Floater-Spiel hintere Bremsscheibe

Na das sieht doch genauso aus wie bei Bret Tkacs, dem es die Hinterbremse zerfetzt hat.

Nach seinem Beitrag hab ich’s auch kontrolliert, minimal lässt es sich bewegen, aber das im Video ist schon viel.

Wenn es 2 oder 3 werden kannst die Bremsscheibe bewegen, ist sicher nicht so toll :/

Wie lässt sich eigentlich durch die Bremsbelastung eine Zunahme des Spiels an der Niete in axialer Richtung erklären?

Aus der Sicht der Fertigung wird bei der Montage von der einen Seite eine Hülse mit Flansch durchgeschoben, um auf der anderen Seite eine Scheibe aufzupressen (oder es wird nur eine Hülse und beidseitig eine Scheibe aufgepresst - egal).

Auf deinem Video sieht es so aus, als würde der Flansch / die Scheibe bündig mit der Hülse abschließen. Wie kann dann die Hülse länger werden?

Handelt es sich nicht eher um einen Fertigungsfehler?

Hallo Olav,

da bin ich gespannt was der Händler sagt. Wenn das Spiel noch größer wird kann das doch durch aus die Ursache für den Bremsabriss bei der Hinterrad Bremssattels des englischen Adv Fahrers sein?

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Ich bin nicht bei Facebook, daher kenne ich das Original des Engländers nicht. Ich möchte nicht ausschließen, dass das Spiel der Niete / des Floaters die Ursache für den Schaden ist aber dann müsste am Bremssattelträger eine massive Kerbe oder zumindest einen Berührungspunkt zu sehen sein.

Auf dem zweiten Bild wird ersichtlich, an welcher Stelle der Niet mit dem Bremssattelträger kollidieren würde und zwar innerhalb des in Bild 1 rot markierten Kreises, an der senkrechten Kante, kurz unterhalb des Bruches. Hier ist aber nichts dergleichen zu erkennen. Zudem würde ein Niet, der da gegenschlägt, deutliche Spuren aufweisen...

Wenn ich mir in Bild 1 die Oberfläche des Bremsbelags anschaue, liegt bei mir der Verdacht nahe, dass die Bremsbeläge aus dem Bremssattel gerutscht sind. Das Verschleißbild ist nicht konzentrisch, sehr schön an der hellen Schleifspur zu erkennen. Zudem ist die helle Schleifspur an der Seite des Belages breiter, die nicht über einen Bolzen sondern über eine Haltefeder / Spreizfeder fixiert wird. Was, wenn sich die Haltefeder / Spreizfeder (Nr. 8) verabschiedet hat (oder nicht korrekt montiert wurde) und die Beläge nach unten rausgerutscht sind?

Ist das überhaupt möglich?

Wenn Ja, dann würde sich m.E. der Bremsbelag beim Bremsen nicht mehr im Sattel abstützen sondern die Kräfte wirken über die Beläge auf den Haltestift der Beläge und von dort auf den Bremssattel. Der Bremssattel ist schwimmend über zwei Bolzenführungen mit dem Bremsenträger verbunden. Da das schwächste Teil in der Kette nachgibt, war das wohl die (in Fahrtrichtung) hintere Bolzenführung.

kleine Ergänzung zu den obigen Bildern / Erläuterungen im Post #6:

hier kann man noch einmal auf der rechten Seite der Bremsscheibe auf Höhe des Niets die o.a. Bolzenführung mit Staubmanschette sehen: Spiel zwischen Floater und Bremssattelträger

olaf: in dem Post von Bernard sieht man auf der linken Seite der Bremsscheibe, dass der Niet eine gewellte Federscheibe hat. Guck mal, ob die bei dem Niet mit axialem Spiel fehlt....

Das ist kein normaler Verschleiß. Das sollte Garantie sein.

Sag Bescheid wie es weiter geht.

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