Motorölstand kontrollieren

Hatte bei meiner 790er auch zuviel Öl nachgefüllt und musste ablassen. Funktioniert aber selbst für einen technischen Laien sehr einfach:

Maschine vorher ein paar Minuten warmfahren und entsprechend der Betriebsanleitung eine der Ölablassschrauben ein paar Umdrehungen rausdrehen bis das Öl langsam anfängt zu rinnen (die Schraube nicht rausziehen). Sobald die gewünschte Menge draussen ist die Schraube wieder reindrehen, kurz drüberwischen und fertig.

Dachte erst das gibt ne Sauerei aber funktioniert erstaunlicherweise recht sauber.

Wie viel Öl sollte denn Im Schauglas zu sehen sein ,wenn das Öl kalt ist?

.. bis halbes Schauglas ist ok

Hatte unlängst ein ähnliches Problem.

Die ersten 2-3 Jahre hat mein Ölstand nach der Inspektion immer exakt gestimmt. Laut Werksanleitung kommen 3,4 Liter rein, die Werkstatt hat stets 2,9 Liter abgerechnet, was vollkommen gepasst. Dieses Jahr war das Schauglas nach der Inspektion das erste Mal bis über den Rand voll. Habe das ggü. der Werkstatt geäußert und selbst Öl (insgesamt ca. 0,4 Liter) bis auf Maximum abgesaugt. Jedoch sollte ich die Maschine noch einmal beim Händler vorbeibringen, weil er der Sache auf den Grund gehen und noch einmal einen neuen (kostenlosen) Ölwechsel machen wollte. Ich also die Maschine mit richtigem Ölstand zum Händler geschafft. Einen Tag später ein Anruf, dass der Händler nur 2,5 Liter (statt 2,9 Liter) Öl ablassen konnte. Seine Schlussfolgerung, ich sei zu dumm zum Ablesen und der Ölstand muss vorher gestimmt haben, da die Differenz genau dem entspricht, was ich abgesaugt habe. Habe dann die Maschine mit nochmals frischem Ölwechsel abgeholt, mich entschuldigt und 50 Euro für die Unkosten gegeben. Der Mechaniker hatte mir den richtigen Ölstand im Showroom vorgeführt, ich bin nach Hause gefahren, habe selbst noch einmal kontrolliert und es war wieder über den Rand voll. Wie ich im Nachgang resümiert habe, stand die Maschine bei Vorführung im Showroom nicht exakt gerade, weshalb der Ölstand dort gestimmt hat. Da ich es nicht auf mir sitzen lassen wollte, dass ich unfähig sei den Ölstand richtig abzulesen, ich aufgrund meiner Aktion zu viel Öl abgelassen hätte und der Händler keinerlei Fehler gemacht hätte, bin ich dann an einem Samstag ein zweites Mal zum Händler gefahren, diesmal ohne vorher Öl abzulassen. Der Chef ist (aufgrund meiner Ankündigung) gar nicht erst erschienen und sein Angestellter hat mir letztendlich attestiert, dass tatsächlich zu viel Öl drin ist. Er meinte jedoch, dass dies nicht schlimm sei und ich so weiterfahren könnte, da es ja nicht viel ist. Er hat es fotografiert und versprochen, sich in der darauffolgenden Woche zu melden. Seitdem sind nun 3 Monate her und ich habe nie wieder was vom Händler gehört. Will deswegen aber nicht wieder ein Fass aufmachen.

Ich habe prinzipiell kein Problem damit, wenn der Händler versehentlich mal zu viel Öl einfüllt. Fehler können passieren. Den Kunden aber als zu dumm zum Ablesen hinzustellen, eigene Fehler abzustreiten und dann 2x hintereinander denselben Mist zu bauen, macht mich ärgerlich. Mich wundert auch, dass es über die Jahre immer gestimmt hat und der Händler angeblich alles so gemacht hat wie bisher. Auch die abgerechnete „Mindermenge“ stimmt. Habe jetzt erstmal wieder selbst Öl bis Maximum abgesaugt. Da ich aber verunsichert bin, ob nun tatsächlich nur wieder 2,5 Liter (statt 2,9 Liter) drin sind, wie der Händler behauptete – obwohl der Ölstand optisch stimmt bzw. sogar leicht über Maximum steht, da ich erstmal „nur“ 0,2 statt 0,4 Liter abgesaugt habe - ist mir die Lust auf’s Fahren erstmal vergangen. Werde daher ab nächstes Jahr den Ölwechsel selbst durchführen und schaun, wieviel Öl tatsächlich rauskommt. Habe da dieses Jahr keine Lust mehr drauf, ein drittes Mal Öl abzulassen. Werde die Maschine zukünftig nur noch zum Inspektions-Reset und den restlichen Arbeiten zum Händler schaffen.

Von welcher Maschine sprichst du? Die Husky 701 braucht 1,7 L und die 790 2,8 Liter. Wo stehen die 3,4 Liter?
Und wenn die Werkstatt den Motor nicht ordentlich warm fährt (Zeitgründe, etc., möchte ich aber so mal nicht einfach unterstellen) kann es schon sein dass bei kaltem Öl etwas mehr im Motor zurück bleibt. Wenn man dann genau die 2,9 L auffüllt, ist es wohl zu viel. Ich war mit 2,8 L nach dem letzten Ölwechsel auch über max, hab den Rest dann abgelassen als ich von der Probefahrt zurück war, ca. 50 mL bis Maximum.

Zitat von Patrick12312

Von welcher Maschine sprichst du?

War in idesem Fall keine KTM.

Beim 2. Versuch der Werkstatt hieß es, da man weiß, dass ich sehr penibel bin, achtet man zukünftig besser darauf. Daher wundert es mich, dass auch beim 2. Versuch zu viel Öl drin war. Aber egal, ich habe daraus gelernt und mache das in Zukunft selbst.