Ja, diese Membran.
Bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens wird das Öl wieder zurück ins Kurbelgehäuse gezogen und kann somit nicht mehr von der Saugpumpe abgesaugt werden.
Das Öl schleudert förmlich im Kurbelraum herum anstatt durch die Membran rausgedrückt zu werden.
Das Öl im Kurbelraum wird immer mehr, die Kurbelwangen patschen ins Öl was den Motor einbremst und die Öltemperatur ansteigen lässt.
So in etwa kann man sich das denke ich vorstellen.
Live dabei war ich aber selbst noch nicht ?♂️