Halterung wegbiegen ist aber keine Lösung …
Vernünftig montieren wäre auf Dauer sinnvoller …
Beiträge von MKL
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eigentlich
Die Aussage war vor Ort
Hier steht nichts scharfkantiges oder was eine Verletzungsgefahr ergeben könnte vor.
Somit ist die AUSWAHL ob R oder S Scheibe oder gar keine vollkommen legitim und dem Fahrer überlassen ….
Die Heckplatte demontiert wäre dann ja das gleiche Prozedere …
Auch hier ist es egal ob die Dran ist oder fehlt , ich fahre ohne ……
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erloschen soweit ich weiß.
Mehrfache Kontrollen der Gruppe Motorradkontrolle / Krad und zwei mal beim Tüv wurde genau das als nicht relevant eingestuft …..
Ich bitte daher um eine schriftliche Aussage seitens KTM …..
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Ist das nicht eigentlich scheissegal ob 19,6 oder 20 Liter ?
In jeden 5 Liter Kanister bekommt man auch bis zu 6,5 Liter rein .
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Absolutes Ende und nichts ging mehr egal obs Motorrad nach rechts oder links geneigt wurde .
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kommt die fragwürdig programmierte Motorsoftware und etliche andere "Kleinigkeiten".
Das ist exakt was .?.?.
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Neme = Pippi Langstrumpf
Ich mach mir meine Welt , wie sie mir gefällt 🥳
Nun ein genau entgegen gesetztes Prozedere ….
Kauf die Dinger , fahr zum Tüv und lass die eintragen ….
Modelljahr 2009 gab es noch gar keine 7 / 890 Adventure ….
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Bitte lest mal meine angehängte PDF! Für die Pivot Pegz gibt es damit ein Gutachten und den Hinweis, dass diese eintragungsfrei an der KTM 890 Adventure genutzt werden dürfen.
Falsch
Der Punkt Serienmäßig Verbaut ist hier maßgeblich …..
Da gibt es nichts dran zu Rütteln .
Und das sind die Objekte der Begierde NICHT …..
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Nix mit Zulassung
Sagt die Webseite schon selber mit dem Infohinweis
Details rechts der schwarze Kasten mit Text .
Power Parts sind in der Regel IMMER ohne Zulassung
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Wenn Mann so eine Steilvorlage gibt darf man sich nicht nicht wundern
@ ein Reklamationsgrund auf Gewährleistung?
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Der Tank hat sich verform und muss unbedingt reklarmiert werden .
Nicht das da die Nähte aufgehen und Benzin austritt .
Ein Feuerinferno während der Fahrt wäre fatal ….
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680,-€ für eine Sidepanels ist schon eine Hausnummer, für so wenig Plastik 🤪
Dann schau mal was allein der Scheinwerfer der Duke kostet
Gehäuse ect. kommt dann noch dazu
Dann hat sich der Umbau schnell erledigt ….
Ich würde auch nicht davon ausgehen das die Steckverbindung am Scheinwerfer der @ oder Duke identisch ist .
Das ist eigentlich der wichtigste Punkt der neben der Beschaltung vorher geklärt ( neben den Kosten für den Scheinwerfer allein 1 K ) sein muß …
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oder habe ich da einen Denkfehler?
Ich würde anstatt mir wie viele hier Nachts den Kopf zu zermartern das ich ev. betroffen bin/ werde und dafür noch ne teurere Versicherung abschließe tatsächlich das Teil in das Regal legen um dann ruckzuck tauschen zu können . Beim Ventile einstellen müssen die eh raus da ist es ein leichtes die zu wechseln .........................Kosten von 3K dafür halte ich für utopisch ..............
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3300€ hätte die Werkstatt aufgerufen für die Reparatur.Woow
Was war die Rechnung ohne zweite Nockenwelle die nur knapp 700 kostet
Wenn eine draußen ist kann man die Zweite ohne weiteres Schrauben auch rausnehmen und die neue reinlegen .
Max 5 Minuten Sache ….
Wäre also Grundpreis Ventile einstellen plus je 700 rund für ne Nockenwelle .
Hat das schon mal jemand als Summe ?
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Oder zeigt das schnelle Blinken an, dass ein Blinker defekt ist?
DAS
Kann jetzt nicht dein Ernst sein
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Ich würde mal den Ölstand im Auge behalten 🙃
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S 85 Servicearbeiten
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Der reifen hat eine umlaufende Randlinie .
Prüfe auf beiden Seiten ob diese richtig sitzt ringsherum um den Felegen Rand gleichmäßig
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Nur Meine Meinung, bei der ich natürlich auch was übersehen kann.
Bekannt ist mittlerweile das wenn ein Schadenfall aufgetreten ist immer auch die Düsen ersetzt werden sollen.
Warum ?
Weil festgestellt wurde das bei der Fertigung zu viel Sicherungsmittel benutzt wurde und das die Düsen teilweise verstopft hat .
Lesen konnte man auch
das wenn man schon den Deckel ab hat ” diese Düsen Prüfen soll ” ….
Das ist auch eine Erklärung warum es mal die Nocke oder die Nocke betrifft.
