Hattest du den Zylinder gezogen? Zündkerze getauscht? Auslassteuerung funktioniert?
Dann kannst du auch nicht wissen ob der Kolben Nichtraucher vielleicht doch im Eimer ist. Im Zweifel so lange das Ding auseinander nehmen bis der Fehler gefunden ist.
Der Kolbenring sieht für mich jetzt optisch nicht so verschlissen aus.
Ja das ist richtig so, bzw macht man das um die richtige Höhe zu erreichen für das Maß X. Ich kann es gerade nicht besser erklären.
Wenn du anscheinend die Mechanik ausschließen kannst, dann wäre der nächste Schritt die Elektronik zu prüfen per Multimeter und Angaben aus dem Werkstatt Handbuch.
Hi,
Ich nehme an, der Leistungsverlust ist schleichend gekommen? Wenn alles andere ok ist (genügend Gemisch, freier Einlass und Auslass) dann tippe ich auf mangelnde Kompression.
Als Erstes würde ich mal besagte Kompression prüfen. Falls unterdurchschnittlich, die Komponenten prüfen gemäss manual.
Gruess
hitch
Hab sie heute zerlegt Zylinder und Kolben einwandfrei blos bei den kolbenringen bin ich mir nicht sicher 7E07C383-95CD-40B0-946C-6CB27F4F3B7F.jpeg
Sorry,
aber ich finde, der Kolbenring weist auf Deienm Bild,
zwischen 11 und zwölf Uhr deutlich mehr Verschleiss auf .
Kann auch perspektivisch täuschen. Aber wie schon gesagt, prüfen, sprich: messen. Dann hat man Gewissheit. Dazu ist zu sagen, dass ich persönlich die Komponente - in diesem Fall wohl den Kolbenring ;-) - auch schon wechsle, wenn die Masse zwar noch in Tol., aber nur noch knapp drin sind.
Speziell bei 4Taktern kann das manchmal etwas schmerzhaft sein, aber bei 2 Taktern ist das finanziell meist gut verkraftbar.
