Ich verlange momentan 10999€ dafür, hast du Interesse? 😄
'Nein, aber ich spinne momentan ein wenig rum.
Meine 17er in Zahlung geben für eine neue 1390...
Hat der Händler Dir ein Angebot gemacht?
Beiträge von sasralle
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Meine 21er, 1290S hat schon 51Tkm auf der Uhr, also bevor ich nicht mehr für die Kiste bekomme, habe mir die 1390S EVO bestellt, sie soll mitte Februar ankommen, ich freue mich schon
Was bekommt man denn noch für eine 21èr mit 51tkm ?
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Ich schaffs nichtmal bei 30 mich ohne Rippenbrüche abzurollen.
Dicker Bauch soll helfen.
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Aber bei 180 kann man(n) sich beim Sturz noch abrollen,
bei über 200 nit mehr
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War vielleicht als "Polster" f.d. Akku gedacht....
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Wie auf der Landstraße, fahr ich auch auf der AB einfach mal ein paar Minuten im stehen.
Geht auch bis 120/130 km/h easy.
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Danke Euch.
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Hallo,-
ich möchte die Coolride-Patronen nachrüsten.
Weiß Jemand, welchen Innendurchmesser der Lenker einer SAS1290 BJ.2017 hat?
Und welches M-Gewinde die Handschützer haben?
Wo habt ihr das Loch der Kabeldurchführung in den Lenker gebohrt?
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Tooollllll!....
Ein "r" vergessen
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Gefällt richtig gut. Könnte in den nächsten 1-2 Jahren meine Neue werden.
Einzig das die Scheinwerfer vom Kurvenlicht finde ich nicht soooo nice.
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Hab jetzt alle aktuellen Videos gesehen, wenn in schwarz-weiß ohne Automatik. Also die "einfache" S. Mit Radar natürlich! Und Remus. Und Griffheizung. Und...und...und... 😏
In was unterscheidet sich die EVO und die "normale S" denn?
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Kann das mal wer prüfen: Der Account von Bernie_J wurde offenbar vor ein paar Tagen gehackt.
bmw-Vertrag ist ausgelaufen.
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Und dann der sehr hohe Spritverbrauch (6.5-7,5 ltr.) gegenüber der Vorgängerin
Testfahrt in Frankreich mit einer EVO da konnte man es im Display sehen.Testfahrt. Die haben es wahrscheinlich ordentlich brennen lassen.
Glaube nicht, das die, wenn überhaupt, wesentlich mehr saugt
als die Alte.
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Die sicherste Methode ist, die Spritversorgung abzustecken und dann das Motorrad mit sowas zu starten.
Spritversorgung bleibt dann abgesteckt.
Sorry für OT.-
wozu ist das Stück Kette über der Fussraste?
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Hatte das einen konkreten Hintergrund, und/oder hat sich dadurch was positiv verändert
Nein, hatte keinen besonderen Grund.
Merke da auch keinen Unterschied beim fahren oder im Motorlauf.
Glaube die tun sich da nix.
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Bei meiner 1290er habe ich bei 28.000 km vom Motul 7100 auf Liqui Moly Street Race gewechselt.
Dabei die Motorspülung von LM genutzt.
Die Kupplung hält, dank 3-Wetter Taft.
Habe auch von Motul 7100 auf LM Street Race gewechselt.
Allerdings ohne Motorspülung. Habe das Oel zum zweiten Mal gewechselt.
Ist das bei Dir auch so, das das eigentlich gelbe Liqui Moly-Oel nach einer Weile Betrieb
rot/rot-orange wird?
Oder sind das noch Überreste vom Motul?
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Auch sehr fraglich, ob es "B-Ware" bei Reifen gibt?!
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Hallo leute erstmal, ich bin neu hier im forum.
Ich habe mir eine 790er duke aus dem jahr 2019 gegönnt, exht super geiles bike.
Jetzt habe ich einen neuen hinterreifen drauf und der hat lauter kleine löcher bekommen der hat gerade mal 120km runter. Die kamen schon nach 30 km dachte die gehen wieder weg aber nada. Habe mal bilder dazu getan Ist ein dunlop sportsmax mk3. Wäre cool wenn ihr mir behilflich sein könntet.
Am Moped noch nicht gesehen, aber am PKW.
Ich fahre immer den Michelin Sport4/Sport4S
und da ist mir das am Neureifen mehrfach aufgefallen.
Meine das auch schon bei Pirelli gesehen zu haben.
Laut Reifendealer Produktionsbedingt.
Nach ein paar hundert Km ist das ohnehin glatt gefahren.
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10 Kilometer-Marke kenne ich als Tageszulassungen der Händler.
Bis 10 Kilometer - Tageszulassung,
ab 10 Kilometer - Vorführer.
