Kupplungskabel

Dringend vmtl. nicht, aber du musst auf jeden Fall den gesamten Bowdenzug ersetzen und nicht nur das Kupplungsseil.

Sieht ja auch schon rostig aus, ist also nur noch eine Frage der Zeit, bis das Seil reißt.

Wenn es dich nicht stört, wenn du deshalb liegen bleibst, dann kannst du natürlich zuwarten bis es reißt oder du packst dir das Material und Werkzeug ein, damit du dann unterwegs die Reparatur durchführen kannst.

Ich kenne den Aufbau dieses Bowdenzugs nicht, aber ein Innenrohr ist eine Option.

Da etwas zusätzliches meistens höhere Kosten verursacht, gehe ich davon aus, dass das von KTM (auch wenn sinnvoll) aus Kostengründen eingespart wurde.

Evtl. ist es auch ratsam nach dem Austausch die Scheuerstelle zu eliminieren bzw. einen Schutz zu installieren.

Habe das Problem an meiner 790 auch. Selbe Stelle, selbes Schadensbild. Immer wenn der Lenker eingeschlagen wird scheuert die Tülle vom Bowdenzug.

Da kann man(n) bestimmt was dagegen tun. Es muss nicht gewartet werden bis alles durch/wund gescheuert ist.

Keine Kritik, jeder wie er will, nur meine Meinung.

Hab die scharfe Kante hinter der Lichtmaske entgratet und einen Schrumpfschlauch über den Bowdenzug gefummelt und an der kaputten Stelle aufgeschrumpft. Mal sehen wie lang es hält