Pro Federbein vs. Touratech

Hallo zusammen,

mich beschäftige mich ernsthaft mit der weiteren Fahrwerksoptimierung meiner 890 R. Dabei hatte ich zunächst das komplette Pro Fahrwerk ins Auge gefaßt, bin aber beim Federbein über die mangelnde Einstellbarkeit der Federvorspannung gestolpert.

Zum Hintergrund: bis auf eine Woche im Jahr fahre ich alleine und bei jeder sich bietenden Gelegenheit abseits und dies gerne so komfortabel wie möglich. In dieser einen besagten Woche bin allerdings mit Frau und Gepäck unterwegs und benötige entsprechende und leicht handhabbare Anpassungsmöglichkeiten.

In diesem Zusammenhang scheint mir das Touratech Level 3 Federbein die einzig sinnvolle Alternative, was die Abdeckung meines Einsatzspektrums anbelangt.

Gibt es weitere?

Überschätze ich die Problematik beim Pro Federbein?

Hallo Sigi,

das geht mit dem Standard XPLOR, da hast Du recht. Wenn ich die Bedienungsanleitung vom XPLOR PRO Federbein richtig verstehe geht das dort aber eben nicht und es müsste im Zweifel die Feder getauscht werden.

Das wäre mir zuviel Aufwand, ohne Anpassung kann man nach zweitausend Kilometern Urlaub mit Gepäck und Sozia vermutlich direkt zum Service.

Bei der XPLOR PRO Gabel hingegen sollte das mit strafferer Abstimmung von Druck- und Zugstufe unproblematisch sein, so jedenfalls meine Vermutung.

Vielleicht können einige Rally Fahrer oder Leute mit Umrüstungen Erhellung in die Fragestellung bringen?

Hallo Silke,

vielen Dank für die Info, da habe ich wohl die Montageanleitung fehlinterpretiert. Das hat mir sehr geholfen

...und wer lesen kann ist natürlich klar im Vorteil: die R und die Rally haben eine gemeinsame Bedienungsanleitung (und wieso sollte ich da auch nachgucken)

Klasse das Du offensichtlich das richtige Moped gefunden hast. Ich werde wohl das 240mm WP Pro Fahrwerk nehmen, das 270mm Rally Fahrwerk ist für meine knapp 1,80m einen Tick zu hoch.

Ich bin gespannt

Zitat von DrummerBoy

Um meinem Federbein einen größeren Vorspannungs-Einstellbereich zu verpassen, habe ich die lineare Feder gegen ein progressive ausgetauscht - siehe Fahrwerk

Für mich hat das für wenig Geld den gewünschten Effekt gebracht, ohne im Solo-Betrieb Einschränkungen in Kauf nehmen zu müssen.

Olaf, danke auch für Deinen interessanten Beitrag, die Lösung hört sich auch gut an, wenn es um die Balance geht. Da ich ja nun weiß (und hätte lesen können...), dass die Vorspannung am Pro Fahrwerk recht einfach einstellbar ist wird es wohl das werden.

Hallo Brus,

ich beziehe das Federbein über BvZ (KTM Händler und WP Stützpunkt) als WP-Federbein mit 240mm, das Rally-Ersatzteil mit 270mm ist für mich als Sitzriese zu hoch.

Bei der Gabel werde ich es genauso machen, falls ich später dann doch lieber 270mm möchte kann ich das beim Service ändern lassen.

Soderle,

alles geordert! Gabel ist lieferbar, Federbein Mitte Mai. Ich freue mich