Hallo Gemeinde, bin noch recht neu hier und wollte einfach mal fragen bei wie viel Kilometer man eine Motorrevision machen sollte bzw. Mal reinschauen in den Motor und Getriebe?
Gibt es da irgendwelche Vorgaben von KTM? ?
Hab ne SMC 690 Bj. 2010
LG Kenny :) 
Erst wenn er kaputt ist, das hörst dann schon wenns soweit ist....
Spass beiseite, Du kannst ja eh nicht viel sehen, Ventildeckel runter, dann kannst in den Kopf reingucken, da kannst du dann schon was sehen, Nockenwelle und Kipphebel.
Wenn Du die seitlichen Motordeckel runternimmst, kannst die darunter liegenden Komponenten angucken.
Ob da allerdings bei einer Sichtprüfung was erkennbar wäre, was man nicht eh schon hört oder fühlt, ich weiss es nicht.
Insgesamt sehe ich bei der 690er keinen Grund, den Motor weiter zu zerlegen als im normalen Servicerahmen üblich, besser wird der ja nicht vom Zerlegen und wieder Zusammenzuschrauben.
Was Sinn macht ist sich das abgelassene Motoröl anzugucken, obs da Metallflitter drin hat, ebenso die Ölfilter. Da kann man dann schon was raus erkennen, aber dann ists meist eh schon zu spät.
Ölanalyse gibt häufig Aufschluss darüber ob schon was im Argen ist. Kit kostet um die 80€ inkl Analyse. Probe nehmen, einschicken und dann aufs Ergebnis freuen.
Na die Freude ist eher nicht von Dauer....
Na die Freude ist eher nicht von Dauer....
Haben die LC4 Motoren wohl so an sich ?
Ich weiss.... ready to race und dann nach nicht mal 10.000 km auf der Renne einen Pleuellagerschaden.... tschö Sparbuch, ach was solls, hat ja Spass gemacht......
Öl-Verbrauch (max 0.7l / 1000 Km) beobachten und auf ungewöhnliche Motorgeräusche achten. Kipphebel können brechen und zu einem Motorschaden führen, hier lohnt sich der Aufwand für den Tausch. Gibt es ein eigenes Thema dafür.
Haben die LC4 Motoren wohl so an sich ?
Würde ich nicht sagen.
Immer dieses schlechtmachen der Lc4 Motoren.
Die halten einiges aus im Gegensatz zu den neueren Motoren.
Aber egal.
Kennyyy du bist mit deiner Smc 690 gut bedient.
Ist ein super Motorad mit einem noch sehr guten Motor im Gegensatz zu anderen.
Probleme mit Kipphebel können auftreten.
Immer schön den Ölstand Kontrollieren und darauf achten wieviel Öl die verbraucht.
Ölwechsel solltest auch 1 mal pro Jahr machen.
Je nachdem wieviel du fährst.
Und wenn die nicht gerade auf der Renne oder auch auf der Landstraße unnötigerweise Vollgas quälst wie es manche machen und dann wundern warum sehr schnell was kaputt geht dann haltet die auch super lange.Absonsten fahren und Spaß haben.
Ist ein super Motorrad.
Hier wurde dieselbe Frage schon gestellt und besprochen: LC4 690 Motor-Revision ab wieviel Km empfohlen?
