Ok, die kann man nicht so weit nach oben drehen das sich das Ganze ausgeht?

Hier von RAXIMO als Lenkerendspiegel: RE: Handguards und 'hängende' Lenkerendenspiegel an der 790 Duke

Hat bei mir funktioniert

890 Duke R 2021

keine Fehler gefunden

Livedaten werde ich bei Gelegenheit mal ausprobieren

Folgende Komponenten:

Vgate iCar Pro 2S Bluetooth OBD2... https://www.amazon.de/dp/B0D4Y77CYX?ref=ppx_pop_mob_ap_share

SL Elements Euro 5 auf OBD2... https://www.amazon.de/dp/B0GL2ZHW1K?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Nicht überlegen, einfach machen 😁

IMG_2545[1].jpgKühlerschlauch diffundiert Flüssigkeit übers Gewebe?

Antwort vom Hersteller:

(ECU von vor 4-5 Jahren wurden als Einwegprodukte hergestellt)

Die Software in dieser ECU auf dem Foto war für einmalige Verwendung entwickelt.

D.h. wenn sich die ECU ein mal angelernt hat, bleibt diese so konfiguriert.

Wenn man sie dann in ein neues Fahrzeug verbaut, lernt sie sich nicht mehr an. Deswegen bekommt man auch die Fehlermeldung.

Zitat von Mr.Gibbs

Massekabel des LM

das hat meine LM nicht... Muss ich mich damit abfinden vermutlich...

Zitat von Mr.Gibbs

… sonst hat man ständig Fehlermeldungen im Display,…

Fehlermeldung wie diese:?

IMG_1879.jpg

Hier schon mal geschaut

Thema

Duke 790 Reparatur von Riss im Display

Hallo KTM-Forum,

Bei meiner Duke 790 BJ 2018 ist nach der Winterpause bei der ersten Ausfahrt ohne Fremdeinwirkung das Display an zwei Stellen gerissen.

Ist es bereits jemandem gelungen, dies selbst zu reparieren? Ich habe durchaus das Werkzeug, mich interessiert insbesondere welche Dicke das Plexiglas hat/haben soll bevor ich das Display auseinanderbaue.

Gerne teile ich meine Reparaturanleitung mit dem Forum sobald mir dies gelungen ist.

Vielen Dank!

Dovinsky

23. März 2022

Ist die Auslieferungsurkunde nicht personalisiert...? Denke da spielt auch der Bürokratieaufwand eine Rolle, der nicht in den Händen des Händlers liegt.

Meine 890er ist unauffällig (30tkm Service eben gemacht)

790 L steht gerade bei meinem Händler:pasted-from-clipboard.png

Gestern das 30tkm Service machen lassen, war nix zusätzliches zu machen (Nockenwellen + Ventilspiel i.O)

Ein paar Teile selbst mitgebracht - 470€

IMG_1640.jpg

Hat schon jemand probiert ob der Kettenschutz der 990 Duke auch auf die 890 Duke passt?

(Sieht aus als wäre der länger...)

pasted-from-clipboard.png

990 Duke:

pasted-from-clipboard.png

890 Duke

pasted-from-clipboard.png

GALFER

KTM Artikelnummer: 63613030000

Bremsbeläge Vorne 4 Stück, € 49,99 (3390 Melk) - willhaben

Zitat von Eifelracer

Interessant an den bisherigen Antworten für mich ist, das es zwar einige Vorschläge für eine alternative Reparatur gibt, auf meine eigentliche Frage, wer so was schon mal erlebt hat, hat sich bisher aber niemand gemeldet. Scheint also doch ein Einzelfall zu sein.

Sobald ich die Finanzfrage mit meiner Werkstatt geklärt habe, melde ich mich nochmal.

Gruß Schorsch

Bei meiner 690 Duke hatte sich ebenfalls die Mutter, allerdings nur ein wenig, gelöst. Dadurch hatte das Ritzel spiel und die Verzahnung der Welle wurde beleidigt. Mutter wurde mit hochfester Schraubensicherung gesichert und gut wars...

Also nur ein wenig verwandt mit deinem Fall: lockere Ritzelmutter

Hab mir vor kurzem ebenfalls die 07BB19SA eingebaut in meine 890er (bei Louis gekauft für die 790 Duke passend), leider quietschen die ziemlich. Hatte die Hoffnung dass es sich legt mit ein paar Touren km... Außerdem hab ich überall den roten Bremsstaub (Felge, Schuhe, ... )

Hab mir jetzt Keramikpaste bestellt und werd dann dem Ganzen damit noch eine Chance geben. Bremsstaub werd ich wohl nicht los werden auf den Schuhen

Zitat von Freggle

Kann ich mir irgendwie nur schwer vorstellen, wenn ich bedenke, wie erbittert das Blech meinem Werkzeug und mir Widerstand leistet.

Kettenwechsel steht ohnehin bald an, dann werde ich das sicher mal ohne Loctite versuchen.

Ich versuch es mit Loctite (bzw. Liqui Moly Pendant - mittelfest)

Zitat von TomE

Mittelfestes Loctite bekommt man auch ohne Erwärmen ganz gut gelöst.

Ah ok danke, wenn man lesen kann ist man klar im Vorteil

Hatte wohl die hochfeste im Hinterkopf, die hat mir der Freundliche bei meiner 690er drauf gemacht und meinte damals: die bekommst nur mit Erwärmen wieder auf... (damit war Kettensatz selber wechseln für mich quasi ausgeschlossen )

Zitat von SCHOKI

Da gehört aber Loctite 243 hin

wie bekommt ihr die wieder gelöst? Habt ihr alle einen Heißluftfön zuhause?

Meine hat sich auch gelöst, hat vielleicht mit der verschlissenen Kette zu tun, hatte sich die letzten 2tkm erheblich gelängt...

Habe vorerst nachgezogen und Blech wieder neu umgebogen. Neuer Kettensatz wurde in Auftrag gegeben (knapp 27tkm)

Kennt jemand das Knarzen der Tankverkleidung? Hab ja einen neuen Tank bekommen, ich finde seit dem ist das Ganzen zu hören…. Kann man da was machen?