Duke 890 rr Umbau

Zitat von mth

Dann muss ich kommende Saison mal genau schauen ob ich solche Scheiben auf dem Track mal entdecke.....

Bei racing4fun gibt's auch einige Empfehlungen für Motomaster. Ich denke keiner von uns kommt in die Sphären, bei dem die Halo einen Vorteil bedeuten.

Zitat von GroTtenolm

Sorry schon mal vorab für das off-topic: Was für ein Auspuff ist das? Austin Racing-Endstücke unten und oben…

Beantwortest dir doch schon selber. Ansonsten schau einfach auf seinem insta Profil vorbei. ;)

Zitat von Heiko66

Hoffentlich funktioniert diese AR hier jetzt besser. Mit seiner alten SDR mit AR hat ihn schon eine GT jedes Mal auf Geraden verblasen.

AR?

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So die EBC Beläge aus England kamen an.

8 Stück für 180€, damit deutlich günstiger als die brembo z04. Ich bin gespannt.

So kleines Statusupdate.

Für die Versicherung im Fall der Fälle, habe ich nun alle Rechnungen dokumentiert und aufgelistet. Mir is etwa schlecht geworden bei der Liste, wie ich schnell doch so Geld investiert werden kann. Im Frühling wird es dann noch ein Wertgutachten geben, sodass alles finito dokumentiert ist. Jetzt zum positiven, es kam wieder Post aus China

Neuer Tankverschluss und Titanspiegelschrauben.
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Gerade letzteres wird benötigt, da Dank der Galespeed das Reservoir über einen Adapter am Spiegelgewinde hängt. Ohne Spiegel folglich keine Halterung mehr.

Hier mal eine detailierte Auflistung.
Das wars dann auch für diese Saison definitiv, da es schon deutlich über mein Plan ging.
Was noch folgen wird, sind Reifenwärmer, Zentralständer und im Juni ein Transporter.

Statt finanziell nun einfach weiter zu investieren, werde ich eher den kreativen Teil weiter fokussieren, sprich Farbdesign.
Da ich selbst beruflich Plotte, werde ich mir hier noch neue Aufkleber überlegen & den Tank folieren.
Darüber hinaus überlege ich die Auspuffanlage mit VHT-Schwarz Matt zu lackieren.

Dagegen steht der Verkauf meiner Yamaha R6, des WP Apex Federbeins und im März dann auch das Innenleben der WP Apex Federgabel (UVP 800 €)

Zitat von derFriese

Bei den Kellermännern hast du aber 120€ unterschlagen.

Danke. Hier lag ein Tippfehler im Einzelteilebereich: 64,95€ ist korrekt.

Zitat von TomE

Vielleicht übersehe ich es einfach nur in deiner Aufstellung:

Welchen Kennzeichenhalter hast du verbaut?

Stimmt der fehlt, muss ich nochmal raussuchen.

Zitat von gixxer38

...ganz schön was zusammengekommen, poah

Du hast die Cooper Box verbaut, wie ist deine persönliche einschätzung dazu?

Gruss

Henry

Verbaut aber noch nicht gefahren. Meine Gründe für die Box sind:

1. Ruhigerer Lauf im unteren Drehzahlbereich

2. Fettere Abschmischung zur Schonung des Motors auf der Rennstrecke, da original viel zu trocken.

Zitat von TomE

Vielleicht übersehe ich es einfach nur in deiner Aufstellung:

Welchen Kennzeichenhalter hast du verbaut?

Mein Postfach sagt - Von Polo gekauft: Highsider Kennzeichenhalter 280312 für KTM Duke 790

280-312-highsider-kennzeichenhalter-ktm-790-duke-ab-bj18.jpg
Das Rücklicht ist nicht enthalten!

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Das Konstantfahrruckeln im Stadtverkehr hat sich bei mir sogar schon durch den Mittelschalldämpfer erledigt, jetzt kommt über die Box noch etwas mehr Sprit hinzu und alle freuen sich. :)
Das Akra-Mapping ist wohl einfach deutlich und schon fast unnötig fett eingestellt.

Text folgt morgen, auch wenn Bilder mehr als tausend Worte sagen.

Kettenrad
Hier kam ein 41 Zähne Kettenrad von ZF-Sprocket aus Tschechien ans Laufrad

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Hebelfernversteller

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Als kleines Gimmig zur Hebelfernsteller, hab ich mir das Teil im Sale damals bestellt gehabt.

Spiegelschraube

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Ein Paar Titanspiegelschrauben geholt, da nun der Bremsbehälter auf der Rennstrecke weiterhin festgehalten werden muss.
So sollte doch jede Schraube von KTM aussehen


Wasserkühlerschutz

Ein, wie ich finde, recht wichtiger Punkt ist der Schutz des Wasserkühlers. Leider ist das gute Stück von Evotech deutlich überteuert,
allerdings gibt es aktuell keine Alternative aus China, da alle Wasserkühlerschützer lediglich für die 790 sind.
Die 790 hat jedoch einen kleineren Wasserkühler!

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Vorher

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Nachher

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Tankdeckel

Ein schönes Stück CNC-Kunst am Tankdeckel, ganz ohne Schlüssel.
Leider hab ich natürlich den Fahrzeugschlüssel vergessen, weshalb sich der Wechsel auf den nächsten Termin verschiebt

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nacher

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vorher

Level Guards
Ich hatte bereits im vorigen Beitrag drüber gesprochen. Die Level-Guards von Raximo sind, meiner Meinung nach, absolut nicht zu empfehlen.
Auf der einen Seite störten Sie mich auf der Rennstrecke und der viel wichtigere Punkt ist, dass dieser einfach nicht fest sitzen können.
Das Problem ist die absolut lächerliche Aufnahme. Der gesamte Druck und Haltbarkeit wird hier auf 2 kleine Bleche mit 4x1mm größe gelegt, wie soll das nur funktionieren?

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Manch einer kennt dieses Stück von Gilles für 100€/Stk. Diese hier stammen von Aliexpress für 30€/Paar.

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Lächerliche Konstruktion  


Bremsscheiben
Kommen wir zu einem optischen Highlight. Die Moto-Master Flame 5,5 mm Scheiben mit ABE.
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Das Gewicht der Originalbremsscheiben werde ich nachliefern.

Bremsbeläge
Da man neue Bremsscheiben auch mit neuen Belägen einfahren soll, kommen direkt die neuen GPFAX EBC zum Einsatz.
Recht sieht man die Brembo SR Beläge nach 6 Tagen Rennstrecke.

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