Hallo,
Hab Grad kühler getauscht und befüllt...wo wurde der Schlauch des aurbox Ablaufes (ist es glaube ich) geführt?! Hab's vergessen
Dank und Gruß
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Wo war dieser Schlauch geführt
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In der Mitte vom Kühler runter, ist da so eine Klammer zum Befestigen
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Fotos
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Hab meinen nach 7000 km mal geöffnet. War aber trocken.
Dafür kamen aus dem verschlossenen Tanküberlauf ca. 20-30 ml Bezin. K.a. ob das ok ist. Aber der senkrechte Teil is ja wohl dafür da dieses zu sammeln. -
Zitat
Hab meinen nach 7000 km mal geöffnet. War aber trocken.
Dafür kamen aus dem verschlossenen Tanküberlauf ca. 20-30 ml Bezin. K.a. ob das ok ist. Aber der senkrechte Teil is ja wohl dafür da dieses zu sammeln.Welchen Schlauch meinst du?
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Trocken war der hier thematisierte Wasserablauf vom Lufteinlass hinter dem Kühler.
Und Benzin kam aus dem mit Stopfen verschlossenen Schlauch der zw. KNZ und Ritzel endet. Der ja auch dafür da ist. Die Frage wäre nur wie viel Benzin da nach wie viel Laufleistung drin sein darf.
Bei mir waren es eben 20-30 ml nach 7000 Gesamtkilometern. K.a. ob de bei der 1000er Inspektion schon mal offen war. -
Beim Evotech Kühlerschutz liegen zwei Streifen schwarzes Schaumstoffband zur Installation bei.
Habe ich entsprechend dann auch angebracht. -
Nimm Nichts was sich bei Lösung der Verklebung mit etwas Dreck in Verbindung mit Vibrationen in den Kühler einarbeiten kann!
Besser ist es du nimmst schnödes Sanitärsilikon (zumeist temperaturbeständig bis 150 Grad Celsius) und machst damit Auflagepunkte auf dem Kühlkörper (diesen vorher etwas reinigen) . Wenn das Ganze dann ausgehärtet ist hast du schöne vibrationsresistente Auflagepunkte, welche durch diese fixe verklebte Verbindung auch keinen Schaden durch Vibrationen am Kühlkörper verursachen können. Ein verdrecktes Schaumstoffband oder Moosgummi der sich auch lose vibrieren kann ist in Verbindung mit etwas Schmutz der vibrierende Tod, (in Form eines kleinen Schleifpads), für den doch recht weichen Alukühlkörper.