Da hast Du wahr! mach ich quasi unterbewusst vor jedem Fahrtantritt.
was soll das im kalten Zustand bringen?
Da hast Du wahr! mach ich quasi unterbewusst vor jedem Fahrtantritt.
was soll das im kalten Zustand bringen?
was soll das im kalten Zustand bringen?
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Der Unterschied der Ölstandsanzeige bei der SDR ist zwischen kalt und betriebswarm nicht groß!
Ihr habt prinzipiell beide recht; um den tatsächlichen Stand zu messen, taugt der kalte Zustand nix, da hat Short-Neck de facto recht. Wenn ich den Ölstand korrekt ermittelt hab und lass die Maschine kalt werden, hab ich anschließend ein Maß, mit dem ich auch im kalten Zustand zumindest was anfangen kann. Weicht der Stand vor einer Fahrt deutlich ab, is klar, dass ich genauer nachsehen muss.