Natürlich sind die Nummern anders, das der 890 ist ja einstellbar und das der 790 nicht.
Es geht ja darum um das der 890R auch in die 790 passt, weil es ja länger ist.
Ich glaub nicht das, dass rein passt, das würde ich nochmal genau überprüfen.
Lass lieber dein Fahrwerk überarbeiten, das ist ein sehr gutes Fahrgefühl.
Hallo,
ich hab an meiner 790Duke das Fahrwerk bei GL Suspension überholen lassen und verbessert, kann ich dir auch empfehlen.
Ich glaube nicht das diese Passt von der 890, vergleich mal die Nummern.
Guten Morgen
Wir benutzten einen Apple AirTag Funktioniert einwandfrei.
Alles anzeigenWas lässt du alles machen bzw wie viel kann man bei den doch eher einfachen Fahrwerksteilen der 790 machen ohne den Dämpfer komplett zu tauschen und Cartridges in die Gabel zu stecken?
Habe für meine Wilbers Federn und Dämpfer liegen, speziell das gepumpe am Hinterrad wenn man etwas ambitionierter auf schlechten Wegen fuhr ging mir am Ende doch schwer auf die Nerven.
Da war die entsprechend umgebaute 790 einer Bekannten deutlich souveräner.
Sir_Maurice Bei Einspurfahrzeugen ist doch immer die Gefahr des Umfallens gegeben - das liegt in der Natur der Sache.
Man kann drüber Streiten ob ein Bursig noch etwas stabiler steht als ein Constands, aber die Dinger sind schon sehr solide.
Wilbers hatte ich mir auch erst überlegt. Kostet aber genauso viel wie die Überarbeitung von Wilbers.
Bevor ich alles schreibe was gemacht wird, hier nen Screenshot.
Oh man da merke ich doch wie ich ein bisschen paranoid bin, oder was auch immer es sein mag. Hätte oft Angst, dass sie spontan herunter fällt
da passiert nichts, der Zentralständer ist sehr stabil.
Abend zusammen,
Heute war es an der Zeit das Fahrwerk meiner 790 Duke auszubauen.
Das Fahrwerk geht zu GL Suspension um es komplett überarbeiten zu lassen.
Sieht ganz schön nackig aus, wen vorne alles ausgebaut ist.
So ein Zentralständer ist schon was feines.
4C5AB4C1-D575-48C6-8FF5-D2A780A97EB8.jpg
F234FD9E-1542-446F-A152-FC3858615ADF.jpg
3E83D4CA-D1B4-40CC-BCB7-5BD8302DF37C.jpg
Meine 2020 KTM 790 hatte das auch, hab ich dann bei der Inspektion mitmachen lassen.
Alles anzeigenMoin,
Wegen Fahrzeugwechsel hab ich meine Mupo Cartridge abzugeben, entweder die komplette Gabel, um den Einbau der Cartridge zu sparen oder halt nur die Catridge selber.
Gekauft über Zupin, wird gern im Twin-Cup gefahren.
Hatte das selber für den Trackday benutzt, aber auch für die Landstraße funktioniert das prima.
Das passende Federbein kann ich auch abgeben.
Bei Interesse gerne anschreiben :)
hey,
Was möchtest denn dafür?
Grüße ?
Hey,
sonst hast noch die möglichkeit zu Wilbers zu wechsel, anderer Dämpfer hinten rein und andere federn vorne.
Das gleiche problem, mit dem einfedern vorne habe ich auch.
Wilbers stimmt es auch auf dein Gewicht ab.
Aber GL Suspension kann mein Freund empfehlen, hat er bei seiner 1290 SDR machen lassen. ist bei uns 20min weg.
Hallo zusammen 
ich fahre eine KTM Duke 790 von 2020.
Ich hab das Problem das meine 790 vorne beim Bremsen zu tief, also in die Federn rein geht, das kann manchmal echt nervig sein.
Ich war gestern auf dem Motorrad Treffen in Bühl zur Großen Tanne, da hat einer gemeint, er hat bei seiner Frau das ilbers Gabelfeder - Zero friction - progressiv eingebaut: https://www.wilbers.de/shop/Mo…progressiv.html?year=2020
Würde es gegebenfalls auch selber einbauen, hätte jemand vielleicht die Drehmomente dazu und gegebenfalls die Einbauanleitung?
Wer hat es noch verbaut und wie sind eure erfahrungswerte dazu?
Habt ihr hinten Orginal gelassen oder auch was daran gemacht?
Danke im Vorraus
Hab auch den Zentralständer bei meiner 790 Duke, hab auch keine Probleme beim hin und her schieben.
Hallo,
hatte ich bei mir auch, Kühlflüssigkeit wird nach ner weile klar, fahre selbst eine 790. Aufschrauben und finger rein stecken, schauen.
meinst ist lauter?
ja minimal, ist dumpfer vom Geräusch, er brabbelt schön ?
Sodele hab dann gestern das Video zusammen gestellt, vorher und nachher mit Arrow Krümmer:
Dann lege doch erstmal alles an, bevor du die Sachen an der Platte fest schraubst.
Ja hab mir die Bilder angeschaut, das Problem wo du hast, hatten die im anderen Beitrag teils auch.
Ich hab’s als Frau ja auch hin bekommen.
Die Hülse ist unten nicht zu kurz, beim montieren vom Ständer an das Motorrad musst du es leicht kippen das die Aufnahme drauf geht, geht nicht im graden Winkel
Ja genau, man sollte erstmal alles nicht ganz fest schrauben, an der Platte und dann anpassen am Motorrad und dann nach und nach fest ziehen, dann klappt das auch. Viele haben da den gleichen Fehler gemacht.
Also ich hab die KTM 1290 Duke R Spiegel verbaut, diese waren davor schon an meiner 125 Duke verbaut. Sieht einfach besser aus.
Also ich hatte in dem
Thread von dem Constands Ständer alles genau beschrieben. Weil viele den gleichen Fehler gemacht haben, mit anbringen der Aufnahme und Platte. Schau mal nochmal genau nach. Solle ein Beitrag von mir drin sein.
Heute war der große Tag, der Arrow Krümmer habe ich endlich verbaut, mein Freund hat mir geholfen.
99E2B1B3-1ED1-4941-9CE2-E2C18FCF4068.jpg
Mein Freund hat dann noch eine Probefahrt bei uns in der Garagenanlage gemacht, er hatte auf alle Fälle ein Grinsen im Gesicht.
Leider kann ich kein Video hochladen.
Soundtechnisch schön kernig und knallt mehr. Bin gespannt wenn ich es merke beim fahren bei der nächsten Tour.
Am Schluss hat mein Freund mir noch das Rohr poliert 
