Beiträge von Celilady

Hallo Gravel_Gonzo,

also ich hab das Orginale Seitentaschen system an der KTM Duke 790 verbaut mit kurzen Kennzeichen Halter, kurzen Blinker hinten und ohne Griff. Ist Alles möglich.

Es müssen hinten aber andere Blinker hin.

Orginaler Auspuff habe ich auch montiert, sonst geht es natürlich nicht.

Kann dir gerne Bilder zu kommen lassen, bzw. hier einfügen, wenn ich am Handy bin.

Zitat von Gravel_Gonzo

Liebe Gemeinde,

nach meiner 3.000km Tour durch Frankreich, ich benötige mal Euer Schwarmwissen. Ich hatte an der Duke 890 das KTM Seitentaschensystem (Koffer) und zusätzlich eine wasserdichte Tasche von Polo befestigt.

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Platz war ausreichend vorhanden, jedoch gab es so manches, was mich stört bzw. ich gerne verändern würde. Zunächst musste ich, um die Koffer überhaupt nutzen zu können, den Akrapovič gegen den Originalen Auspuff tauschen, kurzes gegen langes Heck, Soziusgriff, etc. Dies würde ich, sollte sich eine Alternative ergeben ggf. in Zukunft nicht jedes Mal vornehmen müssen. Google lieferte mir jedoch keine gescheiten Alternativen zu Koffersystem.

Zudem ist das vorhandene System (64112931000), also die Koffer, kein bisschen wasserdicht. Klar kann man mit Drybags arbeiten und ja, die sind auch dicht, das alles macht aber keinen wirklichen Spaß, wenn in den Koffern literweise das Wasser steht. Die KTM Hussen für das Koffersystem sind unzureichend.

Vom Volumen bin ich super hingekommen, daher mein Anliegen, kennt jemand Alternativen? Ggf auch dahingehend, dass ich den Akrapovič, mein kurzes Heck und als Highlight auch noch ohne Soziusgriff unterwegs sein kann. Volumen bis zu 50 Liter? Was zudem noch Wasserdicht ist?

Herzliche Grüße

Oliver

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Zitat von archeon

Natürlich sind die Nummern anders, das der 890 ist ja einstellbar und das der 790 nicht.

Es geht ja darum um das der 890R auch in die 790 passt, weil es ja länger ist.

Ich glaub nicht das, dass rein passt, das würde ich nochmal genau überprüfen.

Lass lieber dein Fahrwerk überarbeiten, das ist ein sehr gutes Fahrgefühl.

Hallo,

ich hab an meiner 790Duke das Fahrwerk bei GL Suspension überholen lassen und verbessert, kann ich dir auch empfehlen.

Ich glaube nicht das diese Passt von der 890, vergleich mal die Nummern.

Guten Morgen

Wir benutzten einen Apple AirTag Funktioniert einwandfrei.

Zitat von Necrol

Was lässt du alles machen bzw wie viel kann man bei den doch eher einfachen Fahrwerksteilen der 790 machen ohne den Dämpfer komplett zu tauschen und Cartridges in die Gabel zu stecken?

Habe für meine Wilbers Federn und Dämpfer liegen, speziell das gepumpe am Hinterrad wenn man etwas ambitionierter auf schlechten Wegen fuhr ging mir am Ende doch schwer auf die Nerven.

Da war die entsprechend umgebaute 790 einer Bekannten deutlich souveräner.

Sir_Maurice Bei Einspurfahrzeugen ist doch immer die Gefahr des Umfallens gegeben - das liegt in der Natur der Sache.

Man kann drüber Streiten ob ein Bursig noch etwas stabiler steht als ein Constands, aber die Dinger sind schon sehr solide.

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Wilbers hatte ich mir auch erst überlegt. Kostet aber genauso viel wie die Überarbeitung von Wilbers.

Bevor ich alles schreibe was gemacht wird, hier nen Screenshot.

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Zitat von Sir_Maurice

Oh man da merke ich doch wie ich ein bisschen paranoid bin, oder was auch immer es sein mag. Hätte oft Angst, dass sie spontan herunter fällt

da passiert nichts, der Zentralständer ist sehr stabil.

Abend zusammen,

Heute war es an der Zeit das Fahrwerk meiner 790 Duke auszubauen.

Das Fahrwerk geht zu GL Suspension um es komplett überarbeiten zu lassen.

Sieht ganz schön nackig aus, wen vorne alles ausgebaut ist.

So ein Zentralständer ist schon was feines.

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Meine 2020 KTM 790 hatte das auch, hab ich dann bei der Inspektion mitmachen lassen.

Zitat von yellowstrome

Moin,

Wegen Fahrzeugwechsel hab ich meine Mupo Cartridge abzugeben, entweder die komplette Gabel, um den Einbau der Cartridge zu sparen oder halt nur die Catridge selber.

Gekauft über Zupin, wird gern im Twin-Cup gefahren.

Hatte das selber für den Trackday benutzt, aber auch für die Landstraße funktioniert das prima.

Das passende Federbein kann ich auch abgeben.

Bei Interesse gerne anschreiben :)

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hey,

Was möchtest denn dafür?

Grüße ?

Hey,

sonst hast noch die möglichkeit zu Wilbers zu wechsel, anderer Dämpfer hinten rein und andere federn vorne.

Das gleiche problem, mit dem einfedern vorne habe ich auch.

Wilbers stimmt es auch auf dein Gewicht ab.

Aber GL Suspension kann mein Freund empfehlen, hat er bei seiner 1290 SDR machen lassen. ist bei uns 20min weg.

Hallo zusammen

ich fahre eine KTM Duke 790 von 2020.

Ich hab das Problem das meine 790 vorne beim Bremsen zu tief, also in die Federn rein geht, das kann manchmal echt nervig sein.

Ich war gestern auf dem Motorrad Treffen in Bühl zur Großen Tanne, da hat einer gemeint, er hat bei seiner Frau das ilbers Gabelfeder - Zero friction - progressiv eingebaut: https://www.wilbers.de/shop/Mo…progressiv.html?year=2020

Würde es gegebenfalls auch selber einbauen, hätte jemand vielleicht die Drehmomente dazu und gegebenfalls die Einbauanleitung?

Wer hat es noch verbaut und wie sind eure erfahrungswerte dazu?

Habt ihr hinten Orginal gelassen oder auch was daran gemacht?

Danke im Vorraus

Hab auch den Zentralständer bei meiner 790 Duke, hab auch keine Probleme beim hin und her schieben.

Hallo,

hatte ich bei mir auch, Kühlflüssigkeit wird nach ner weile klar, fahre selbst eine 790. Aufschrauben und finger rein stecken, schauen.

Zitat von Fmito

meinst ist lauter?

ja minimal, ist dumpfer vom Geräusch, er brabbelt schön ?

Sodele hab dann gestern das Video zusammen gestellt, vorher und nachher mit Arrow Krümmer:

KTM Duke 790 mit bearbeiteten Orginal ESD vs. Bearbeiteten Orginal ESD mit Arrow Fächerkrümmer

youtube.com

Dann lege doch erstmal alles an, bevor du die Sachen an der Platte fest schraubst.

Ja hab mir die Bilder angeschaut, das Problem wo du hast, hatten die im anderen Beitrag teils auch.

Ich hab’s als Frau ja auch hin bekommen.

Die Hülse ist unten nicht zu kurz, beim montieren vom Ständer an das Motorrad musst du es leicht kippen das die Aufnahme drauf geht, geht nicht im graden Winkel

Ja genau, man sollte erstmal alles nicht ganz fest schrauben, an der Platte und dann anpassen am Motorrad und dann nach und nach fest ziehen, dann klappt das auch. Viele haben da den gleichen Fehler gemacht.

Also ich hab die KTM 1290 Duke R Spiegel verbaut, diese waren davor schon an meiner 125 Duke verbaut. Sieht einfach besser aus.

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Also ich hatte in dem

Thread von dem Constands Ständer alles genau beschrieben. Weil viele den gleichen Fehler gemacht haben, mit anbringen der Aufnahme und Platte. Schau mal nochmal genau nach. Solle ein Beitrag von mir drin sein.