Also versteh ich das richtig... wird da jetzt nichts draus, oder was?!?
Ja es tut mir echt leid dich zu enttäuschen ?
Ja anscheinend ist dem das Blech reingefallen ..und dachte sich oh ne schraube übrig...oh da passt die.
Kein Plan. Ich möchte auch nicht mehr drüber nachdenken.
Die Dummheit der Menschen kennt eben keine Grenzen.
Guten Morgen,
ich habe das Problem gefunden und die Maschine startet nun wie sie soll...
Da kommt man nie drauf wenn man den Motor ( wie ich ) noch nicht kennt.
Der Vorbesitzer war echt ein Vollidiot.
Shaut auch mal die Bilder an...
Ich hatte den alle Kabel überbrückt. Masse und Plus um auszuschließen, das es daran liegt.
Dann hatte ich nochmal mit Michael von Pirate telefoniert.
Er hatte die AutoDeko-Welle in verdacht. Also ausgebaut.
War alles top also woran lag es jetzt noch...???
Ich schaue durch Zufall mit der Taschenlampe und den Kettentrieb und sehe da was liegen...Das Halte Blech der Nockenwelle 
!!!!
ich dachte ich schaue nicht richtig.
Kurz um...Das Blech dahin geschraubt wo es hin gehört ( der Vorbesitzer hatte nur die Schraube angeschraubt, sogar mit Loctite aber das Blech eben nicht).
Alles zusammen gesetzt und angeschlossen. Zündung an...Startknopf und braaab war die Gute an.
Das Blech hatte sich dann ab und an mal mit der Steuerkette verharkt und startete deswegen natürlich nicht.
Das darf man echt keinem erzählen. Besonders konnte ich ja noch zwei kleinere Ausfahrten damit machen!!!. Wer weiß was hätte passieren können?!?!?!?!
Nun denn...Ende gut alles gut.
Vielen Dank nochmals an euch für die Hilfe und die Guten Tipps.
Gruß
Christian
Habe Mal eben in der Firma neue Kabel gecrimpt.
Teste ich morgen Mal wie es geht
Werde ich definitiv auch prüfen
Danke nochmal
Ja das hatte der Michael auch gesagt das ich das nachschauen sollte...
Wie gesagt die Tage keine Zeit. Am Wochenende gehe ich da Ran.
Mein Nachbar hatte nur gehört wie sie lief um kam direkt aus der anderen Halle rüber in meine Halle.
Ich werde die Tage mal schauen nach dem AutoDeko.
Ich bastel ja echt gerne aber wenn kein Ergebnis dabei rumkommt frustiert es ziemlich
Hallo zusammen,
the never ending Story... 
Ich habe nun eine neue AutoDeko Feder eingebaut wobei ich denke die alte hätte es noch getan. Aber nichts unversucht lassen.
Neues Starterrelais verbaut.
Neue Batterie eingebaut und vorab vollständig geladen ( 13,54v ).
Sie sprang direkt an.
Keine Fehlermeldung oder sonstiges.
Hatte die Kiste ca. 3 min laufen lassen. Auch Gasstöße hat Sie ganz normal angenommen.
Also erstmal ausgemacht. Mein Nachbar kam freudestrahlend um die Ecke und meinte " Na Endlich "
Als ich das Moped erneut starten wollte wieder die gleiche Problematik wie vorher.
Sie rödelte und vor OT bricht Sie ein und kommt nicht mehr.
Ich habe beim Startversuch am Anlasser gemessen. Es kamen aufgrund der Schwankungen zwischen 5,50 V bis 10,5 v ca an.
Jetzt bin ich echt am Ende mit dem was ich noch machen könnte.
Evtl. noch einer von euch eine Idee?
Sonst muss ich das Moped zum Händler bringen
EDIT:
Habe soeben mal den Mich von Pirate angerufen.
Er meinte ich solle die Welle der Autodeko prüfen. Das könnte noch das Problem sein.
Eher unwahrscheinlich aber auch nicht auszuschließen wäre der Anlasserfreilauf. Das problem besteht aber wohl eher bei älteren Modellen von Bj. 09-10
daher auch meine empfehlung mal das steuergerät einfach abhängen und kompl. vom bordnetz nehmen; warten und nochmal probieren; die batt. sicherheitshalber checken lassen, kann man nicht selber, nur messen is da zu wenig! und warum war noch keine starthilfe eventuell powerbank mit drann?
seltsam mutet die tatsache an dass nach dem kurzschluss nix mehr ging; ergo sollte man dem nachgehen und daher kam auch der rat (von anderen) das starterrelais zu checken und meine obige empfehlung;
Moin,
mit Powerpack hatte ich versucht. Ebenso mit Bremsreiniger zum starten.
Wie gesagt. Ich warte auf die neuen Teile und Berichte dann wenn geklappt oder nicht geklappt hat.
Ah ok verstehe
War etwas verwirrend das Ganze wann welche Batterie eingebaut war und wann sie angesprungen ist und wann nicht
Kein Thema... 
Ich kauf sie dir um 1000€ ab, dann ersparst du dir die Entsorgungskosten
Eine Win-Win Situation sozusagen
Du bist zu Großzügig 
Ja aber was ist denn jetzt mit der Batterie??
Du hast doch geschrieben dass sie mit der einen Batterie dann sofort angesprungen ist und jetzt, nachdem du wieder eine andere Batterie eingebaut hast, springt sie wieder nicht mehr an, oder?
Ich würde daraus schließen dass die Batterie defekt ist (auch wenn sie vielleicht in einem anderen Moped noch funktioniert).
Oder hab ich da etwas missverstanden?
Ja hast du etwas ;-)
Also...
Es war die Batterie drin...habe versucht zu starten und es ging nicht. Dann die Batterie aus der Blade genommen und sprang an.
Dann habe ich mir eine neue gekauft. Eingebaut und beim anschließen ist mein Nachbar mit dem Schraubendreher an Plus und Rahmen gekommen.
also Kurzschluss. habe dann dennoch versucht damit zu starten. Ging nicht.
Dann wieder die Batterie der Blade genommen und ging auch nicht.
Die neue Batterie( mit evtl. Kurzschluss) geladen und nochmal getestet. Auch nichts
Und seitdem läuft Sie weder mit der neuen noch mit der Batterie der Fireblade.
So wie ich meinem Video beim Startversuch.
Ahhhh ihr macht mich fertig.
Elektrik ist nicht meine Welt. 
Habe so wie in dem Video was @Weity1980 eingebunden hat gemessen.
Ich habe mir ein neues Relais bestellt. Das baue ich ein. Zusammen mit der neuen AutoDeko Feder.
Wenn dann der Hobel nicht läuft muss ich die Karre abfackeln 
So das Starter-Relais habe ich durch gemessen. Das scheint OK.
Die Sicherung habe ich gemessen die hat Durchgang.
Werde gleich nochmal alle anderen Sicherungen durchmessen.
Werde jetzt Mal auf die Feder vom AutoDeko warten.
Muss eh auf die Kunststoffmutter für die Kurbelwellenabdeckung warten bevor ich starten kann, da die gebrochen ist.
Alles anzeigenWenn der Funken ordentlich war, kann es dir schon die Batterie zerschossen haben, auch wenn die noch an anderen Mopeds funktioniert. Dafür spricht dass es seit dem Kurzschluss nicht mehr will.
Ich würde da an deiner Stelle (wenn alles um Ventildeckel wieder zusammen ist) die Spannung beim Starten an der Batterie messen und einmal vom Auto überbrücken, wenn es dann klappt hat dein Nachbar die neue Batterie auf dem Gewissen. Die 690 braucht einfach einen hohen Strom und entsprechend einen geringen Innenwiderstand der Batterie, letzteren kann man mit einem einzigen Kurzschluss sehr schnell in die Höhe trieben - hab ich selber probiert, hat mir nicht gefallen, brauchte danach auch eine neue Batterie
Klang denn vor dem Kurzen das Starten auch so angestrengt? Die Leerlaufspannung von 13,2V sagt leider nichts über den Zustand im Inneren der Batterie
LG Alex
Als ich mit der anderen Batterie gestartet hatte kam sie direkt.
Ich hatte es ja nochmal mit der Batterie meiner Fireblade probiert aber dann startete Sie auch nicht mehr.
Wie gesagt ich messe nachher das Relais durch. Teste auch nochmals die Batterie der Fireblade zur Sicherheit.
Die Sicherungen habe ich gecheckt. Die Waren okay.
Das Relais klackt auch beim Startversuch
Alles anzeigenDie Batterie Spannung schaut erstmal Gut aus.
Was ich meine ist:
Wenn die Spannung am Starter zu Gering ist hat er nicht genug Leistung.
Dies kann Passieren wenn dein Starter Relai Defekt ist.
Z.B. du drückst den Start Knopf das Relai Zieht an.
Nun ist es im Optimal fall so das du an der Batterie ca. 12-13V hast, diese werden druch das Reali durchgeschaltet.
Und am Starter hast du dadurch auch 12-13V dieser kann mit seiner Vollen leistung Arbeiten.
Wenn dein Relai defekt ist hat es einen Widerstand, dadurch fallen an diesem z.b. 6V ab.
Bedeutet am Starter Motor hast du nur noch 6V zur verfügung welches die Leistung stark beeinträchtig.
Und zu so einem Fehlerbild führen könnte.
Das kannst du schnell mit einem Multimeter herausfinden einfach am Starter die Spannung während des Startvorganges messen.
Dann hast du es Ausgeschlossen.
Gruß
Kaschi
du meinst eins von diesen drei Relais wie auf dem Bild markiert oder?
OK das teste ich dann.
Warte jetzt erstmal auf die neue AutoDeko Feder und die Kunststoffschraube an der Kurbelwelle ( gebrochen ).
Dann baue ich zusammen und messe das. Ich halte euch weiter auf dem laufenden.
Danke euch...
Alles anzeigenWas du noch ausschließen könntest währe die Spannung am Starter Motor während des Startens.
Falls dein Start-Relai defekt ist, würdest du es hierrüber erkennen.
Einfach direkt an den Starter-Motor Anschlüssen die Spannung während des Startvorganges abgreifen.
Die steuergeräte geschichte würde ich erstmal ausschließen...
Was für eine Spannung hat deine Neue Batterie im Ruhezustand?
Im Stillstand hat die neue Batterie 13.19 V
Der Starter ist bestimmt nicht defekt. Wie Weity geschrieben hatte schafft er es nicht genug Power aufzubauen um über OT zu drehen.
ich weiss jetzt es klingt etwas ungalublich aber ich würde nun einmal versuchen das steuergerät komplett ab zu schliessen; eventuell sogar neu booten; scheint irgendwie ein belastungsthema zu sein; nicht dass sich dein steuergerät irgendwann einmal aufgehängt hat und nun dieser error aufgetaucht ist nach dem die batt. ex ging; ist nur eine vermutung meinerseits;
möglicherweise hat ein kumpel von dir eins liegen kann man ja mal versuchen; bis bj 13 sollte es auf alle fälle funktionieren; danach gabs ride by wire, da is dann schwieriger!
meine ist Baujahr 2016. Das wird nicht klappen...
Und wie bootet man das Steuergerät neu?
Ach Shit...
Ich habe auch echt keinen Plan mehr.
Soviel Theater hatte ich mit noch keinem Moped gehabt.
