Hallo Leute! Hab da ma ne Frage!
Habe bei meiner DukeII eine offene Airbox verbaut und folgendes Problem festgestellt:
Wenn ich im schnell unterwegs bin (so 120-130 km/h), und ich von einem entgegenkommenden LKW eine starke Windwatsch´n bekomme 
, fängt mein Motor kurz an zu stottern. Manchmal hab ich sogar eine Fehlzündung in den Akras.
Ist das normal oder sind irgend welche Einstellungen notwendig?
ZitatOriginal von gösser
Hallo Leute! Hab da ma ne Frage!
Habe bei meiner DukeII eine offene Airbox verbaut und folgendes Problem festgestellt:
Wenn ich im schnell unterwegs bin (so 120-130 km/h), und ich von einem entgegenkommenden LKW eine starke Windwatsch´n bekomme
Ist das normal oder sind irgend welche Einstellungen notwendig?
Hallo,
die Lösung ist im Sportluftfilterdeckel (beim Serienluftfilterkasten der DUKEII) für die DUKE II zu finden - das ist der Sinn des Sportluftfilterdeckels.
Offenere Airboxsysteme werden das beschriebene Problem (auch möglich beim überholen von LKW's) "ohne Aufpreis" liefern können.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
Erstmal danke für die rasche Antwort. 
Könne Sie mir sagen wo ich diesen Deckel am einfachsten bekomme?
Danke und Gruß
ZitatOriginal von Sommer KTM
[
Offenere Airboxsysteme werden das beschriebene Problem (auch möglich beim überholen von LKW's) "ohne Aufpreis" liefern können.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
bitte um genauere erklärung ?
gruß cowboy
Du hast das Problem, weil Du ne offene Box hast.
Offen mit nem "offenen" Deckel von AUCHTUNG z.b. KTM-Sommer .de, und geänderter Bedüsung hast das Prob weniger/ 
nicht.
also... ??????????????????????????????
wenn luft von seitlich (bzw. oben) zugeführt wird = probleme :daumen runter:
wenn luft nur von hinten angesaugt oder beruhigt vom Sportluftfilterdeckel = keine probleme :daumen hoch:
ZitatOriginal von Asphalt-Cowboy
also... ??????????????????????????????
wenn luft von seitlich (bzw. oben) zugeführt wird = probleme :daumen runter:
wenn luft nur von hinten angesaugt oder beruhigt vom Sportluftfilterdeckel = keine probleme :daumen hoch:
Hallo,
das Problem liegt nicht im oben - unten - rechts - links......, solange die Luftmenge/Geschwindigkeit definiert und kontrolliert bleibt.
Bei einem mit Zusatzbohrungen/Löchern (irgendwo und dann natürlich Tuningorientiert groß) versehenen (LC 4) Luftfilterkasten und die durch den LKW Kontakt produzierten Luftturbulenzen liegt keine definierte/kontrollierte Grösse vor.
Ich könnte mir vorstellen, dass die zugeführte Luftgeschwindigkeit in 0.1 Sek von 100 auf 200 KM/h oder mehr erhöht wird oder sich auch auf 0 reduzieren kann - das produziert Chaos bei der Gemischaufbereitung.
Chris 123 kennt vielleicht eine Formel, welche das ganze transparent macht oder genauere Zahlen/Ergebnisse aus der Praxis.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll