Guten Abend,
Bin gerade von der Arbeit nach Hause gefahren. Kurz bevor ich zu Hause war ging die SMC an einer Kreuzung aus und startet nicht mehr. Die rote Öllampe leuchtet und das gelbe Motor Zeichen. Der Anlasser macht keinen mux mehr.
Öl ist drin, km stand 1720. Service war bei 1200km.
Die Pumpe oder was das ist bei eingeschalteter Zündung läuft an, das ist auch normal.
Was kann das sein?
Achja und wie war die Nummer von dem KTM mobility Service 
Gelöscht! PN!
Ich hoffe das Beste. Liegenbleiben ist echt immer doof. Bisher bei mir noch nicht passiert (*auf Holz klopf*), aber mein Dad schon ein paar mal und ich war dabei.
Halt uns bitte auf dem Laufenden!!! lg
Hitze kann sein. Die Motoren schalten nach einiger Zeit ab. Die neue SMC hat keine Wassertemperaturanzeige oder? Ist denn noch genug Kühlwasser vorhanden? Ansonsten mal zum Händler fahren und die Fehler auslesen lassen. Oder mit OBD Kabel und OBD Adapter versuchen.
Ist ja ein Ding. Ich musste bei meiner, leider verkauften S1000RR regelmäßig die Pole der Batterie festziehen weil die sich losvibrierten. Dann könnte ich auch nicht mehr starten. Aber bei Dir lief ja die Benzinpumpe noch.
Geht vll. auch spontan. Ist ja schon akut! Bei einer neuen Maschine sollte so etwas nicht passieren ohne plausible Erklärung und die sollte der Händler doch liefern.
Alles anzeigenMal noch ne Frage habe jetzt mal nochmal die Zündung gecheckt.
Bei eingeschaltetem Zündung leuchtet bei mir die ABS LED, das gelbe Motor Symbol, die rote Öl Lampe und die grüne für neutral.
(Natürlich läuft auch die Benzinpumpe an)
Motor lässt sich starten und alle Lampen bis auf grün gehen aus.
Ist das Normalzustand?
Irgendwie hab ich das gefühl dass was nicht stimmt?
Ja bis du 5km/h gefahren bist ist das normal.
Ich hatte GENAU das selbe Phänomen nach 2-300km
ÖAMTC war auch schon am Weg, dann gestartet und ging wieder nach 10min, Motorkontrolle war an, ausgemacht, angemacht alles gut.
Fehler war nur einer mit der TC und ein Unknown hinterlegt. Es war als ich mit TC an und Kupplungsflash einen wheelie poppen wollte, ich glaub dass da irgendwas im argen ist, weil die ja mit der TC schon abartig hart abregelt, kann meiner Meinung auch für andere Teile nicht gut sein dieser Schlag den man da bekommt. Deshalb hab ich TC nur noch aus und jetzt mit 3300km keine Probleme mehr.
Fehler war nur einer mit der TC und ein Unknown hinterlegt. Es war als ich mit TC an und Kupplungsflash einen wheelie poppen wollte, ich glaub dass da irgendwas im argen ist, weil die ja mit der TC schon abartig hart abregelt, kann meiner Meinung auch für andere Teile nicht gut sein dieser Schlag den man da bekommt. Deshalb hab ich TC nur noch aus und jetzt mit 3300km keine Probleme mehr.
Das ist ja ein interessanter Hinweis, danke, ich hatte kurz zuvor auch noch versucht mit TC Wheelies zu machen 
steht da nicht eh im Handbuch man soll für Wheelies/Burnouts die TC und ABS aus machen?
