Beiträge von eBuddy

@KatiEde wir waren schon bei 34+ im schwarzwald ich merkte dann einfach, das das Hinterrad „wandert“ , von ausbrechen konnte nie die Rede sein. Da konnte der Pirelli diablo rosso 4 corsa nichts besser (emotionale Aussage?) Es ist aber natürlich auch klar, dass das Gas in tieferen Schräglagen nicht digital aufgerissen wird. Wie sah denn dein Reifen aus, als er ausgebrochen ist?

Habe auch das Techpaket, mtc fehler kam 2 mal, lief jedoch ganz normal weiter. Beide male kam der Fehler als ich das Moped bei laufendem Motor min eingelegtem Gang bei gezogener Kupplung rückwärts gerollt habe. Zufall? Keine Ahnung. Ähnliches Phänomen gibts anscheinend bei der kawa z900 auch.

Ich kann euch sagen, der road attack 4 passt perfekt zur Superduke. Mit diesem Reifen versägst du einfach jeden mit einem Sportreifen auf den öffentlichen Strassen! Auch bei schlechten Strassen einfach eine Macht. Hatte bis vor kurzem den Pirelli diablo rosso 4 corsa drauf. Der Conti steht dem Reifen in Nichts nach. Und ich will erstmal einen sehen, der den conti zum schmieren bringt. Beim Rausbeschleunigen ist es doch völlig normal , dass sich das Hinterrad mal leicht versetzt, war aber beim Pirelli genauso. Völlig berechenbar. Einfach ein Supergeiler Reifen, das glaubt einem Niemand !!! Werde und wurde von der Sportreifenfraktion immer belächelt, wo haste denn den Reifen her, vom Baumarkt??? der ist ja steinhart… oder, der sieht ja so zerfleddert aus, blablabla, wenn die wüssten?

?

Sunnyside fahre die Reifen auch immer auf die Indikatoren, ? sind Legal wohl deutlich weniger km?

Bin letztens den Power 5 auf der SD eine Kollegen gefahren. Der Reifen kommt aus meiner Sicht mit dem Drehmoment aus den Kurven raus nicht ganz klar, da schwänzelt das Heck und Rutscht, natürlich sehr berechenbar , aber rutscht halt. Danach direkt mit meiner SD und gleicher Fahrweise dieselbe Strecke mit dem Rosso 4 : Grip beim Rausbeschleunigen top, da ist keine Spur von Rutscher. Mein Kollege findets geil, ich will halt Grip, aber in schräglage ein Top Reifen?

@Velosolex kam wirklich ein Rasseln von der Auspuffklappe ?

Geryfisher hast Du die beiden Reifen Verglichen? Wo findest du den Sportsmart besser?? Würd mich interessieren

Hey Leute, würd mich interessieren... Ich dachte eigentlich jedes neuere Motorrad hat Klopfsensoren und kann so niedrigere Oktanzahlen erkennen und die Zündung zurücknehmen....

Ich würde den eli einbauen, sonst werdet ihr nicht mehr glücklich diese Saison. Dann wenn KTM eine brauchbare Lösung anbietet, wieder ausbauen.

@Velosolex darf doch jeder schreiben was er will?

Du musst vielleicht aber auch einsehen, wer mehr Eigendämpfung will, ist bei einem Torensportler besser aufgehoben, auch in Bezug auf deine Laufleistung, ist Fakt?

Bin gerade auch den michelin Power 5 auf der Superduke eines Kollegen gefahren... Beim Rausfeuern aus den Kurven rutscht er einfach, zwar berechenbar und kein Problem, mag ich aber nicht so ... Diablo rosso 4 dagegen wie angeklebt? in Schräglage beide toll

Nach 3600km noch fast neu?? Da würd ich das moped wechseln.... ?

Duck und wech

Hey leute, habe den Pirelli diablo rosso 4 drauf, nach 2 tagen südtirol und 1 tag schwarzwald (1700km ) am Hinterrad bis zur verschleissgrenze noch 1.2mm übrig? die Dinger sind schon gut, aber gehen runter wie Butter. Halten wohl kaum 3000km "legal" durch. Wechsle wohl wieder zum conti Roadattack 4.

@Velosolex hab hier ne Holländische seite gefunden, sollte sofort verfügbar sein, müsstest mal nachfragen. Weiss schon jemand mehr über den Rückruf von KTM? Sind da alle 1290er euro 5 betroffen?

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Mein Kollege mit seiner Superduke 3.0 hat jetzt auch die MTC probleme. Der Freundliche weiss nicht recht woran es liegt, meint aber , es könnte die Auspuffklappe sein. Er hat dann vorgeschlagen einen Auspuffklappen -eliminator zu bestellen und einzubauen.... Find ich jetzt als offizieller KTM Händler fragwürdig, sowas vorzuschlagen ?? naja. Laut meinem Werkstattmeister sollte diese Lösung zumindest dem Motor nicht schaden, die die KTM, sofern sie dann in diesem Bereich abmagern sollte, das gemisch selber anfetten mag.

Vielleicht gar keine dumme idee, allfällige Fehlerquelle beseitigt, was meint ihr...

Ich habe letztens gerade gedacht, der Reifen ist so geil, der braucht kaum aufwärmphase. Im schwarzwald bei 8 grad morgens überhaupt kein Problem, noch nie einen Rutscher gehabt. Ich würd sogar fast sagen wie der conti Roadattack 4. Wenn man ihn nicht auf Temp bringt ist es wahrscheinlich der falsche reifen

Habe heute festgestellt , dass sich das Heck ohne gepäck (ca 12kg) deutlich unruhiger;nervöser bei Bodenwellen , (gefühlt härter) anfühlt. Da kann man doch mit der Preload einstellung entgegenwirken? Oder bin ich da Falsch? Jetzt auf einstellung High(semiaktives wp apex pro) .

Es gibt auch einen Modus, in dem man Prozentangaben einstellen kann, heisst dass dann, 20 zu 100% =weniger zu mehr Federvorspannung?

Hab beim Putzen letztens auch bemerkt, dass die schelle lose ist, nichts passiert, anziehe, fertig, was sollen die an der Schelle geändert haben?

die Preise versteh ich ja noch, aber wenn ich den stolzen Preis schon zahle, finde ich es fragwürdig, wenn man 4 wochen auf den Termin warten muss. (Aktuell bei mir so) Habe die keinen Bock oder was? Eben genau das wäre für mich der Grund zu ner freien Werkstatt zu gehen, nicht die Kohle.Da hab ich bis jetzt noch immer innerhalb einer Woche nen Termin bekomme ?

Kondos :bester Mann?? schliesse mich ganz dir an.

Jungs, der Händler wird euch im besten Fall auslachen, hört auf, wegen jeder Kleinigkeit zum Händler zu rennen, das ist Oxidation, wird schon nicht gleich ein Loch geben? ich hab Alles mit Autosol wegbekommen, muss halt immer wieder machen?