KTM 1050 / 1090 / 1190 /1290 Adventure Zubehör by HEIZKÖRPER Modifications

  • die technische Umsetzung mit den Federn gefällt mir sehr gut! Ein insgesamt attraktives Angebot!

    Willst du dich nicht doch mal mit der Tieferlegung der Fußrasten der 790/890 Adventure beschäftigen? Ich wäre nach wie vor interessiert, auch wenn es wegen des Aufwands deutlich teurer werden würde.

  • die technische Umsetzung mit den Federn gefällt mir sehr gut! Ein insgesamt attraktives Angebot!

    Willst du dich nicht doch mal mit der Tieferlegung der Fußrasten der 790/890 Adventure beschäftigen? Ich wäre nach wie vor interessiert, auch wenn es wegen des Aufwands deutlich teurer werden würde.

    Danke für die Blumen, es gibt leider nur zwei Möglichkeiten. Komplettes Umarbeiten der Fussrastenaufnahme, was wirklich teuer ist oder einfacher: schon von Haus aus tiefergelegte Rasten nehmen, z.B. von Bosley

  • ich weiß aber ich mag meine Pivot Pegz doch so sehr und zudem gefällt mir deine Arbeit.

    Was meinst du mit "wirklich teuer"? 300, 500 oder mehr?

  • ich weiß aber ich mag meine Pivot Pegz doch so sehr und zudem gefällt mir deine Arbeit.

    Was meinst du mit "wirklich teuer"? 300, 500 oder mehr?

    Na einen Preis kann ich dafür nicht beziffern. Auch hier gibt es wieder drei Möglichkeiten.


        +


    Nr. 1

    Man nimmt sich den Fussrastenträger (oder besser beide), fräst oder sägt die Fussrasten aufnahmen ab, bohrt zwei Löcher (ggf. mit Gewinde, besser mit Mutter dahinter) und schraubt dort die Aufnahmen der 1090/1190/1290 dran. Die kann man dann bspw. auch mit meinen Platten tiefer legen. Die frage ist halt wie stabil das wäre bzw. wieviel Material dort von seiten des Druckgussaluminums wären.


    Nr. 2

    Man konstruiert das ganze nach, und verwendet ggf. Abstandshalter um der ursprünglichen Geometrie nahe zu kommen. Einfache eine Platte aus 5-6mm Stahl. Schwierig wäre eventuell die passende zu fertigende Passhülse für die Aufnahme der Schwingenachse.


    Nr. 3

    Wäre die hohe Kunst einer CNC gefrästen Aufnahme mit gleich mehreren Aufnahmepunkten für die Fussrastenträger der 1090/1190/1290 Modelle.



    Versteh mich bitte nicht falsch, Ich hätte total Bock darauf mich dahingehend weiter auszuprobieren. Leider fehlt mir es da an Zeit, dem Testmopped und auch an den entsprechenden Maschinen.

  • deine Ausführungen und verschiedenen Lösungsansätze sind sehr hilfreich. Jetzt habe ich eine bessere Vorstellung über Aufwand und Risiken und was du mit "wirklich teuer" meinst.

    Danke, dass du dir dennoch die Zeit genommen hast!

  • Leider nicht, in Ermangelung eines 790/890er Testmopeds! :weinen:

    wie schaut's aus bisher? :ja:

    KTM Adventure 790 R, KTM 690 Enduro R, Moto Guzzi V50, Aprilia RSV 1000 RR, Suzuki GSX 750 AE, Ducati Pantah 500, Yamaha SR 535 Miles Motors, Honda SLR 650, Honda MB 500, Vespa 50 N Speciale

  • Passt das vielleicht auch an die KTM 790 ?

    KTM Adventure 790 R, KTM 690 Enduro R, Moto Guzzi V50, Aprilia RSV 1000 RR, Suzuki GSX 750 AE, Ducati Pantah 500, Yamaha SR 535 Miles Motors, Honda SLR 650, Honda MB 500, Vespa 50 N Speciale

  • wie schaut's aus bisher? :ja:

    Mir hat noch keiner eins geschenkt!!!! Ne Spass beiseite, nach wie vor keine Zeit dafür, tut mir leid.



    Passt das vielleicht auch an die KTM 790 ?

    Leider nein. Die Aufnahmen am Steuerkopfrohr und die Verkleidung sind vollkomen verschieden. Was soll den das Ziel sein: einfach nur ne Verstärkung oder möchtest du eine "Rally-Tower" dranbauen. Für letzteres gibt es ja unterschiedlich lösungen von verschiedenen Herstellern: RADE Garage, RebelXSports, Aurora Racing

  • das Ziel ist die Verstärkung da ich das Carpe iter oben drauf hab und das wackelt schon ziemlich.

    Mir gefällt die Front der KTM 790, daher will ich nicht auf einen Rally Tower umbauen.

    Schwachpunkt sind die 4 Schrauben und das Kunstoff des Towers.

    Am besten wären eine Lösung ums Lenkrohr und eine Innenverstärkung ( Skelett ) im Kunstoff Tower. Weißt wie ich meine ?


    Gruß Micha

    KTM Adventure 790 R, KTM 690 Enduro R, Moto Guzzi V50, Aprilia RSV 1000 RR, Suzuki GSX 750 AE, Ducati Pantah 500, Yamaha SR 535 Miles Motors, Honda SLR 650, Honda MB 500, Vespa 50 N Speciale

  • Hallo Edy,


    bin auf der Suche nach ner vernünftigen Navihalterung für meine 1290 SAR (2022) auf den Navpod21 gestoßen - genau das, was ich gesucht habe.


    Wie kann ich den bestellen, bzw. wie läuft die Abwicklung?


    Beste Grüße,

    Peter

  • KTM 1290 ADV NAVPOD 3.0, STHEADFRAME 3.0 und STHEADBRACE 3.0 (1290 SAS/R Bj. 2017-2020)



    Unsere Navi-Halter-Lösung ist in zwei Stufen erhältlich. KIT 1 ist nur der NAVPOD 3.0, das oben auf den Cockpit-Cluster montiert wird und die Tachohalterung vollständig ersetzt. Weiterhin besteht die Möglichkeit das TFT-Tacho in einem Bereich von 15° einzustellen. An der originalen Verkleidung muss weder etwas entfernt noch modifiziert werden.


    KIT 2 ist ein kompletter Navi-Turm. Er besteht aus drei Teilen und wird bombenfest mit dem Lenkkopf verschraubt. Man muss sich keine Sorgen um die winzigen Aufnahmepunkte am Rahmen machen, die das Cockpit am Lenkkopf halten. Es muss weder die OEM-Verkleidung noch das Cockpitgehäuse modifiziert werden. Das Kit 2 besteht aus dem NAVPOD 3.0 (Navihalter), der STHEADBRACE 3.0 (Lenkkopfklammer) unddem STHEADFRAME 3.0 (Verbindungshilfsrahmen).


    Optional kann man zum NAVPOD 3.0 noch die extra Schalterhalterung erwerben. Diese bietet Platz für zwei 16mm Schalter und 6x 6mm zusätzliche Montagelöcher für Status-LEDs oder zusätzliche kleinere Schalter.


    Besteht die Absicht ein tablet-ähnliches Navi, wie z.B. ein CARPE ITER, DMD T865, Garmin TREAD SXS etc. installieren möchte, gibt es unsere spezielle „Carpe Iter“-Edition des NAVPOD 3.0 zum gleichen Preis, wie die „Standard“-Version. Die oberen Aufnahmen sind etwas länger, um mehr Freiraum zu den Scheibenhalter zu schaffen.


    NAVPOD 3.0


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    STHEADBRACE 3.0


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    STHEADFRAME 3.0


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    STHEADBRACE 3.0 + STHEADFRAME 3.0


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    Kundenbeispiele:


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    Vorteile:

    • hohe Stabilität, keine Übertragung der Vibrationen vom Windschild
    • leichte Installation (KIT 1)
    • Standard 30 x 38 mm Verschraubmuster (für Hoch- und Querformat)
    • höhnverstellbar
    • winkelverstellbar
    • TFT-Tacho bleibt winkelverstellbar
    • optionalem Schalterhalter extra erhältlich
    • NAVPOD 3.0: erweiterbar mit dem STHEADFRAME 3.0 und der STHEADBRACE 3.0 (KIT 2)

    Bestandteile NAVPOD 3.0:

    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Aluminium Seitenbasispaltten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Aluminium Seitenverstellpaltten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 3mm Stahl untere Verschraubungsplatten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittener 3mm Aluminium Tachohalter (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittener 3mm Aluminium Tachohalterversteller (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittener 3mm Edelstahl U-Halter
    • Montagematerial (Schrauben, Muttern, Scheiben, Abstandshalter etc.)
    • Der NAVPOD 3.0 wird vormontiert geliefert.


    Der STHEADFRAME 3.0 besteht aus:

    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Stahl Halteplatten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 3mm Stahl Haltestreben (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Aluminium Seitenbasispaltten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x 3D gedruckte Abdeckplatte (sihe auch Option 2 unten)
    • Montagematerial (Schrauben, Muttern, Scheiben, Abstandshalter etc.)
    • Der STHEADFRAME 3.0 wird vormontiert geliefert.
    • Verbindungsmaterial für den NAVPOD 3.0 ist mit dabei.


    Die STHEADBRACE 3.0 besteht aus:

    • STHEADBRACE 3.0 Lenkkopf-Haltepunkte-Verstärkung CNC-gefräst aus S355 Stahl verzinkt
    • eine U-Klammer aus Edelstahl
    • Installationsmaterial (Schrauben, Muttern, U-Scheiben etc.)


    Preise

    KIT1:

    • 169,00€ NAVPOD 3.0 "Standard" oder "CI-Edition"

    KIT2:

    • 169,00€ NAVPOD 3.0 "Standard" oder "CI-Edition"
    • 99,00€ STHEADFRAME 3.0
    • 349,00€ STHEADBRACE 3.0

    Gesamt: (617,00€; Bundle-Rabett von -17,00€, somit ist der Gesamtpreis:) 600,00€



    Folgende Option gibt es zudem


    Schalterhalter (KIT 1 & KIT 2):

    • Der Schalterhalter kann zusätzlich erworben werden ebenso wie die jeweiligen Schalter und/oder LEDs.
    • Die seitlichen Schalter haben einen Durchmesser von 16mm und die 4 oberen LED-Leuchten einen von 6mm, die unteren Kippschalter finden in 6mm Löcher platz.
    • Bei Amazon und Aliexpress oder anderen Plattformen sind diese erhältlich. So lange mein Vorrat reicht, bin ich auch gerne bereit euch welche zu senden.

    Preise:

    • 24,00€ Schalterhalter
    • 10,00€ 16mm Kippschalter bzw. mit 2-farbiger Beleuchtung (solange der Vorrat reicht)
    • 2,00€ 6mm LED-Leuchten (solange der Vorrat reicht)
    • 2,50€ 6mm kippschalter (2x3 Pins) (solange der Vorrat reicht)

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  • KTM 1290 ADV NAVPOD 21, STHEADFRAME 21 und STHEADBRACE 21 (1290 SAS/R Bj: 2021-2024)


    Unsere Navi-Halter-Lösung ist in zwei Stufen erhältlich. KIT 1 ist nur der NAVPOD 21, das oben auf den Cockpit-Cluster montiert wird und die Tachohalterung vollständig ersetzt. Weiterhin besteht die Möglichkeit das TFT-Tacho in einem Bereich von 15° einzustellen. An der originalen Verkleidung muss weder etwas entfernt noch modifiziert werden.


    KIT 2 ist ein kompletter Navi-Turm. Er besteht aus drei Teilen und wird bombenfest mit dem Lenkkopf verschraubt. Man muss sich keine Sorgen um die winzigen Aufnahmepunkte am Rahmen machen, die das Cockpit am Lenkkopf halten. Es muss weder die OEM-Verkleidung noch das Cockpitgehäuse modifiziert werden. Das Kit 2 besteht aus dem NAVPOD 21 (Navihalter), der STHEADBRACE 21 (Lenkkopfklammer) unddem STHEADFRAME 21 (Verbindungshilfsrahmen).


    Optional kann man zum NAVPOD 21 noch die extra Schalterhalterung erwerben. Diese bietet Platz für zwei 16mm Schalter.


    Besteht die Absicht ein tablet-ähnliches Navi, wie z.B. ein CARPE ITER, DMD T865, Garmin TREAD SXS etc. installieren möchte, gibt es unsere spezielle „Carpe Iter“-Edition des NAVPOD 21 zum gleichen Preis, wie die „Standard“-Version. Die oberen Aufnahmen sind etwas länger, um mehr Freiraum zu den Scheibenhalter zu schaffen.


    NAVPOD 21


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    STHEADBRACE 21


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    STHEADFRAME 21


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    STHEADBRACE 21 + STHEADFRAME 21


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    Kundenbeispiele:


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    Vorteile:

    • hohe Stabilität, keine Übertragung der Vibrationen vom Windschild
    • leichte Installation (KIT 1)
    • Standard 30 x 38 mm Verschraubmuster (für Hoch- und Querformat)
    • höhnverstellbar
    • winkelverstellbar
    • TFT-Tacho bleibt winkelverstellbar
    • optionalem Schalterhalter extra erhältlich
    • NAVPOD 21: erweiterbar mit dem STHEADFRAME 21 und der STHEADBRACE 21 (KIT 2)

    Bestandteile NAVPOD 21:

    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Aluminium Seitenbasispaltten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Aluminium Seitenverstellpaltten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittene 3mm Stahl untere Verschraubungsplatten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittener 3mm Aluminium Tachohalter (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x CNC lasergeschnittener 3mm Aluminium Tachohalterversteller (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittener 3mm Edelstahl U-Halter
    • Montagematerial (Schrauben, Muttern, Scheiben, Abstandshalter etc.)
    • Der NAVPOD 21 wird vormontiert geliefert.


    Der STHEADFRAME 21 besteht aus:

    • 2x CNC lasergeschnittene 5mm Stahl Halteplatten (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittene 5mm Stahl rechte Haltestrebe (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x CNC lasergeschnittene 5mm Stahl linke Bogenstrebe (schwarz pulverbeschichtet)
    • 1x 3D gedruckte Abdeckplatte mit Vorbereitung für USB-Ladebuchse
    • Montagematerial (Schrauben, Muttern, Scheiben, Abstandshalter etc.)
    • Der STHEADFRAME 21 wird vormontiert geliefert.
    • Verbindungsmaterial für den NAVPOD 21 ist mit dabei.


    Die STHEADBRACE 21 besteht aus:

    • STHEADBRACE 21 Lenkkopf-Haltepunkte-Verstärkung CNC-gefräst aus S355 Stahl verzinkt (schwarz pulverbeschichtet)
    • 2x U-Klammer aus Edelstahl
    • Installationsmaterial (Schrauben, Muttern, U-Scheiben etc.)


    Preise:

    KIT1:

    • 169,00€ NAVPOD 21 "Standard" oder "CI-Edition"

    KIT2:

    • 169,00€ NAVPOD 21 "Standard" oder "CI-Edition"
    • 99,00€ STHEADFRAME 21
    • 349,00€ STHEADBRACE 21

    Gesamt: (617,00€; Bundle-Rabett von -17,00€, somit ist der Gesamtpreis:) 600,00€



    Folgende Option gibt es zudem


    Schalterhalter (KIT 1 & KIT 2):

    • Die Schalterhalterung kann zusätzlich erworben werden ebenso wie die jeweiligen Schalter.
    • Die Aussparungen sind im Durchmesser 16mm.
    • Bei Amazon und Aliexpress oder anderen Plattformen kan man die Schalter auch selber erhältlich. So lange mein Vorrat reicht, bin ich auch gerne bereit euch welche zu senden.

    Preise:

    • 24,00€ Schalterhalter
    • 10,00€ 16mm Kippschalter bzw. mit 2-farbiger Beleuchtung (solange der Vorrat reicht)

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  • Moin




    Wie immer....absolut TOP Arbeit :Daumen hoch: :Daumen hoch: :Daumen hoch:


    Hab selber an meiner das ganze dran,kann man nur empfehlen!!!!!!!!





    Gruß Mario

    Wenn man rechts dreht,wird die Welt schneller :Daumen hoch: