsteiger interessieren sich nicht für Adventures ("Rentnerkarre", wie ich neulich auf YouTube hörte). Die wollen nur Supermotos/Nakeds: 390 oder 790L Duke, MT07,...
Wenn man sich so die Zulassungszahlen für Motorräder und Führerschein Neulinge anschaut, kann man feststellen, dass der überwiegende Anteil inzwischen 30+ ist. ?
790 ADV Jg. 19
Batteriewechsel bei km 66461, Werkstattkosten inkl, Aus-/Einbau, Schlüsselanlernen und "Ursachenforschung" 280.-
Warum ich das nicht selber gemacht habe?
Es kam seit einigen Wochen kurz nach dem Starten eine Fehlermeldung der Antenne! So tippte ich auf alles andere als eine altersschwache Batterie. Als ich nicht mehr vor und zurück wusste (und sie startete immer noch, halt einfach mit der Antennenfehlermeldung) brachte ich sie zur Werkstatt meines Vertrauens, Die tippten auch auf alles andere. Ein Batteriestresstest ergab dann ein Wechsel derer (Spannung i.o. 13,4V, aber Ah futsch!)
Jetzt runde 73`000km und i.o,
Gab es vorher keine anderen Defekte?
Montage in China.
Kann auch nicht schlimmer sein als in Deutschland... .....
Hallo zusammen, habe mir auch gerade das Zumo XT gegönnt. Nun bin ich es von früher beim Mountainbiken mit meinem Dakota gewohnt die OSM oder OMM auf das Navi zu ziehen und darüber zu fahren, weil die Karten einfach detailreicher mit mehr Wegen und teilweise auch routingfähig sind. Wie sind die aktuellen Karten von Garmin und vor allem die Tourenführung, wenn man auch mal abseits der Strasse fahren will?
Alles anzeigenGut zu wissen, dass „mein“ Motorrad wirklich überall durchkommt…. ???
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Und das CB auch mal stürzt….
Gruß Brus
Das würde ich alles locker mit dem Mountainbike fahren, aber niemals mit 200Kg unter dem Hintern!
Quelle:http://www.ktm.de
Sieht sehr stimmig aus ....vielleicht waere es noch besser ohne die vierte Farbe graublau
Mal sehen wie lange es dauert, bis ein paar Spezies von Euch versuchen werden, die vordere Seitenverkleidung an die 790/890ger 19-22 zu basteln.... ....
Ich bin einen ähnlichen Weg gegangen, nachdem ich mir die Beiträge hier durchgelesen habe. Habe mir daraufhin über China ein günstiges Windschild mit Aluaufnahme gekauft. Das ist auch höhenverstellbar und ab mittlerer Höhe sind die Windgeräusche und das Buffering deutlich weniger bis fast weg. In der höchsten Position kann ich es nicht lassen, da es einfach zu sch...... aussieht. Auch wenn es so schon nicht unbedingt einen Schönheitspreis bekommt. Ich bin übrigens 178 cm groß mit langem Oberkörper und trage einen Helm mit Visier.
Und sehr schöne Bilder
Echt mega geile Bilder Brus!!!!!
Bin gespannt, wie Dein Bericht ausfallen wird. Haben die bei Dir tatsächlich nur 117 € gekostet oder ist das ein Zahlendreher, wenn ich gucke sind es 171 €...
So, heute kamen die Taschen an. Sie kosten übrigens inzwischen etwas mehr...Rhinowalk 123€ Beim Auspacken viel mir schon auf, dass die Taschen ziemlich schwer sind. Das Material ist eine Art Mischung aus Gummi und Kunststoff und sehr fest dabei. Auf den Innenseiten ist ein Polster, welches hitzebeständig sein soll, angebracht. Das erstmalige Anpassen und Verzurren war ziemlich nervig und zeitintensiv. Als aber alles auf die richtigen Maße eingestellt war, war alles bombenfest. Die Nähte sind alle sauber verarbeitet. Die Taschen sind aber im Vergleich zu den Enduristan oder Touratech nur einlagig. Ich habe mir dafür von Louis für 20€ Innentaschen zugelegt. Insgesamt ist der Ersteindruck gut. Natürlich werden sie nicht so perfekt wie die eben genannten sein. Das kann man bei dem Preis auch nicht erwarten. Ob sie haltbar sind und bleiben, werden wir sehen...
Geht sogar noch ein bissl günstiger. Qualität hab ich bisher noch nicht testen können, aber für den sporadischen Einsatz ohne Stürze im Gelände sollten die schon passen.
Dafür brauchst aber ja wieder nen Kofferträgersystem...
Also mit meiner Kriega US Drypack 40 bin ich schon sehr zufrieden. Allerdings sind mir die Taschen von Enduristan Blizzard oder Touratech Extrem einfach zu teuer. Habe mich da mal nach einer günstigen Alternative aus China umgesehen und bin auf diese Taschen von Rhinowalk gestoßen..Die gibt es bei Aliexpress für 117€. Sie sollen in 8 Tagen ankommen. Laut Beschreibung 28 Liter ( 2x14) absolut stoß,reiß - und wasserfest. Gebe dann ein ausführliches Feedback!
Also ich komme ja vom MTB und bin in diesem Bereich relativ unerfahren. Habe mich ganz schön erschrocken mit den Mitas E07+. Im Vergleich zum Karoo3 benötigt er ein noch aktiveres Einlenken, fällt dann aber plötzlich in die Kurve. Ist für mich erst mal sehr gewöhnungsbedürftig... Mal sehen wie er sich nach der Einfahrzeit auf Straße, Schotter und Feldwegen schlägt.
So nach etwa 1000km muss ich mein erstes Statement revidieren. Der Mitas E07+ ist nach kurzer Eingewöhnung ein Kracher auf der Straße. Klebt auf trockener Fahrbahn und Außentemperaturen von ab 18° bis kurz vor den Fußrasten. Mehr wollte ich ihn bislang noch nicht testen... Dabei ist er extrem spurtreu, fast wie auf Schienen Auf trockenen Schotter hat er ordentlich Grip auch wenn dieser gröber wird. Es lässt sich damit auch gut durch die Kurve sliden. Auch auf Sand bis 10cm wühlt er sich für einen 50/50 ( 60/40) Reifen noch sehr gut durch. Wenn es nass wird, werden ihm vermutlich im Dreck dann relativ schnell die Grenzen aufgezeigt. Ich bin auf jeden Fall bislang sehr zufrieden!!!