Überwintern für Anfänger

Bevor jeder jeden Tipp und jeder andere einen anderen gibt LOUIS Winterruhe

Durchfahren und nicht einwintern ??

Was dir gesagt wurde reicht völlig.

Minuspol abklemmen ( der Computer benötogt auch aus ein wenig strom und mit dem Abklemmen verhindert ein völliges Entladen der Batterie ).

Und einen Tag vor der ersten Ausfahrt Batterie laden--dann Minuspol wieder anklemmen und los.

Alles Zusätzliche kann man--muß man aber nicht--Hauptsache es ist trocken

Zitat von joerg69

Mein Händler meinte, ich solle die Batterie abklemmen - es würde reichen, den Minuspol abzuklemmen, damit sich die Batterie nicht entleert. Reicht das wirklich? Oder sollte man sie doch besser ganz ausbauen?

Wenn man Strom in der Garage hat und dort laden kann, reicht abklemmen und aufladen. Am Anfang des Winters und zwischendurch mal und natürlich im Frühjahr.

Ich hab die Möglichkeit leider nicht und so überwintert meine Batterie in der Wohnung.

Bei Problemen mit dem WAF kann man die Batterie zwischen den Ladevorgängen natürlich auch in der Garage lagern.

Zitat von joerg69

weiss jemand, ob der Tank der aktuellen Duke 125 ein Metalltank ist? Im Netz habe ich gelesen, dass man Metalltanks voll machen soll und Kunststofftanks möglichst leer überwintern soll

Anklopfen oder mit Magnet prüfen. Stahltanks *immer* vollmachen, wegen Rost von innen.

Bei Alu oder Kunststoff ist es nicht so tragisch. Evtl. anfallendendes Kondenswasser möchte man allerdings auch nicht im Benzin haben.

Bin seit 11 Jahren mit Kunststofftanks unterwegs und hatte bisher keine Probleme mit "nicht vollen" Tanks.

Zitat von joerg69

Schön wärs! Aber jetzt bin ich mit Saisonkennzeichen unterwegs... Wenn der Winter mild bleibt, dann überlege ich mir im kommenden Jahr eine komplette Zulassung fürs Jahr...

?????

Zitat von joerg69

Schön wärs! Aber jetzt bin ich mit Saisonkennzeichen unterwegs... Wenn der Winter mild bleibt, dann überlege ich mir im kommenden Jahr eine komplette Zulassung fürs Jahr...

Besser nicht. Das Streusalz ruiniert alles. Habe einige Bekannte, die auch durchfahren. An den Mopeds rostet jede einzelne Schraube, die Bremsscheiben, der Rahmen, einfach alles und das nach nur ein paar Wintern.

Was das Überwintern angeht:

- Das Motorrad waschen (2 Eimer mit Wasser und Autoshampoo) bevor du es wegstellst. Eine Dreckschicht auf den Metallteilen hält die Feuchtigkeit dort und verursacht Korrosion/Rost. Nach dem Waschen aber nicht nass in die Garage stellen, sondern eine Runde trockenfahren bzw. im Stand laufen lassen bis der Lüfter angeht!

- Den Luftdruck in den Reifen kontrollieren (ruhig für den Winter 0,1-0,2 Bar mehr rein).

- Batterie ausbauen, Ctek Ladegerät kaufen, entweder dranlassen oder alle paar Wochen mal nachladen. Die Batterien lagere ich im Keller (zur Sicherheit den Pluspol abkleben).

- Stahltanks randvoll machen (ja die 2020er 125 Duke hat einen Stahltank)

(- Kunststofftanks soll/muss man nicht voll machen. Am besten möglichst leer und in Frühjahr frischen Sprit in den Tank, denn auch der altert.)

- Das Motorrad zwischendurch nicht starten, das Öl verkriecht sich nach einigen Tagen/Wochen aus den Lagerstätten in die Ölwanne. Wenn du das Moped regelmäßig startest, verschleißt es unnötig durch die vielen, kurzen "Trockenläufe". Lieber nur 1x im Frühjahr starten/aufwecken und gut ists.

Ansonsten kann man noch das Öl wechseln, wenn man es besonders gut meint. Nach dem Wechsel aber nicht mehr fahren.

Das hat 2 Vorteile:

- Das frische Öl hat noch keine Säuren aufgenommen und somit noch den optimalen Korrosionsschutz

- Im Frühjahr kannst du einfach losfahren und brauchst dir darum für die Saison schon mal keine Gedanken mehr zu machen.

Von Abdeckhauben halte ich nichts. Die hindert das evtl beschlagene Motorrad nur am trocknen und verursachen u.U. Kratzer durch scheuern (Wind).

Ich fahre seit 45 Jahren durch!
Früher musste ich durchfahren, weil ich kein Auto hatte und heute fahre ich durch, weil es mir Spass macht. Mir ist noch kein einziges Motorrad unter dem Hindern weggefault. Denn auch der Winter bietet trockene und sonnige Tage an denen es Spass macht zu fahren!

Überlegts euch gut...

Bilder von einem typischen Streusalz-Kandidaten:

http://www.ybrfreun.de/blog/x_…sonstiger-Gammel--110711/

Das ist das Wintermotorad von Scubafat, richtig?

neeee, ich pflege natürlich auch wenn ich im Winter fahre. Das sind Bilder von Leuten die ihr Mopped überhaupt nicht mögen ??

Wie kann man denn sein Motorrad noch weniger mögen? Salzfahrten sind doch schon die Maximalstrafe...

Also ne Hochdruckwäsche nach jeder Fahrt oder was?

Und selbst wenn: Die Salzlake kriecht in die kleinsten Ritzen, da kriegst du sie gar nicht mehr aus.

Und den "salzgestrahlten" Motorblock lackierst du vermutlich auch nach?

Ich vermute eher, dass du deutlich geringere Ansprüche hast und nicht so genau hinschaust. Mir läufts jedenfalls kalt den Rücken runter wenn ich die ganzen Wintermotorräder auf unserem Parkplatz sehen. Davon sind auch einige "gepflegt": Der Lack glänzt. Aber das war es dann auch schon.

Dass Salz und Wasser zusammen für eine deutlich stärkere Korrosion sorgen als nur Wasser, darüber brauchen wir nicht diskutieren.

Und wers damals im Physikunterricht verpasst hat, kann Zuhause ja mal 2 Bleche auslegen: Eins in den Regen und eins in ein Salzwasserbad.

Wie auch immer: Macht watt ihr wollt! Aber überlegts euch gut.

Zitat von Scubafat

neeee, ich pflege natürlich auch wenn ich im Winter fahre. Das sind Bilder von Leuten die ihr Mopped überhaupt nicht mögen ??

Für Teile, die nicht heiß werden, kann man mit Wachs viel machen.

Es bleibt aber Motorblock, Auspuff, Bremsscheiben als Problem.

Und die Salzbrühe läuft überall rein, gerne auch in Steckverbinder oder nicht so ganz dichte Elektronikeinheiten wie z.B. die berühmte Anzeigeeinheit.

Ich habe jedenfalls mal ein Zahnbürstenpflegezustand Motorrad in 5 Wintern in einen Sanierungsfall verwandelt, trotz bestmöglicher Vorbereitung.

Aber: Ich würds wieder machen, war eine geile Zeit.

Billig wars aber nicht ;-)

Ich jauche meine Moppeds immer mit WD40 ein. Habe von dem Zeugs 20 Liter hier rumstehen!

Regelmäßig Pflegen und gut ist es! Fahre ja auch nicht wenn viel Salz und Schnee auf den Straßen rumliegt. Bin ja kein potenzieller Nierenspender ?

Zitat von Scubafat

Ich jauche meine Moppeds immer mit WD40 ein. Habe von dem Zeugs 20 Liter hier rumstehen!

Regelmäßig Pflegen und gut ist es! Fahre ja auch nicht wenn viel Salz und Schnee auf den Straßen rumliegt. Bin ja kein potenzieller Nierenspender ?

Wenns trocken ist und kein Salz hat, kann man natürlich auch im "Winter" fahren. Muss man halt nur am richtigen Ort wohnen.

Hier in der Gegend wird recht viel Salz auf die Straßen gestreut. ? und wenn es erstmal auf den Straßen ist, dann ist es dort!

Zitat von Scubafat

Hier in der Gegend wird recht viel Salz auf die Straßen gestreut. ? und wenn es erstmal auf den Straßen ist, dann ist es dort!

Ist hier auch so. Wenns im Frühjahr nicht regnet wird man das Zeug ewig nicht los.