Was würdet ihr mir für eine Batterie empfehlen?
Die original Yuasa ist ziemlich teuer.
Normale, Gel oder Lithium-Batterie?
Ich habe das Ladegerät von KTM, dieses hier: http://shop.ktm.com/int_de/pow…ing-and-testing-unit.html
Kann ich damit alle für SMR 950 geeignete Batterien aufladen?
Vorab vielen Dank!
Hallo,
hab meine KTM 950R 3 Jahre lang nicht gefahren. War u.a. längere Zeit krank.
Die Maschine stand 3 Jahre in der Garage.
Natürlich ist TÜV abgelaufen, die Batterie defekt, und wahrscheinlich einiges mehr.
Was ist zu beachten bevor ich mit der Maschine zum TÜV bzw. KTM-Händler fahren möchte, hab leider keinen Hänger und keine Anhängerkupplung.
Neue Batterie, neues Benzin, Ketten säubern und schmieren, Reifendruck, also Wartung ähnlich nach der Winterpause?
Soll ich bereits einen Ölwechsel machen oder kann das beim Händler dann gemacht werden? Oder muss das 3 Jahre alte Öl unbedingt raus vor der ersten Fahrt?
Die Strecke zum Händler ist ca. 65 KM lang.
Vorab vielen Dank! 
Grüße
Al
Das seh ich genau so. Die 950er SM ist ein reines Spassmotorrad - fragt sich nur wie man Spass defniert. Mir machts auf jeden Fall keinen Spass immer die selben 50km ums Haus zu fahren. Deshalb muss ich auch mit nem "Spassmotorrad" zwischendurch mal auf die Autobahn, um in das Gebiet zu kommen in dem ich Spass haben möchte. Und da ist so ein Windschild sicher ganz praktisch.
Ausserdem, dass eine Supermoto nach minimalen Modifikationen auch ein Reisemotorrad sein kann, hat KTM mit der SMT selbst bewiesen. Und die unterscheidet sich im Wesentlichen auch nur durch den Windschutz und die Sitzbank.
Also wer wegen sowas verärgert ist, ist selber schuld.
Da gäbs bei mir noch ein paar andere Bikes die mir auch gefallen, wie z.B. die Ducati Streetfighter oder die MV Agusta Brutale. Aber die 950er SMR gefällt mir auch sehr gut - sonst hätt ich sie nicht gekauft.
Was Harley betrifft - da gibts sicher auch ein paar schöne Umbauten. Ich möchte aber trotzdem keine. Erstens kann ich mir nicht vorstellen, dass es mir Spass machen würde so ein "Geradeauseisen" zu fahren und zweitens gibts bei uns in der Region schon genug Spätdreissiger Wochenendrocker die auf Möchtegern Hells Angel machen. In die Rehe muss ich mich nicht wirklich stellen.
Wenn was gemütliches dann ein altes englisches Motorrad. Zum Beispiel neNorton Commando - aber dazu fehlt mir leider die Zeit und die Kohle.
Dito!!! ;-)
Dann hast du aber ein etwas einseitiges Bild. Was ist mit der Adventure? Die ist auch von KTM und hat auch einen Windschild. BMW ist - und war noch nie der einzige Hersteller von Reiseenduros. Und da nicht jeder der Touren fahren möchte, das Geld hat sich neben seine Sumo noch ne Adventure in die Garage zu stellen, ist der Wunsch nach einem Windschild meiner Meinung nach gar nicht so unangebracht.
Und nur so nebenbei. Wenns dir nur um die Optik und ums Posen geht - dann kauf dir ne Harley-Kutsche.
Ich hab auch nur von der Supermoto geschrieben.
Na klar macht an einer Adventure mit Windschild Sinn, die ist ja auch ein Reise- bzw. Tourenmotorrad die alle Terrains schafft.
Aber eine Supermoto ist doch kein Reisemotorrad.
Eine Supermoto ist ein reines Spassmotorrad.
Ich hab aber absolut kein Problem damit wenn es welche doch dazu benutzen und sich Windschild, Seitenwagen und Anhängerkupplung dranbauen.
Wollte auch niemanden verärgern. Falls doch, sorry!
Und im übrigen, mir gefallen Harleys überhaupt nicht.
Meine SMR 950 ist so wie sie ist designtechnisch für mich das schönste Bike überhaupt.
Da können nur noch die SMR 990 und die RC8 mithalten.
Alles anzeigenSorry,
aber wer hat Dich gefragt?
Spätestens bei längeren Autobahnfahrten ist das Teil Gold wert, scheiss auf die Optik!
Oder sind wir hier bei den schwuchteligen Modeprinzen
Längere Autobahnfahren mit einer Supermoto?
Ich glaub du bist bei KTM total falsch, kauf dir deine BMW und gut ist...
...ich muss hier jetzt mal einschreiten...ein Windschild an einer KTM Supermoto...das geht gar nicht! 
Das sieht sowas von bekloppt aus... GRAUENHAFT!
Mein Bild von KTM ist: Bikes just for fun!
Wenn ihr Windschild, beheizbare Griffe, usw wollt, kauft euch ne hässliche BMW-Kutsche...
@ Maxx
Den TR für 108,- Euro hatte ich auch gefunden.
Aber "qprey" hat was von 80,- Euro geschrieben.
Sirkman 175 Euro für den Enduristan Sandstorm sind mir dann doch viel zuviel.
Wäre klasse wenn mir jemand die KTM-Teilenummer für den passenden LC4 TR geben könnte.
Vorab vielen Dank
mfg
alh8888
Hallo,
passt der LC4 Tankrucksack auch an einer 950 SMR.
Und falls ja weis jemand die KTM-Teilenummer?
Vorab vielen Dank!
Grüße und Hals und Beinbruch
alh8888
PS: Ich wollte mir eigentlich den original KTM Tankrucksack für die 950er R kaufen, aber der ist leider ausverkauft bzw. erst ab Anfang August wieder lieferbar...
Hallo,
ich hab bei verschiedenen "Freundlichen" offizielle KTM-Dekore für verschiedene KTM-Modelle gesehen.
U.a. ein schwarz-weisses für die SuperDuke
Gibt es irgendwo einen Katalog welche Dekor verfügbar sind?
Vielen Dank im voraus!
..Gratuliere,wieder einer mit dem schönsten,den es gibt
Noch dazu,im Nachbarlandkreis...vielleicht sieht man sich ja mal
Danke! Ja, vielleicht sieht man sich ja. Gibt es eigentlich irgendwo ein KTM-Treffen? Das wäre echt geil!
Ich hab vor mit meiner SMR zum Fullgastag am 1.05. zum Kini ins Zillertal zu fahren.
Mehr auf http://www.kini.at
Hat jemand Bock?
@ Maxxx @ Fromsi DANKE!
Das Bike sieht wirklich einsame Spitzenklasse aus, und fährt sich wahnsinn!
Ich kann nur sagen: Wow!
Ich glaub ich stell mein Bett in die Garage... ;-)
Hallo Jungs,
hab heute Nägel mit Köpfen gemacht.
Bin seit heute stolzer Besitzer einer SMR 950.
Grüße
Wird ein Ventil verbrannt sein, wie ich vermute...
Ist das sehr teuer?
Mein Schwager hat einen Fachmann aufgetrieben.
Der sagt das mehr defekt ist weil am Ölkreislauf etwas nicht stimmt und die Ventile fest sind.
Er meint das es teuer wird... 
Man kann den Kickstarter locker mit der Hand ohne Komressionshebel duchdrücken...
Sch..., hört sich gar nicht gut an, oder?
Also wenn jemand eine 950 SMR für 9.000 weis, bitte bei mir melden.
Die würd ich sofort nehmen.
Danke im voraus!
Grüße
Hallo,
wir haben gestern nochmal einiges getestet.
Spritzufuhr ist OK.
Vergaser sitzt fest, Vergaser zerlegt, keinerlei Schmutz, trotzdem gereinigt, Choke funzt auch einwandfrei.
Beschädigungen an Gummiteilen, Schlächen oder Steckern haben wir nicht festgestellt
Sie will einfach nicht anspringen, beim Anlassen macht sie immer kleine Fehlzündungen
Gestern hat sie beim testen sogar 2-3x grosse Fehlzündungen gemacht, da schoss Feuer aus der Akra.
Bin echt verzweifelt. 
Mir fällt eigentlich nur nur die nette KTM-Werkstatt um die Ecke ein (55KM)
Falls euch noch was einfällt
Vielen Dank im voraus!!!
Grüße
alh8888
Also ehrlich,
ich fahre jetzt seit 8 Jahren eine LC4, hab letztes Jahr mal ein Woe eine Superduke 990 gefahren, hat sehr viel Spass gemacht, und an meinem Geburtstag bin ich einen Tag lang eine RC8 gefahren, ich kann mich heute noch sehr genau an das Adrenalin und die Tränen vor Freude in meinen Augen erinnern.
Ich kann von mir behaupten das ich durch und durch KTM-Bikes über allen anderen favorisiere.
Ich war letztes Jahr auf der Intermot und dieses Jahr auf der Imot, bin 99% jeweils am KTM-Stand gestanden.
Mein Kleiderschrank sieht aus wie ein Powerwear-Shop.
Was mir hier im Forum sehr gefällt ist das alle sehr freundlich sind.
Ich werd mir auf alle Fälle eine SM kaufen, ob es eine 950 SMR oder eine 990 SM oder 990 SMR wird habe ich noch nicht ganz entschieden...nochmal vielen Dank für die Tipps!
Halte euch auf dem laufenden...
Möge der Sprit mit euch sein...
alh8888
Meine Termine:
01.05.09 Fullgastag beim Kini http://www.kini.at
20+21.06.09 Motocross Grandprix WM-Lauf in Teutschenthal http://www.msc-teutschenthal.de
17.-19.07.09 MotoGP Sachsenring http://www.sachsenring-circuit.com
Alles anzeigendie 950 smr dürfte doch mit euro2 Norm nicht mehr neu angemeldet werden, oder ?.
da gab es für 2008 noch eine Ausnahme, in 2009 dürfen nur noch Euro3 Norm-fähige
Motorräder neu angemeldet werden.
insofern müßte die 950 smr nicht neu sondern mit Tageszulassung versehen sein ?
Prüf mal nach, bevor du die kaufst ?
Grüße
es kann nur eine geben !!
Ja genau, die ist mit Tageszulassung da man sie sonst nicht mehr neu anmelden könnte!
Frage: Welchen Grund gäbe es dies zu prüfen? Er sagt das die 950er SMR trotzdem volle 2 Jahre Garantie hat.
Und deswegen wird sie der Händler nicht noch günstiger abgeben, oder?
Bike: KTM LC4 640 Enduro Six Days BJ. 2001 inkl. Akrapovic Single Volltitan Racinganlage.
Problem: Mir ist der Motor bei ca. 100 KMh einfach während der Fahrt abgestorben. Vorher gab es noch ein paar kleinere Fehlzündungen.
Tank ist voll Benzinhahn war geöffnet mir ist aufgefallen das die Zündkerze beim ersten mal rauschrauben relativ locker war...
Ich hab die Zündkerze gereinigt und wieder eingebaut, nichts, eine neue Zündkerze ausprobiert, nichts, Zündfunken ist aber da...
Hab 2 Tage zuvor das Standgas eingestellt, da die LC4 nach dem Winter im Stand viel zu hoch gedreht hat.
Ausserdem ist mir aufgefallen das der Verbrauch sehr hoch war.
Hab zusammen mit meinem Schwager (KFZ-Meister) alles mögliche probiert, Starthilfe usw.
Nichts hat geholfen, bin am verzweifeln...
Was könnte noch sein? Wer kann mir helfen? Ich bin eher ein Leihe wenns ums reparieren geht...
Hab leider die nächsten Wochen keinen Anhänger zur Verfügung, und meine nächste KTM-Werkstatt ist 55 KM entfernt...
Bei dem Wetter und den ganzen Bikern die unterwegs sind blutet mir das Herz...
