Beiträge von SCHOKI

https://www.bts-ersatzteile.de/

JTF 1904.17RB Ritzel

JTR 899.42-BLK Kettenblatt Stahl

118er DID ZVMX2 525 offen mit Nietschloss.

Stealthkettenblatt hab ich schon gebrochene gesehen, das würd ich nicht verbauen.

Weil da nix dran hängen bleibt.

Statt einer Zahnbürste nehm ich da einen Schnürsenkel, der kommt überall hin.

Ah, zumindest haben die diese Taschen nicht und liegen plan auf.

War mir bei der Montage nicht aufgefallen, dass der Innenring abgedreht ist.

Ich find die ziemlich geil gemacht.

Das is so, ja.

Und die Öllampe wird schon angehen, wenn kein Öl mehr drin is

Das unter Beitrag 4 funktioniert.

Zitat von Roli230881

Deswegen hab ich zuhause selbstsichernde genommen.

Da ist der Hund begraben.

Normale (originale) M10 Bundmuttern nehmen.

Selbstsichernde gehen logischerweise nach den 2-3 Umdrehungen schwer.

Ja genau, die kann man auch easy nach unten rausziehen, dann stört die überhaupt nicht mehr.

So isses.

Ja lesen is was für Boomer, der Rest is anscheinend zu blöd für sowas.

Wahrscheinlich weil der Träger auch 5,5mm hat. Dann sind da 0,25mm abgedreht, dass die Scheibe mittig käuft.

Musst mal nachmessen.

Braking haben das nicht, die T-Drive Brembo auch nicht, da ist der Bremsring dicker als der Träger.

Motomaster Racing haben auch die Verdickung im Bremsring.

Wieso?

Da war beim Vorgängermodell noch die Batterie.

Da hält ne LiFePO4 fast ein ganzes Jahr.

Steht in der Bedienungsanleitung, Seite 127.

13er sind auch in der 890 Duke R drin. Da gibts Leute die schwören drauf.

20er in der SMC-R bzw Gasgas.

Das kann man nicht wirklich mit den Aftermarkt Belägen vergleichen.

Als die SBS SP Mischung vom Markt genommen und durch RST ersetzt wurde, passierte das bei TRW und AP Racing zeitgleich auch.

Das waren die Beläge die manche Scheiben krummgezogen und gerubbelt haben. TRW SRT, bei AP Racing hiessen die glaub ich SFF und bei Braking die P50.

Alles der gleiche Belag.

Braking hat den P50 immer noch als Name im Programm, ich vermute stark dass die Mischung jetzt eine neue ist, analog zum SBS RST, TRW TRQ und AP Racing STR

3 Wege Blinker.

Ihr redet aneinander vorbei.

Da weiss jemand nicht was 1W oder 3W sind.

Die Lösung wird schwierig.

Von Nicecnc gibts da was. Stopfen mit Magnetstab.

Wie schon oben geschrieben war der SAZOU ewig nicht mehr online.

Ich hab von dem die Magnete drin.

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de.nicecnc.com

Ja da geht manchmal der Bock weit.