"altes normales" ABS in Kurven ?

    Hab eine 690 Enduro von 2014 mit dem "normalen" ABS welches ohne Dongle eher vorschnell abregelt.

    Wie verhält sich denn dies alte ABS in Kurven wenn man zupackt? Also ist die Bremswirkung zu schwach oder zu stark, so das ein Blockieren und schlimmstenfalls ein Highsider droht?

    Wollte das lieber nicht ausprobieren... vielleicht hat es ja einen Grund warum das "Kurven ABS" eingeführt wurde. Daher würde auch interessieren ob ein Update auf was neues mit Kurven ABS Sinn macht. :crazy:

    Gibt ein schönes Video von Bosch und/oder KTM, dass die Auswirkungen kein ABS vs. ABS vs. Kurven-ABS in der Kurve darstellt.


    Kurzum mit normalen ABS will sich das Motorrad aufstellen und man verlässt die Kurve nach außen. Wenn man richtig reinlangt, liegt man auf der Nase.:zwinker:

    Kurven-ABS hat somit entsprechende Vorteile!:Daumen hoch:


    Da wir beides hier haben - Duke 4R nur ABS, Duke 5R inkl. Kurven-ABS, kenne ich den Unterschied gut. Im Normalfall reicht das normale ABS bei den leichten 690ern, im Ernstfall Kurven-ABS :sensationell:

    Hier das passende Video dazu:


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