Motorölstand kontrollieren

Wenn der Motor außen ölig ist, dann sifft es für gewöhnlich irgendwo raus. War bei meiner auch so.

Die üblichen Verdächtigen sind der Ventildeckel, Getriebeausgangswelle oder die Ölwanne. Kann aber auch anderswo undicht sein.

Zu viel Öl kann ebenso zu Problemen führen und zumindest wird dir die Airbox vollgesaut. Ich würde versuchen mit einer Spritze über die Öleinfüllschraube Öl abzusaugen. Die Werkstätten meinen es oft sehr gut und Ballern einfach die Werksangabe rein und bedenken nicht, dass bei einem Wechsel immer ein bisschen Öl im Motor verbleibt.

Zur Not kann man das Öl auch mit der Pumpe von einem Flüssigseifenbehälter oder ähnlichen Haushaltsflaschen absaugen. Die haben einen flexiblen Schlauch, mit dem man gut bei der Öleinfüllöffnung reinkommt. Habe ich selbst schon so gemacht, dauert je nach Menge halt ein wenig.

TheAce , das klappt bei der 790er leider nicht, kommst nirgends an der Kupplung in den Ölsumpf vorbei, selbst mit einem sehr dünnen Schlauch.

Hatte auch das Problem, letztendlich half nur durch eine Ablassschraube etwas abzulassen.

duke_diepholz , hatte im Januar selbst einen Ölwechsel vorgenommen, weil mir die Motorex Brühe nach nur wenigen Tausend Km da drin nicht gefallen hat.

Die 2800ml Öl passen schon sehr genau, dann ist das Ölschauglas waagerecht stehend bei genau Maximum. Allerdings habe ich vorher das Öl auf Betriebstemperatur gebracht und bestimmt mind. 20 Minuten ablaufen lassen. Das wird bei dem heutigen Zeitdruck in den Werkstätten garantiert nicht gemacht. Und dann verbleibt noch zu viel Altöl im Motor + die 2,8 Liter Frischöl obendrauf ergibt dann überfüllt.

Bei massiv zu viel Öl könnte es schon mal an der einen oder anderen Stelle mit Gewalt rausdrücken, aber ich vermute bei Deinem Undichtigkeitsproblem hier wieder den typischen Wellendichtring am Getriebeausgang oder in ganz seltenen Fällen die Ölwannendichtung. Prüfe mal bitte die Kettenspannung.

Zumindest nicht wenn es vielleicht 200 ml zu viel ist.

Die 2,8l hab ich auf keinen Fall reinbekommen.

Hab mir aber beim ablassen sehr viel Zeit genommen.

Also ich kann die 2,8 Liter aber auch bestätigen.

Motor war schön warm da meine Werkstatt nicht vor der Haustüre ist und ich mit dem Moped hingefahren bin, Schrauben und Filter alles raus und ca. 15 Minuten ablaufen lassen. Danach exakt 2,8 Liter aufgefüllt und genau auf Maximum gewesen. Also meiner Meinung nach haut die Angabe genau hin wenn man bei warmen Motor alles schön auslaufen lässt.

Ist zwar schön, aber beim TE hats nicht hingehauen. Darum solls gehen. ;)

Bei meiner 790er ist das Schauglas senkrecht gestellt auch komplett mit Öl geflutet. Ich muss sie schon ein ganzes Stück zurück Richtung Seitenständer neigen, dass ich wieder "Luft" habe. Wollte das Öl auch über die Einfüllschraube absaugen, hat aber leider nicht funktioniert. Die Konstruktion ist zu stark "verwinkelt". Wenn ich ein bisschen Zeit habe mache ich demnächst selbst einen Ölwechsel.

meine ist und war von Anfang an Überfüllt, nach jeder Inspektion und bei Auslieferung . Wg. Corona (Motorradfahrverbot in Bayern) habe ich nächste Woche 30.000 km Inspektion, habe aber dann erst 26.000 km drauf. Diesesmal werde ich betteln das nicht zuviel Öl eingefüllt wird.

Meine hatte bei der Auslieferung und nach der 1000 Inspektion korrekten Ölstand.

Bei 8000 selber neues Öl inkl. Ölfilter und beide Siebe getauscht.

Wollte auch einfach Klarheit ob sich Metallpartikel an den Magneten gesammelt hatten. Motor gestartet damit sich der Filter und die Siebe wieder füllen.

Hatte genau 2.8 Liter eingefüllt und bei der Kontrolle am Seitenständer schon volles Schauglas.

Hab dann ca. 0.2 Liter über eine der beiden Verschraubungen der Siebe abgelassen.

In 14Tagen gibts dann den 15000 Service beim Braumandl.

Zitat von Linde82

Sicher das der Ölstand nicht auf dem Seitenständer kontrolliert wird und das Handbuch sich hier missverständlich ausdrückt? Kann doch nicht sein, dass hier scheinbar fast jeder Händler zuviel Öl aufkippt?!

Auch ist eine Kontrolle ja fast unmöglich wenn man alleine unterwegs ist, bzw. ist die Gefahr dann groß das Moped umzuschmeißen.

Ist nur mal so'n Gedankengang von mir und ich meine, dass bei anderen Motorrädern mit Schauglas auf dem Seitenständer kontrolliert wird.

Man kann die KTM, hockender Weise, mit der einen Hand aufrecht ziehen(vom Seitenständer) das Ölauge hat man dabei im Blickwinkel.

Danach einfach auf dem Ständer absetzen, aufstehen und das war es.

Sorry aber das schaffe ich mit 57 3/4 Jahren noch problemlos.

Ich bin mir sicher das die den Ölstand gar nicht kontrollieren sondern einfach genau 2,8 Liter aus dem Fass Zapfen und einfüllen

Zitat von uniify

Ich bin mir sicher das die den Ölstand gar nicht kontrollieren sondern einfach genau 2,8 Liter aus dem Fass Zapfen und einfüllen

so ist es!

ob beim motorrad oder pkw..... wenn da 2,8 liter rein kommen kippen die jungs da 2,8 liter rein egal ob da noch 0,1 oder 0,3 liter öl drin sind..... mach so gut wie jede werkstatt so (nervt mich auch ein bissen) aber man kanns ja schnell fixen.

Hallo

Also wenn mein Motorrad nach der Inspektion mit Öl oder was auch immer eingesaut wäre, dann würde ich die Geschäftsleitung fragen ob ich den Händler oder die Marke wechseln soll.

Gruß Achim