Duke 390 Bj.2018 wurde während der Fahrt das Display schwarz !

fuerteluigi

Schreib bitte mal welche Modellreihe du hast. Bei dem Modell 2017, welches bis etwa Frühjahr 2018 noch produziert wurde und somit auch 2018 noch verkauft, gab es diese und noch einge andere Displayprobleme allerdings schon gehäuft. Ich selbst fahre ein "echtes" 2018er Modell und hatte vor dem Kauf auch extra danach gefragt, weil ich auch eine Rest-17er, bei Neukauf 2018, mit so vielen Krankheiten nicht wollte.

Abgesehen davon könntest du wie immer die Softwareversion beim Händler checken lassen. Ich würde da allerdings nicht viel Federlesens draus machen sondern bei einem bekannten Fehler auf Austausch drängen.

Grüße aus Brasilien nach Fuerte (da, Raum Corralejo war ich die letzten Jahre auch zweimal). Heiko

Ps: wenn Du ein Smartphone dabei hast, filme das oder mach wenigstens ein Foto. Das müsste gehen weil du ja noch eine Teilbeleuchtung wie den eingeschalteten Blinker hast. Dann sieht man den Unterschied zu Display total aus. Das könnte man dir dann nicht vorhalten oder unterstellen, die Karre sei ja gar nicht an gewesen ? und somit musst du dann nicht wieder bis zum nächsten Ausfall warten um das festzuhalten.

Luigi, auf der Suche nach Lösungen als auch Hilfestellungen bei Problemen habe ich mir mittlerweile angewöhnt, englischsprachig zu suchen. Das Problembewustsein bzw. der Käuferanspruch ist m.e. in D. so hundsmiserabel, so dass du da nicht so fündig wirst.

Ein Tip zur Google Sucheingabe deines Problems wäre z.b.: duke 390, tft blackout oder screen fault oder goes blank...

Hier ein Videolink

Display schwarz im Betriebszustand

Ps! Ist auch das 2018er Modell!!!

Hm Spork, sieht zumindest auf Fotos bei den 19ern Modellen der 790, dem der 390er ähnlich aus... hat das TFT der ADV nicht auch die Navi? Ich frage oder schreibe folgendes besser frühzeitig bevor Andere dich bekehren wollen.

Ich hatte mit KTM Hauptniederlassung in D. Dieses Jahr bereits wegen dem TFT der Duke 390 persönlichen Email Kontakt ob der Nachrüstbarkeit der Navi ins Bosch TFT der 390er ab 2017 oder später. Ganz klare Aussage KTM: dies sei nicht möglich und auch zukünftig nicht, da eine andere Bosch Instrumenteneinheit verbaut... hatte ich hier auch irgendwo gepostet.

Es liegt sehr nahe, dass es sich auch unter dem Gehäuse, nicht um zumindest völlig identische Instrumenteneinheiten handelt.

Ich finde es ja auch schade. ...allerdings kann man ja auch serienübergreifend immer wieder ähnliche Probleme durchaus feststellen.

Thomyk, Folie habe ich auch drauf. Wegen dem TFT würde ich das gleich als Mangel mit Aufforderung zur Mängelbeseitigung schriftlich festhalten. Sollten die Abwehrargumente haben, zeig ihnen gleich dementsprechende Videos. Wie auch bei Spork, immer sehr beweiskräftig wenigstens ein eigenes Foto vorweisen zu können. Smartphone hat man doch eigentlich immer dabei und natürlich Karre anlassen und Blinker betätigen. Der wird ja dann noch im TFT angezeigt.

alles noch im Frühjahr 2018, also definitiv nur sehr kurz nach der sehr verbuggten 17er Serie... nicht völlig auszuschließen, dass diese nicht auch noch frühe18er hatten.. meine ist 2018 EZ Juli 2018. Genaues Produktionsdatum kenne ich natürlich auch nicht. TFT Probleme hatte ich bisher nicht.

Es wurden beim 17er Modell auch eine zeitlang zuhauf fehlerhafte TFT's, die zudem oder überdem nicht nur Softwar- sondern auch Konstruktionsmängel aufwiesen, gar nicht mehr getauscht, weil sie gar nichts anderes als fehlerhafte mehr hatten. Wenn ich mich recht erinnere, wurden TFT's irgendwann 2018 dann auch hardware-softwaremäßig mängelfreier gehalten. Ab welchen Chargen das in 2018 dann möglich war ist mir nicht bekannt. Sollten mal die 17er etwas dazu schreiben, wie ihre Probleme dann letztendlich gelöst wurden. 2018 jedenfalls war das TFT am Tag X ein überarbeitetes TFT Modell.

Ist natürlich komisch das Thomyk das mit einer späten 2018er auch wieder hat - oder auch wieder nicht. Mich wundert langsam gar nichts mehr. Vielleicht stand sie 2018 auch 10 Monate irgendwo rum oder wurde aus Indien, schon fertig bereits Anfang 2018 produzierte, restbeständige Karre, nachgeliefert...

Himmel, noch immer so viele Displayprobleme... und wir schreiben das komplette Jahr 2, nach Erstauslieferung dieses Modells... was ist das eigentlich von KTM für ein besch... Eiertanz in der Produktionsqualität.... bzw. bekannter Mangel seit 2017, manchmal behobener aber immer wieder neu auftauchender.

Vielleicht verbauen die ja bei Euch die alten, schon einmal getauschten UND MIES GENERALÜBERHOLTEN TFT'S? Weggeschmissen haben die das gerade nicht billige Teil, im Sinne von Geld und nicht Qualität, ganz sicher nicht.

Wenn man jetzt tatsächlich irgendwo das Produktionsdatum des TFT auslesen könnte und nicht nur die Softwareversion, könnte man wissen, ob man eine alte Hulle angedreht bekommen hat.

Also Vertrauen in einen Fahrzeughersteller stelle ich mir etwas anders vor als bei dieser Kombi, KTM und Bajaj, die ja auch die Duke 390 gemeinsam vertreiben. Nicht KTM alleine.

Auch Harley hat dadurch Probleme, die Street Modelle zwar nicht dort aber eben auch in Indien produzieren... man denke auch an die kleine BMW G310, made in Indien, die erstmal gar nicht mehr ausgeliefert werden konnte zum Verkaufsstart, aufgrund massivster Problematiken dort. Was wundert da bei uns überhaupt noch was.

Ps: wie witzig... auch bei Triumph taucht der Name Bajaj wieder auf mit denen man eine Cooperation in den unteren Hubraumklassen hat oder will. Ob die sich das auch gut überlegt haben? Der Ruf vom Markennamen Triumph hat doch dank Thailand ohnehin schon genug gelitten. Also wohl unter 400 ccm ist angedacht. Mehr oder darüberhinaus darf man dort auch nicht bauen.

Ob die TFT'S dann besser werden mit dem Zusatzwissen von Triumph? ?‍♂️

Thomas, gut das du deinen ehemaligen Beitrag nochmal gepostet hast. Ich hatte den auch damals schon gelesen und denke, das kann auch Leuten der 2018er+++ aber auch derjenigen, die sich jetzt eine 2017er gebraucht kaufen ganz gut helfen.