Fahre seit Jahren alle meine Möpis so durch halb Europa.
Nie irgend welche Probleme
Zugspitzblick, da halte ich auch immer. 
Beiträge von sasralle
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Moin,-
vom Vorderrad werden seit Vorgestern keine Druckwerte mehr angezeigt.
Ich vermute die Batterie ist leer?!
Kann man die Batterie tauschen (beim nächsten Reifenwechsel),
oder braucht es einen neuen Sensor?
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Sieht sehr geil aus.
Ich hoffe die S kommt auch noch. Und mit anderen Farben.
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Wenn ich Pech habe, fällt der Urlaub damit flach. Ärgert mich tierisch, dass man als Kunde so egal ist und ich auf den Urlaubskosten sitzen bleiben würde.
Aber, hast Du nicht noch zwei andere Moppeds in der Garage stehen?
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Kann man ja mal eben hin, die zehn Km.
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Ich würde mein Mopped da gar nicht mehr hinbringen.
Nicht, das Du Deine Karre abholen möchtest und die Werkstatt hat dann doch auch schon zu.
Für immer.
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Ich habe eine 2017 er SAS. Die müssten eigentlich doch baugleich sein.
Durch den Einfüllstutzen hab ich schon mehrfach, mit nem 6mm Schlauch,
Oel abgesaugt.Geht etwas sperrig rein, aber mit "reinschrauben" des Schlauchs
klappt es.
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Moin, meine Batterie hat heute Ihr Leben ausgehaucht. Hat jemand einen Tipp für Ersatz?
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Fundiertes Fachwissen, von den immer selben "Spezialisten", findest Du vor Allem im "KTM geht Konkurs" und "SAS gegen GS" - Thread.
Aber mal im Ernst,-
man kann ja konkret hier nur spekulieren.
Ich hatte ähnliche Symptome bei einer 1000er V-Strom.
Da war es eine defekte Zündkerze. Beim Kabel aufziehen gestottert
und gerotzt und beim sachten Beschleunigen (fast) keine Aussetzer.
Alles Gute.
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Hallo zusammen,
der Virus hat mich auch angesteckt.
1290 SAS Modell 2024 mit Tageszulassung von KTM 12/24.
Preis 18700 mit Teck Paket und PP Sitzbank mit Wärme :-)
AM 23.06.2025 ist Übernahme.
Zuvor eine 790 ADV R mit Straßen Bereifung gefahren :-)
Geiles Ding. Viel Spaß damit.
Welche Farbe?
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Was soll denn mit den Reifen sein?
(oder hab ich es überlesen)
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Die SMT ist eben eine Fahrmaschine. Die letzte Oberflächengüte bekommt man hier nicht. Musste mich da von meiner Multi 1200 kommend auch erstmal dran gewöhnen. Aber das passt inzwischen. Bei der Zuverlässigkeit kann ich bisher leider keine Besserung feststellen. Im ersten Jahr hatte ich bereits 6-7 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte (teilweise auch durch diese verschuldet). Alleine dieses Jahr 2x undichte Kühlerschläuche/schellen. Dadurch auch nur ca. 5.500 km zusammenbekommen. Langsam weiß ich wie es sich anfühlen muss mit einer Wettbewerbsmaschinen Inspektionen nach Betriebsstunden durchführen zu lassen
du warst nicht zufällig Gestern bei KTM-Köln?
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So viel Tagesfreizeit wie Du habe ich nicht.
Und bitte, schreib`mir keine weiteren PN.
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hast ausgeschlafen ? will er nicht...zu mühsam
und falls Du noch auf ne andere Idee kommen willst..rechnung, auch geschwärzt, will er auch net einstellen !!!
Du hast eine Art an Dir, wie eine offene Hose.
Wird mal wieder Zeit für eine Woche Pause für Dich?!
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Der Kollege Clown kann doch mal die Einzelposten der Rechnung auflisten.
Sonst ist das doch alles wilde Spekulation.
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Am Freitag konnte ich den Dicken wieder abholen.
Neues RaceOn-Schloss. KTM-Köln hatte zum Glück eines da.
EUR 755,- mit Montage.
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Ja, haste Recht. Einmal blinkt die dann. Und dann 4x nach erfolglosem Öffnungsversuch des Schlosses.
