Beiträge von mapa812

Weiß schon jemand mit welchen Standgeräusch die Neue zugelassen ist?

Ich glaube ich werde mir die Neue holen. Klingt vielleicht komisch aber der Tacho ist definitiv ein Hauptgrund. Aber eher die Form als die Funktionen. Obwohl ich die Ganganzeige beim Anreißen mit der „alten“ öfter vermisst habe. Gerade beim Ankern vor engen hätte ich mir gewünscht zu wissen das ich im 3. und nicht wie geplant im 2. war. Das versaut einem die Linie und damit auch ein Stück den Fun.

Ist eigentlich bekannt wann die neuen beim Händler stehen? Mal sehen ob man die dann auch für 9.5 mitnehmen kann.

Jugendliche und Hipster. Wiederspricht sich das nicht mit E-Roller? Wenn man mal einen sieht, dann sind es doch Menschen die die 50 überschritten haben oder?

Zitat von ExDuc01

Für die City doch eine gute Alternative. Von Flop würde ich erstmal nicht sprechen, die neue Generation wird ja zu Genüge mit E-Mobility Gehirn gewaschen.

Aber kaufen tut es trotzdem keiner. Höchstens als Roller.

Zitat von Ochito

Oben Links auf die Striche, Modelle...

Gerade ist die 2021er wieder verschwunden.

Ich nutze meistens das iPad. Damit gibts momentan keine Möglichkeit sich bei KTM die Modelle anzeigen zu lassen. Keine Striche, keine Menüpunkte, keine gar nichts um an die Modelle zu kommen. Aber evtl. kann auch hier jemand helfen. Ich möchte mir gerne noch eine 21er EXC 500 Sixdays holen. Weiß jemand ob die noch nach der EU4 Norm homologiert sind?

Wo kommt man auf der KTM Seite auf deren Modellübersicht? Ich kann die Möglichkeit schon seit einigen Tagen nicht mehr finden.

Im Bezug auf was? Bei Zuverlässigkeit, Wertstabilität und Zubehörmarkt kommt kein Hersteller an Harley.

Zitat von phidava

ehhh, nein.

Welches ist den leiser? Ich hatte bis jetzt 14 Motorräder aber keines das so leise war wie eine EXC.

Ich kenne nur die 2019er EXC 450 und die 20er 500. Die sind offen mit dem originalen Auspuff schon sehr leise.

In dem ich darauf geachtet habe dass sie gerade eingetrieben sind. Ich denke die Jungs im Werk nehmen das beim Einbau einfach nicht sonderlich genau. Anders kann ich es mir nicht erklären. Zumal die, die gewechselt wurden ja in aller Regel dicht sind. Glaube nicht das es am Simmerring selbst liegt.

Die von KTM sind eigentlich schon die „besseren“ Die sind deutlich hochwertiger aufgebaut als z.B bei Ducati oder BMW. Trotzdem haben die nur Probleme damit. Bei meiner SMC-R und meiner 701 waren die ab Werk undicht.

Da gab es ja auch genug Meldungen. Schau mal in dem entsprechenden Beitrag. Die Originalen sind seit vielen Jahren ein Garant für einen Ausfall. Egal ob ab Werk oder die Getauschten.

Ich persönlich finde LED an den meisten Motorrädern ziemlich hässlich. Nächstes Jahr sollte eigentlich noch eine R nineT in meiner Garage einziehen. Jetzt haben die aber so einen total albernen und völlig unpassenden LED für das nächste Modelljahr draufgeklatscht. Damit ist sie für mich raus. Oder den LED für die SMC / EXC aus dem KTM Zubehör. Dann lieber mit einem Teelicht durch die Gegend fahren. Zumal man heute auf den Straßen nur noch LED sieht. Da ist eine normale Lampe doch fast schon wieder etwas besonderes.

Ich kenne nur 2 Motorräder bei denen LED Scheinwerfer wirklich gut passen. Harley Breakout mit einem horizontalen Strich und die Panigale V4 mit den 2 waagerechten Streifen.

Na dann eben 690. Der Motor war und ist etwas ganz besonderes.

Ich finde die Lösung mit dem Tacho auch richtig gut. Der sieht dem der EXC sehr ähnlich und endlich eine Ganganzeige. Vor Engen Kurven hat mich das schon recht oft genervt das ich nicht mal eben kontrollieren konnte ob ich wirklich im 2. gelandet bin.

In meiner Gegend gibt es 2 KTM Händler die halbwegs erreichbar sind. Beide sind völlige Taugenichtse und dazu auch noch unfreundlich.

Da verzichte ich sogar gerne auf meine Garantie bevor ich die an meine Motorräder lasse.
Ich benutze für meine Motorräder nur das beste was der Markt hergibt und komme bei einer einfachen Inspektion auch wenn ich die Bremsflüssigkeit Wechsel nicht auf 100,-

Dafür weiß ich das meine Lager alle gut gefettet sind, alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden und vor allem weiß ich das auch wirklich das Öl gewechselt wurde.

Ich muss leider zugeben das ich das Ding echt geil finde.

Und es steht auch groß auf dem Deckel des Kupplungsflüssigkeitsbehälter. Selbst wenn man nicht wissen möchte was da rein kommt, kommt man kaum um die Info herum

Arbeitsmotorrad? Hast du dich statt für ein Auto fürs Moped entschieden?
Wenn ja, Respekt!

Ach, habe gerade erst gesehen das du kein Gummiertes Ritzel hast. Mit dem Gummi bekommst du das Blech kaum gepackt.