Beiträge von SMG1290SAS

Zitat von haeustom

Hallo Russka,

Ich persönlich habe keine Ahnung was das von stimmt oder nicht. Doch ich durfte bei meinen KTM Händler bei einer 1290 Super Duke die zum großen Service geöffnet war in in die Einspritzanlage/Drosselklappen sehen. Der Mechaniker sagte zu mir, schau due diesen grüngelblichen Belag an der bei dem Motorrad überall zu sehen war in den Innereien. Er meinte das kommt von dem Biofilm bei den E10 Kraftstoffen und er würde das aus Erfahrung in der Werkstatt niemals in seinen Motorräder tanken und würde mir auch davon abraten.

Gruß Tom

Biofilm von Ethanol? Ja ne, is klar.....

Zitat von Reifenfresser

Der höchste Anteil an Aditive und hohe Klopffestigkeit

Ethanol erhöht die Klopffestigkeit des Beszines beträchtlich.

Was für Additive braucht den dein Moped?

Klar kannst Du das lackieren, dein Kühler wird höchstens 100°C warm, das kann jeder ordentliche Lack ab.

Schau mal hinten drauf, was es für ein Kunststoff ist.

Ich denke entweder PA (Nylon) , ASA oder PP.

Zitat von CGWV

Moin,

ich tanke in alle meine Benziner nur E10 und kann keinen Mehrverbrauch feststellen....dazu müsste man auch eine geeichte Strecke vorher/nachher befahren. Ich halte die getätigten Aussagen von wegen Mehrverbrauch für eine subjektive Aussage, die einer Überprüfung nicht standhalten wird. Dazu sind die Strecken zu unterschiedlich, der Verkehr anders, man fährt nicht gleich, hat Gegen- oder Rückenwind...

Sogar mein getunter Audi A4 45 mit angepasster Software, 310 statt 245 PS und 450 NM statt 370 fährt hervorragend mit dem alkoholischen Sprit.

Wie lustig waren und sind die Diskussionen bez. der Schädlichkeit von E10, von Leistungsmangel, von Mehrverbrauch....da kippen Leute in ihr Fahrzeug SuperPlus, obwohl es nix bringt...aber wenn Du in den Einkaufswagen guckst, liegt da abgepackte Tütenwurst für 79 Cent....aber jeder setzt seine Prioritäten selbst ;-)

So, jetzt wirds bestimmt wieder spaßig, ich hole kurz ein Bier.... ;-)

Bikergruss

Christian

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Wozu hätten wir sonst das Internet, wenn es keine E10, Öl und Reifendiskussionen gäbe

Zitat von Herbie2106

Ich tanke, egal mit welchem Motorrad, nur SuperPlus. Und dann noch jede 5. Tankfüllung Super 102. Bisher noch nie Probleme. Es ist zwar etwas teurer, doch dafür hat man Platz an den Zapfsäulen 😁.

Gibt es dafür auch eine Begründung, speziell für den 102 Oktan Sprit, oder ist es reines Bauchgefühl?

Zitat von Sweckster

Habe in Vorbereitung des Italo-Regler-Einbaus mal einen China-Stator besorgt.

Nie schlecht Ersatz zu haben, sollte er übrig bleiben.

Der Theorie, dass Statoren dieser Bauart aus der gleichen Fabrik stammen, bin ichgernee bereit beizupflichten.

Allerdings fällt es mir schwer zu glauben, dass die Krimp-Kontakte “aller“ Statoren qualitativ derart mager daherkommen.

Das ist unterhalb Hobby-Bastelei-Niveau17739509597412178490655459454283.jpg

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Abzwicken, neue ordentlich crimpen und zusätzlich verlöten.

Dunlop Roadsmart 4.

3 Sätze und immer noch begeistert 😉

Zitat von Kondos

Du würdest nicht hinfallen weil dein Reifen aufgibt, sondern du fällst hin weil Du vorher aufgibst.

Investiere in Dich und Deine Fähigkeiten.

Zum Beispiel ADAC Schräglagentraining

Kennst du von dir selbst? 🤦🏻‍♂️

Zitat von G-B

Ich hätte aber gerne nur den Bremshebel. Gibts online nur im Set mit Kupplungshebel!

Ruf an, hab ich auch getan

Zitat von G-B

Wäre schön wenn es so einfach wäre.
Erste Antwort wieder. ABE Bla Bla. Welches Motorrad ABE Bla Bla.

Das gibt es doch nicht.
Jetzt wieder geantwortet, dass die ABE vollkommen nutzlos ist, weil ich ja bereits schon einen Bremsenumbau eingetragen habe. Da sogar ihr Bremshebel drin steht. Nur eben mit der originalen Bremspumpe und jetzt eben den schönen Hebel für diese Bremspumpe brauche um die neue Bremspumpe eben wieder mit ihrem Hebel eintragen zu lassen.

Vielleich verstehen sie das jetzt.
Ach ja, da war schon wieder die Erwähnung, dass es nur Sets gibt.
Wahrscheinlich kauf ich einfach nur ein Set für eine Tiger 1200. Das könnte das Ziel von MTP-Racing sein.

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Ich habe dir doch schon geschrieben, dass es den RA 57 nicht separat gibt, sondern nur komplett als Hebel.

Fann bestell halt einfach einen Bremshebel für die Tiger in deriner Farbkombi und gut ist

Zitat von Kondos

Was geht mich deine Altersdepression an? Ein erfülltes Restleben für Dich.

Du bist schon nicht nur ein bisschen dämlich 🖕🏻

Wirklich was beizutragen hast du nie, aber ständig die Fresse offen.

Beamter?

Zitat von Kondos

Hepco-Becker entwickelt, baut und verkauft in Deutschland.

Ist nicht billig, in teilen auch nicht so hübsch, aber effizient, robust und keine Wegwerfartikel den man bei einem Schaden nicht repariert bekommt.

Du meinst nicht so wie die unsäglichen KTM Koffer, für die es keine Ersatzteile gibt?

Vielleicht, aber nur viekleicht, sollten wir nicht alles haben wollen was 50 Jahre hält, wenn wir schon 60 sind 🤔

Ich hab mir neulich nen kleinen magnetischen Tankrucksack für meine Speed Triple bei Aliexpress bestellt.

War schneller hier als das Durchschnittspaket in D, der TR ist wasserdicht und hat 30 Euro gekostet und ist toll verarbeitet.

Alternativ: SW Motec für 130 Euro

Warum?

RA 57 heisst der Adapter für die HC1, gibts aber nur als kompletten Hebel, nicht separat.

Zitat von Weltenfresser

Mag sein.

Allerdings macht es meiner Meinung nach einen Unterschied ob man selbst entwickelt und dann in China nach eigenen Vorgaben bauen lässt...

... oder ob man den Chinesen sagt "baut mir mal was günstiges", bzw. einfach vorhandenes einkauft.

Der Vorteil von Motea ist, dass man nicht selbst bei Aliexpress einkaufen muss, wenn man mich fragt.

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Glaubst Du, dass ein deutscher Hersteller bessere Produkte konstruiert als ein chinesicher?

Wo denkst du denn kommen die massiven Probleme der deutschen Wirtschaft her?

Die Chinesen können inzwischen alles was wir können, nur schneller und billiger.

Die bauen dir heute genau das, was du bereit bist zu bezahlen.

Willst du Billigschrott, kriegst du billigen Schrott. Willst Du Premium bekommst du vom Feinsten.

Das nicht wahr haben zu wollen und immer noch zu denken, wir könnten was, das andere nicht können, wird uns komplett ruinieren.

Nur meine Meinung.

Zitat von Weltenfresser

Wie das meiste von Motea wird das Kofferset von irgendeinem chinesischen Hersteller sein.

Genau wie das meiste von allen anderen Herstellern

Zitat von Weltenfresser

Hab nochmal geschaut... wenn man nicht gerade das Motomaster Einstiegsmodell nimmt, sind die Bremsscheiben für die Adv leider alle ähnlich ar...teuer.

Am Ende werde ich wahrscheinlich die nächste größere Rabattaktion auf KTM-Teile abwarten und dann OEM kaufen.

Die sind dann mit Rabatt so ziemlich die günstigsten die man bekommen kann und ich konnte mich die letzten 60tkm nicht wirklich beschweren.

Hier gibts gerade 15% Messerabatt :

Bremsscheibe für KTM 1290 Super Adventure S (17-20) vorne https://share.google/Q90zebs1yzHwiTnBz

Zitat von Weltenfresser

Ah... gute Idee mit der Paste.
Ich hab letztens beim Wärmeleitpads gefunden, die ich mal für irgendein Projekt gekauft hatte, was dann nicht zustande gekommen ist... die tun es bestimmt auch.

Wie hast Du die Belüftungslöcher positioniert? (Foto?)

Servus, hier das Bild.

Ich weiß , aber das musste schnell gehen, ich hab nochmal so ein Teil und werde das irgendwann mal hübsch machen.

Durch die Löcher kann man dann auch die Temperatur des Reglers per IR Thermometer messen.

Ich habe das mal mit abgeklebten Löchern und mit offenen Löchern verglichen und das waren 20 °C Unterschied.

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Zitat von Banditfighter

Ich habe bei mir auch von Anfang an ein Wärmeleitpad dazwischen geklebt, damit die halteplatte an sich als passiver Kühlkörper mit agieren kann. Mit den originalen Schrauben sind da 1 bis 2mm Luft dazwischen.

Habe dieses Pad verwendet

Ich habe einfach die Einpressmuttern abgeschliffen, bis der Regler flach auflag und dann normale Wärmeleitpaste verwendet.

Zitat von Weltenfresser

Ah... gute Idee mit der Paste.
Ich hab letztens beim Wärmeleitpads gefunden, die ich mal für irgendein Projekt gekauft hatte, was dann nicht zustande gekommen ist... die tun es bestimmt auch.

Wie hast Du die Belüftungslöcher positioniert? (Foto?)

Direkt davor, ziemlich ausführlich. Nicht schön aber wirksam.

Ich mach morgen ein Bild.

Zitat von Martin...

Ich würde da etwas anderes vermuten, ist aber auch nur meine Einschätzung, ohne das genau belegen zu können:

Bei großer Hitze laufen die Lüfter an und die haben ordentlich Leistung, je nach (Lade)zustand der Batterie bricht dann die Bordspannung mehr oder weniger auf knapp über 12V (Batteriespannung) ein. Der Regler ist „dumm“, er weiß nichts von der Temperatur im Stator/Öl/Motor.

Auch bei meinem Längsregler bricht die Spannung nur ein, wenn die Lüfter laufen, also bei hoher Hitze, aber Ursache sind die Lüfter, nicht die Temperatur.

Wenn die Spannung so stark

ohne Lüfter an und Batterie einigermaßen gut (geladen), dann ist das echt nicht normal, seltsam….

Wie immer: Nur meine Meinung, mit nicht Anspruch auf Stein der Weisen

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Das kann ich so nicht unterschreiben.

Ich hatte kurz nach dem Umbau bei einer längeren Allgäurunde an einem sehr heissen Tag dasselbe Problem und bei mir war der Regler durch den schlecht belüfteten Einbauort sehr heiß.

Lüfter liefen nicht!

Nach einer Pause lief alles wieder normal bis der Regler wieder heiss wurde.

Ich habe dann den Regelr plan mit Wärmeleitpaste auf der Halteplatte montiert und in die untere Addeckung Belüftungslöcher gebohrt.

Seither bin ich mit der Fuhre zu zweit und vollbeladen in Sardinien gewesen und da waren es über 35°C ohne das kleinste Problem.